BYD Han DM-i Flagship අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්
මූලික පරාමිතිය
වෙළෙන්දා | BYD |
මට්ටම් | මධ්යම හා විශාල වාහන |
බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් |
පාරිසරික ප්රමිතීන් | EVI |
NEDC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 242 |
WLTC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 206 |
උපරිම බලය (kW) | - |
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | - |
ගියර් පෙට්ටිය | E-CVT අඛණ්ඩව විචල්ය වේගය |
ශරීර ව්යුහය | 4-දොර 5-ආසන හැච්බැක් |
එන්ජිම | 1.5T 139hp L4 |
විදුලි මෝටරය (Ps) | 218 |
දිග පළල උස | 4975*1910*1495 |
නිල 0-100km/h ත්වරණය(ය) | 7.9 |
උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | _ |
අවම ගාස්තු යටතේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 4.5 |
දිග (මි.මී.) | 4975 |
පළල (මි.මී.) | 1910 |
උස (මි.මී.) | 1495 |
රෝද පදනම (මි.මී.) | 2920 |
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1640 |
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1640 |
ප්රවේශ කෝණය (°) | 14 |
පිටවීමේ කෝණය(°) | 13 |
අවම හැරවුම් අරය(m) | 6.15 |
ශරීර ව්යුහය | හැච්බැක් |
දොරවල් විවර වන ආකාරය | පැතලි දොරවල් |
දොරවල් ගණන (මැම්බර්) | 4 |
ආසන ගණන | 5 |
ටැංකි පරිමාව (L) | 50 |
එන්ජින් ආකෘතිය | BYD476ZQC |
පරිමාව (mL) | 1497 |
විස්ථාපනය (L) | 1.5 |
බඳවා ගැනීමේ පෝරමය | ටර්බෝචාජ් කිරීම |
එන්ජින් පිරිසැලසුම | තිරස් |
සිලින්ඩර සකස් කිරීමේ පෝරමය | L |
සිලින්ඩර ගණන (PCS) | 4 |
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (සංඛ්යාව) | 4 |
කපාට යාන්ත්රණය | DOHC |
උපරිම අශ්වබල (Ps) | 139 |
උපරිම බලය (KW) | 102 |
බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් |
ඉන්ධන ලේබලය | අංක 92 |
පාරිසරික ප්රමිතීන් | ජාතික VI |
NEDC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 242 |
WLTC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 206 |
බැටරි බලය (kWh) | 37.5 |
වේගවත් ආරෝපණ කාර්යය | සහාය |
සඳහා කෙටි | E-CVT අඛණ්ඩව විචල්ය වේගය |
ගියර් ගණන | පියවර රහිත වේගය වෙනස් කිරීම |
සම්ප්රේෂණ වර්ගය | ඉලෙක්ට්රොනික පියවර රහිත සම්ප්රේෂණය (E-CVT) |
රියදුරු මාදිලියේ ස්විචය | ක්රීඩා |
ආර්ථිකය | |
සම්මත / සුවපහසු | |
හිම | |
බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතිය | සම්මත |
ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | සම්මත |
ඉහළට ආධාර | සම්මත |
ඉදිරිපස / පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ඉදිරිපස/පසු |
රියදුරු සහාය පින්තූර | අංශක 360 පරිදර්ශක රූප |
විනිවිද පෙනෙන චැසිය/අංශක 540 රූපය | සම්මත |
කැමරා ගණන | 5 |
අතිධ්වනික රේඩාර් ගණන | 12 |
කෲස් පද්ධතිය | සම්පූර්ණ වේගය අනුවර්තී |
රියදුරු ආධාර පද්ධතිය | DiPilot |
රියදුරු සහය පන්තිය | L2 |
ප්රතිලෝම අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය | සම්මත |
චන්ද්රිකා සංචාලන පද්ධතිය | සම්මත |
සංචාලන මාර්ග තත්ත්ව තොරතුරු සංදර්ශකය | සම්මත |
මංතීරු තබා ගැනීමේ ආධාරක පද්ධතිය | සම්මත |
ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ ප්රවේශය | සම්මත |
දුරස්ථ පාලක වාහන නැවැත්වීම | සම්මත |
ස්වයංක්රීය මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහාය | සම්මත |
සන්රූෆ් වර්ගය | පරිදර්ශක සන්රූෆ් විවෘත කරන්න |
ඉදිරිපස / පසුපස බල වින්ඩෝස් | ඉදිරිපස/පසු |
එක්-ක්ලික් කවුළු එසවීමේ කාර්යය | සම්පූර්ණ කාර් |
කවුළු ප්රති-පින්ච් කිරීමේ කාර්යය | සම්මත |
