2024 BYD HAN DM-I ප්ලග් ඉන් දෙමුගර්ඩ් ෆ්ලැක්ෂිෂිප් අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
මූලික පරාමිතිය
වෙළෙන්දා | Byd |
මට්ටම් | මධ්යම හා විශාල වාහන |
බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග් ඉන් කුරුල්ලන් |
පාරිසරික ප්රමිති | Evi |
NEDC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 242 |
Wltc විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 206 |
උපරිම බලය (KW) | - |
උපරිම ව්යවර්ථය (nm) | - |
ගියර් පෙට්ටිය | ඊ-කෝඩ් දිගින් දිගටම විචල්ය වේගය |
ශරීර ව්යුහය | 4-දොර 5-ආසන තොප්පිය |
එන්ජිම | 1.5T 139hp l4 |
විදුලි මෝටරය (ගීතා) | 218 |
දිග * පළල * උස | 4975 * 1910 * 1495 |
නිල 0-100km / h ත්වරණය (ය) | 7.9 |
ඉහළ වේගය (පැම් / එච්) | _ |
අවම ගාස්තු යටතේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L / 100km) | 4.5 |
දිග (මි.මී.) | 4975 |
පළල (මි.මී.) | 1910 |
උස (මි.මී.) | 1495 |
රෝද බඳුන් (මි.මී.) | 2920 |
ඉදිරිපස රෝද බේස් (මි.මී.) | 1640 |
පසුපස රෝද බේස් (මි.මී.) | 1640 |
ප්රවේශය (°) | 14 |
පිටත්වීමේ කෝණය (°) | 13 |
අවම හැරවුම් අරය (එම්) | 6.15 |
ශරීර ව්යුහය | හැච්බැක් |
දොරවල් කපන ආකාරය | පැතලි දොරවල් |
දොරවල් ගණන (කම්බර්) | 4 |
ආසන ගණන | 5 |
ටැංකි පරිමාව (l) | 50 |
එන්ජින් ආකෘතිය | Byd476zqcc |
පරිමාව (ML) | 1497 |
විස්ථාපනය (l) | 1.5 |
අභ්යන්තර ආකෘතිය | ටර්බෝචර් කිරීම |
එන්ජින් පිරිසැලසුම | තිරස් |
සිලින්ඩර් විධිවිධාන ආකෘති පත්රය | L |
සිලින්ඩර ගණන (PCS) | 4 |
සිලින්ඩරයේ (අංක) සඳහා වෑල්ව ගණන | 4 |
කපාට යාන්ත්රණය | Dohc |
උපරිම අශ්වබල (පීඑස්) | 139 |
උපරිම බලය (KW) | 102 |
බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග් ඉන් කුරුල්ලන් |
ඉන්ධන ලේබලය | අංක 92 |
පාරිසරික ප්රමිති | ජාතික VI |
NEDC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 242 |
Wltc විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 206 |
බැටරි බලය (kWh) | 37.5 |
වේගවත් ආරෝපණ ක්රියාකාරිත්වය | සහාය |
කෙටි සඳහා | ඊ-කෝඩ් දිගින් දිගටම විචල්ය වේගය |
ගියර් ගණන | ස්ටීපල්ස් වේගය වෙනස් කිරීම |
සම්ප්රේෂණ වර්ගය | විද්යුත් ස්ටීපල්ස් සම්ප්රේෂණය (ඊ-ක්ලව්) |
රියදුරු ප්රකාර ස්විචය | ක්රීඩා |
ආර්ථිකය | |
සම්මත / සුවපහසු | |
හිම | |
බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතිය | සම්මත |
ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | සම්මත |
ඉහළට ආධාර | සම්මත |
ඉදිරිපස / පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ඉදිරිපස / පසුව |
රියදුරු ආධාර රූප | අංශක 360 පරිදර්ශන රූප |
විනිවිද පෙනෙන චැසිය / අංශක 540--අංශක රූපය | සම්මත |
කැමරා ගණන | 5 |
අතිධ්වනික රේඩාර් ගණන | 12 |
ක ise ස් පද්ධතිය | සම්පූර්ණ වේග අනුවර්තනය |
රියදුරු සහාය පද්ධතිය | Diquilt |
රියදුරු සහායක පන්තිය | L2 |
පැති අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ප්රතිලෝම | සම්මත |
චන්ද්රිකා සංචාලන පද්ධතිය | සම්මත |
සංචාලන මාර්ග පද්ධතියේ තොරතුරු ප්රදර්ශනය කරන්න | සම්මත |
මංතීරු තබා ගැනීම | සම්මත |
ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ ප්රවේශය | සම්මත |
දුරස්ථ පාලක වාහන නැවැත්වීම | සම්මත |
ස්වයංක්රීය මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහාය | සම්මත |
සන්රූෆ් වර්ගය | විවෘත පරිදර්ශක සන්රූෆ් |
ඉදිරිපස / පසුපස බල කවුළු | ඉදිරිපස / පසුව |
එක්-ක්ලික් කවුළු සෝපාන ශ්රිතය | සම්පූර්ණ කාර් |
කවුළු ප්රති-පින්ක් කිරීමේ කාර්යය | සම්මත |
ශබ්ද ආරක්ෂණ වීදුරුවල විවිධ ස්ථර | ඉදිරිපස පේළිය |
පසුපස පැති රහස්යතා වීදුරු | සම්මත |
අභ්යන්තර වේශ නිරූපණ කැඩපත | ප්රධාන ධාවක + ගංවතුර එළිය |
සම නියමු + ආලෝකකරණය | |
පසුපස වයිපර් | _ |
ප්රේරක වයිපර් ශ්රිතය | වැසි සංවේදක වර්ගය |
බාහිර පසුපස බලන්න දර්පණ ක්රියාකාරිත්වය | බල ගැලපුම |
විදුලි නැමීම | |
පසුපස දර්පණ මිරර් මතකය | |
පසුපස දියවීම මිරර් උණුසුම | |
ප්රතිලෝම ස්වයංක්රීය පෙරළීම | |
අගුළු කාර් ස්වයංක්රීයව නැමෙයි | |
මධ්යස්ථාන පාලන වර්ණ තිරය | LCD තිරය ස්පර්ශ කරන්න |
මධ්යස්ථාන පාලන තිර ප්රමාණය | 15.6 ක |
විශාල තිරයක් කරකැවීම | සම්මත |
බ්ලූටූත් / කාර් දුරකථනය | සම්මත |
ජංගම අන්තර් සම්බන්ධතාවය / සිතියම්කරණය | හිකාර් සහාය |
හ oice හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය | බහුමාධ්ය පද්ධතිය |
සංචලනය | |
දුරකථන | |
වායුසමීකරණ යන්ත්රය | |
ස්කයි ලයිට් | |
කාර් එකේ ස්මාර්ට් පද්ධතිය | ඩිලින්ක් |
ජංගම යෙදුම් දුරස්ථ ශ්රිතය | දොර පාලනය |
කවුළු පාලනයන් | |
වාහන ආරම්භය | |
ගාස්තු කළමනාකරණය | |
වායු සමීකරණ පාලනය | |
වාහන ස්ථානය / කාර් සොයා ගැනීම | |
සුක්කානම් රෝද ද්රව්ය | සම් |
සුක්කානම රෝද ස්ථාන ගැලපුම | අතින් ඉහළට සහ පහළට + ඉදිරිපස සහ පසුපස සන්ධි |
මාරුවීමේ පෝරමය | ඉලෙක්ට්රොනික හසුරුව මාරුව |
බහු ක්රියාකාරී සුක්කානම් රෝදය | සම්මත |
සුක්කානම් රෝද උණුසුම | _ |
LCD මීටර මානයන් | 12.3 ක |
අභ්යන්තර පසුපස දසුන් මිරර් ක්රියාකාරිත්වය | ස්වයංක්රීය ප්රති-ග්ලාහනයක් |
බහුමාධ්ය / ආරෝපණය | USB |
SD | |
ආසන ද්රව්ය | සම් |
ඉදිරිපස ආසන ලක්ෂණ | උණුසුම |
වාතාශ්රය |
බාහිර
බයෝඩ් හැන් ඩීඑම් - මා නූතන හා ගතිකතාවයෙන් පිරී ඇති අතර, ශක්තිමත් දෘශ්ය බලපෑමක් පෙන්නුම් කරමින්, බයිඩ්ගේ නවතම "ඩ්රැගන්ස් මුහුණ" නිර්මාණ භාෂාව ද අනුගමනය කරයි. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස විශාල වායු ප්රමාණයක් ග්රිල් සහ තියුණු ඊයම් හෙඩ් ලයිට් භාවිතා කරන අතර, මුළු ඉදිරිපස මුහුණම ආධිපත්යය දැරීම. ශරීර රේඛා සුමට වන අතර, අත්හිටවූ වහල සැලසුමක් ඇති වන අතර එය වාහනයේ ගතිකතාවයන් හා විලාසිතා එකතු කරයි. මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස හරහා ටයිප්-ටයිප් මෝස්තර භාවිතා කරයි, දෙපස පිටාර පිරිසැලතකින් සමන්විත වන අතර මෝටර් රථයේ මුළු පිටුපසම ඉතා බලවත් පෙනුමක් ඇති කරයි.
අභ්යන්තරය
බයෝඩ් හැන් ඩීඑම් අභ්යන්තර නිර්මාණය - මම සැනසිල්ල හා තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමි. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය මෘදු ද්රව්ය හා ලෝහ සැරසිලි විශාල ප්රමාණයක් භාවිතා කරන අතර ඉහළ මට්ටමේ හා සුඛෝපභෝගී වායුගෝලයක් නිර්මාණය කරයි. මධ්යස්ථාන කොන්සෝලය අත්හිටවූ මෝස්තරයක් අනුගමනය කරන අතර විශාල ප්රමාණයේ කේන්ද්රීය ස්පර්ශ තිරයකින් සමන්විත වේ. සමස්ත පෙනුම ඉතා තාක්ෂණික ය. මීට අමතරව, මෝටර් රථය පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුවක්, බහු ක්රියාකාරී සුක්කානම් රෝදයක්, බහු ක්රියාකාරී සුක්කානම් රෝදයක් සහ පරිදර්ශන සුන්දරම සන්රූෆ් වැනි සුඛෝපභෝගී අංගයන්ගෙන් සමන්විත වේ. ඊට අමතරව, බයෝ හැන් ඩීඑම්-මම හ. හ voice පාලක, සංචාලනය, දුරස්ථ පාලක හා වෙනත් කාර්යයන් සහය දක්වමින් මෙහෙයවන බුද්ධිමත් ඩිල්ක්කම් සම්බන්ධතා පද්ධතිය ද අනුගමනය කරයි. පොදුවේ ගත් කල, බයෝ හැන් ඩීඑම්-අයි අභ්යන්තර මෝස්තරය මෝස්තර හා තාක්ෂණය සැලකිල්ලට ගනිමින් මගීන්ගේ ප්රසන්න අත්දැකීමක් සහිත මගීන්ට ලබා දෙන මෝස්තර හා තාක්ෂණය සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝස්තර හා සුඛෝපභෝගී ය.