ශබ්ද ආරක්ෂණ වීදුරු බහු ස්ථර | ඉදිරි පෙළ |
පසුපස පැත්තේ රහස්යතා වීදුරු | සම්මත |
අභ්යන්තර මේකප් කැඩපත | ප්රධාන රියදුරු + ගංවතුර ආලෝකය |
සහය නියමු+ආලෝකය | |
පසුපස වයිපර් | _ |
Induction wiper කාර්යය | වැසි සංවේදන වර්ගය |
බාහිර පසුපස දර්ශන දර්පණ කාර්යය | බල ගැලපීම |
විදුලි නැමීම | |
පසුපස දර්පණ මතකය | |
පසුපස දර්පණ රත් කිරීම | |
ප්රතිලෝම ස්වයංක්රීය පෙරළීම | |
අගුළු කාරය ස්වයංක්රීයව නැමෙයි | |
මධ්ය පාලන වර්ණ තිරය | LCD තිරය ස්පර්ශ කරන්න |
මධ්ය පාලන තිර ප්රමාණය | අඟල් 15.6 |
විශාල තිරය කැරකෙමින් | සම්මත |
බ්ලූටූත්/කාර් දුරකථනය | සම්මත |
ජංගම අන්තර් සම්බන්ධතාව/සිතියම් කිරීම | HiCar සහාය |
හඬ හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය | බහුමාධ්ය පද්ධතිය |
සංචලනය | |
දුරකථන | |
වායු සමීකරණ | |
ස්කයිලයිට් | |
මෝටර් රථයේ ස්මාර්ට් පද්ධතිය | DiLink |
ජංගම APP දුරස්ථ කාර්යය | දොර පාලනය |
කවුළු පාලන | |
වාහන ආරම්භය | |
ගාස්තු කළමනාකරණය | |
වායු සමීකරණ පාලනය | |
වාහන ස්ථානය/කාර් සොයා ගැනීම | |
සුක්කානම් රෝද ද්රව්ය | සම් |
සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම ගැලපීම | අතින් ඉහළ සහ පහළ + ඉදිරි සහ පසුපස සන්ධි |
පෝරමය මාරු කිරීම | ඉලෙක්ට්රොනික හසුරුව මාරු කිරීම |
බහුකාර්ය සුක්කානම | සම්මත |
සුක්කානම රත් කිරීම | _ |
LCD මීටර මානයන් | අඟල් 12.3 |
අභ්යන්තර පසුපස දර්පණ ක්රියාකාරිත්වය | ස්වයංක්රීය ප්රති-දීප්තිය |
බහුමාධ්ය/ආරෝපණය | USB |
SD | |
ආසන ද්රව්ය | සම් |
ඉදිරිපස ආසන විශේෂාංග | උණුසුම් කිරීම |
වාතාශ්රය |
බාහිර
BYD Han DM-i හි බාහිර සැලසුම නවීනත්වය සහ ගතිකත්වයන්ගෙන් පිරී ඇති අතර BYD හි නවතම "Dragon Face" නිර්මාණ භාෂාව භාවිතා කරයි, එය ප්රබල දෘශ්ය බලපෑමක් පෙන්වයි.මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස විශාල වායු ඉන්ටේක් ග්රිල් එකක් සහ තියුණු LED හෙඩ් ලයිට් භාවිතා කර ඇති අතර, මුළු ඉදිරිපස මුහුණම ඉතා ආධිපත්යය දරයි.බඳ රේඛා සිනිඳු වන අතර පැත්ත අත්හිටුවන ලද වහල සැලසුමක් භාවිතා කරයි, එය වාහනයේ ගතිකත්වය සහ විලාසිතාවට එක් කරයි.මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස හරහා-වර්ගයේ ටේල් ලයිට් මෝස්තරයක් භාවිතා කරන අතර, දෙපස පිටාර දෙකක පිරිසැලසුමක් සමඟ ඒකාබද්ධ වන අතර, මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පසුපස කොටස ඉතා බලවත් ලෙස පෙනේ.
අභ්යන්තරය
BYD Han DM-i හි අභ්යන්තර සැලසුම සුවපහසුව සහ තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය මෘදු ද්රව්ය සහ ලෝහ සැරසිලි විශාල ප්රදේශයක් භාවිතා කරයි, ඉහළ මට්ටමේ සහ සුඛෝපභෝගී වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි.මධ්ය කොන්සෝලය අත්හිටුවන ලද මෝස්තරයක් භාවිතා කරන අතර විශාල ප්රමාණයේ මධ්යම ස්පර්ශ තිරයකින් සමන්විත වේ.සමස්ත පෙනුම ඉතා තාක්ෂණික වේ.මීට අමතරව, මෝටර් රථය සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුවක්, බහු-ක්රියාකාරී සුක්කානම සහ පැනොරාමික් සන්රූෆ් වැනි සුඛෝපභෝගී අංගයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර එමඟින් රිය පැදවීමේ පහසුව සහ පහසුව වැඩි දියුණු කරයි.මීට අමතරව, BYD Han DM-i ද BYD හි නවතම DiLink බුද්ධිමත් ජාල සම්බන්ධතා පද්ධතිය භාවිතා කරයි, එය හඬ පාලනය, සංචලනය, දුරස්ථ පාලක සහ වෙනත් කාර්යයන් සඳහා සහය දක්වයි, රියදුරන්ට වඩාත් පහසු මෝටර් රථ අත්දැකීමක් ගෙන එයි.සාමාන්යයෙන් කිවහොත්, BYD Han DM-i හි අභ්යන්තර සැලසුම විලාසිතාවෙන් සහ සුඛෝපභෝගී වන අතර, සුවපහසුව සහ තාක්ෂණය සැලකිල්ලට ගනිමින් මගීන්ට ප්රසන්න රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි.