English
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය

2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය

2023 BYD FORDULUL LEEOPARD LUNLENE LENLENSHISHIC අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය පහත දැක්වෙන රූපය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය
  • 2023 BYD TONELUPARD LEEOARD LUNLENLENY FINGENSHISHINT අනුවාදය, අඩුම ප්රාථමික මූලාශ්රය

කෙටි විස්තරය:

2023 ෆෝමියුලා දිවියා යුන්ලියන් ආමාශිප් අනුවාදය පැය 0.27 ක බැටරි වේගයෙන් ආරෝපණය කළ කාලය සහිත ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් මධ්යම ප්රමාණයේ SUV රථයකි. එහි CLTC පිරිසිදු විදුලි ක ru ස් පරාසය කිලෝමීටර් 125 කි. උපරිම එන්ජින් බලය 505kw වේ. එය කල්පවත්නා එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. බැටරිය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වලින් සමන්විත වන අතර බැටරිය විසින් බඩ්ගේ අද්විතීය තල බැටරි තාක්ෂණය භාවිතා කරයි.

සම්පූර්ණ වේග අනුවර්තී සංචාලනයකින් සමන්විත වන අතර, අභ්යන්තරය විවෘත කළ හැකි පරිදර්ශනීය සන්රෝ ආහාරයක් සමඟින් සමන්විත වන අතර අඟල් 15.6 ක ස්පර්ශක එල්සීඩී තිරයක් ඇත. එය සම් සුක්කානමකින් සමන්විත වන අතර ආසන උණුසුම හා වාතාශ්රය සහිත කාර්යයන්ගෙන් සමන්විත වේ.

බැටරි වර්ගය: ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි

බාහිර වර්ණය: පොපිචියස් යුපහ්රැටිකා / අයිස් නිල් / මායිම් / දේශසීමා නිල් / රාත්රී සෙවනැලි කළු / හිම සුදු / කඳුකර කොළ / උපරිම අළු

සමාගමට පළමු සැපයුමට ඇත, සිල්ලර වෙළඳාමට, ප්රතිරෝධී විය හැකි, තත්ත්ව සහතිකයක්, සම්පූර්ණ අපනයන සුදුසුකම් සහ ස්ථාවර හා සුමට සැපයුම් දාමයක් ඇත.

මෝටර් රථ විශාල ප්රමාණයක් තිබේ, ඉන්වෙන්ටරි ප්රමාණවත්ය.
භාරදීමේ කාලය: භාණ්ඩ වහාම නැව්ගත කරන අතර දින 7 ක් තුළ වරායට යවනු ලැබේ.

 

 

 

 

 


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

මූලික පරාමිතිය

මැද මට්ටම SUV
බලශක්ති වර්ගය ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්
එන්ජිම 1.5t 194 අශ්වබල L4 ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන්
පිරිසිදු විදුලි ක ru ස් රේන්ජ් (කි.මී.) සීඑල්ටීසී 125
විස්තීර්ණ ක ru ස් පරාසය (කි.මී.) 1200
ආරෝපණ කාලය (පැය) වේගයෙන් අඟල් 0.27 ක් වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම
වේගවත් ආරෝපණ ධාරිතාව (%) 30-80
උපරිම බලය (KW) 505
දිග x පළල x උස (මි.මී.) 4890x1970x1920
ශරීර ව්යුහය 5-දොර, ආසන 5 ක් SUV
උපරිම වේගය (පැම් / එච්) 180
කිලෝමීටර් 100 කට නිල ත්වරණය කිරීමේ කාලය 4.8
කිලෝමීටර් 100 කට විදුලිය පරිභෝජනය (KWH / 100km) 24kwh
වාහන වගකීම් කාලය අවුරුදු 6 ක් හෝ කිලෝමීටර් 150,000 ක්
ශරීර ව්යුහය SUV
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (l) 83
සන්රූෆ් වර්ගය පරිදර්ශනීය සන්රූෆ්
සුක්කානම රෝදය ද්රව්ය සම්
සුක්කානම් රෝද ගැලපුම් ඉහළට සහ පහළට + ඉදිරිපස සහ පසුපසට
සුක්කානම් රෝද ශ්රිතය බහු ක්රියාකාරී පාලනය
උණුසුම
පරිගණක තිරය ධාවනය කිරීම වර්ණය
LCD උපකරණ විලාසය සම්පූර්ණ LCD
LCD මීටර ප්රමාණය (අඟල්) 12.3
පේළි ආසන ශ්රිතය උණුසුම
වාතාශ්රය
දෙවන පේළියේ ආසන ශ්රිත උණුසුම
වාතාශ්රය

බාහිර

දිවියා 5 මධ්යම ප්රමාණයේ SUV රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර "දිවියා පවර් සෞන්දර්යය" නිර්මාණ භාෂාව භාවිතා කරයි. එය හතරැස් හැඩයක් ඇත. ඉදිරිපස මුහුණ දෙපස ආලෝක කණ්ඩායම් සමඟ ඒකාබද්ධ වන සෘජුකෝණාස්රාකාර ග්රිල් එකකින් සමන්විත වේ. බම්පර් අනුකරණ ලෝහ අලංකරණ පැනල් වලින් සමන්විත වන අතර එය දැඩි ශෛලියක් ලබා දෙයි. දිවියන්ගේ ශරීරයේ ප්රමාණය 5890/1970 / 1920mm, සෘජු පැති රේඛා, වහලය මත කළු ගමන් මලු රාක්කය, පුළුල් c-will, සහ පිටුපස රහස්යතා වීදුරු. මෝටර් රථයේ පිටුපස සරල හා හතරැස් වන අතර බාහිර අමතර ටයරයකින් සමන්විත වේ. දිවියා 5 හි හෙඩ් ලයිට්ස් "වත්මන් න්යාසය" නිර්මාණය වන අතර, ඉදිරිපස මුහුණ හරහා හතරැස් හැඩැති දිවා කාලයේ ධාවන විදුලි පහන් සහිත, "මෝටර් ගාංචු" සිරස් නිර්මාණය සමඟ "මෝටර් ගාංචු" සිරස් නිර්මාණය. සම්මත LED පෙරමුණ මීදුම විදුලි පහන් සහ සුක්කානම් සහායක විදුලි පහන් ආධාරක සහ අඩු බීම්ස් 5 හි ශල්යකර්ම 5, සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ අමතර ටයරයකින් සමන්විත වන අතර එය බාහිර නිර්මාණයක් අනුගමනය කරන අතර එය බාහිර නිර්මාණයක් අනුගමනය කරයි. ඉහළ ආරක්ෂක මණ්ඩලය බෙදීමේ සැලසුමක් අනුගමනය කරන අතර දිවියා සන්නාම ලාංඡනය මැද ය.

අභ්යන්තරය

දිවියා 5 මධ්යස්ථාන කොන්සෝලය "සුපිරි අගුළු" සැලසුම් සංකල්පය අනුගමනය කරයි. එහි thick න හැඩයක් ඇත, විශාල ප්රදේශයක් සම් වලින් ඔතා තිර තුනකින් සමන්විත වේ. පහළ කොන්සෝලයේ ස් stal ටික බොත්තම් ඉතා පුද්ගලීකරණය කර ඇත. රියදුරු ඉදිරිපිට අඟල් 12.3 පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුවකි. වම් පැත්ත වාහන තත්ත්වය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වෙනත් තොරතුරු පෙන්වයි, දකුණු පැත්ත සිතියම් සංචලනය, මාධ්ය තොරතුරු ආදිය පෙන්වයි, පහළ වම් කෙළවරේ බැටරි ආයු කාලය පෙන්වන අතර ඉහළ මැද පිහිටීම මඟින් වේගය පෙන්වයි. මධ්ය කොන්සෝලයේ මධ්යයේ අඟල් 15.6k ක තිරයක් වන අතර, අභිරුචි කළ 6nm චිපයකින් සමන්විත ග්රෑම් 15.6 ක තිරයක්, 5G ජාලයකින් සමන්විත වන අතර, පෙරමුණ පද්ධතිය ක්රියාත්මක කරයි, ඇන්ඩ්රොයිඩ් යෙදුම් වලට අනුකූල වේ. දිවියා 5 මැද හා ඉහළ මට්ටමේ ආකෘති මගී ආසනය ඉදිරිපිට -00 තිරයකින් යුත් තිරයකින් යුත් තිත්තකමක් හා වීඩියෝ මෘදුකාංගයක් සමඟ සවි කර ඇත. විනෝදාස්වාද අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, මාර්ග සැලසුම් කිරීම, ජංගම තිර ප්රක්ෂේපණය සහ වෙනත් කාර්යයන් සඳහා මාර්ග සැලසුම් කිරීම, ජංගම තිර ප්රක්ෂේපණය සහ වෙනත් කාර්යයන් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
දිවියා 5 ටෙන් ලෙදර් සුක්කානම් රෝදයකින් සමන්විත වේ. අභ්යන්තර සැලසුම හතරැස් වන අතර රිදී සමරු පැල්ලම් වලින් සරසා ඇත. වම් බොත්තම් පාලනය ආධාරක රිය පැදවීම සහ දකුණු බොත්තම වාහනය පාලනය කරයි. රියදුරු මාදිලියේ බොත්තම් දෙකක් පහත දැක්වේ. සුක්කානම් රෝද උණුසුම සියලු ශ්රේණිවල ප්රමිතියකි. . ස් stal ටික බොත්තම් ශෛලියෙන් නිර්මාණය කර ඇති පාලන බොත්තම් පේළියකින් කොන්සෝලය සමන්විත වේ. මැද ඇති රතු එක එක්-බොත්තමක් ආරම්භ වන අතර දෙපස EV / HEV, රියදුරු ප්රකාරය සහ වෙනත් මාරුවීම් බොත්තම් වේ. පිළිවෙලින් ඉදිරිපස හා පසුපස අවකල අගුල් පාලනය කරන ආම්පන් හසුරුවෙහි වම් පැත්තේ ලෝහ බොත්තම් දෙකක් තිබේ. සම් ගුවන් නියමුවා ඉදිරිපිට ඇති ආන්ට්රයක් ඇත, සම් වලින් ඔතා, ඇතුළත ගබඩා තව් තිබිය හැකිය. දිවියා 5 අඛණ්ඩව අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. ගියර් හසුරුව මැද කොන්සෝලයේ පිහිටා ඇති අතර එසවීමේ සැලසුමක් අනුගමනය කරයි. පී ගියර් බොත්තම ආම්පන්න හසුරුවෙහි ඉහළින් පිහිටා ඇත. ඉදිරිපස පේළිය රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩ් වලින් සමන්විත වන අතර එය 50w රැහැන් රහිත ආරෝපණය 50W දක්වා සහය දක්වයි. දිවියා 5 බහු වර්ණ සංසරණ පහන් සහිත ප්රමිතියකි, සැහැල්ලු තීරු මධ්ය කොන්සෝලයේ, පාද සහ වෙනත් ස්ථානවල දෙපසම බෙදා හරිනු ලැබේ. දිවියා 5, මැද, මැද-, සහ ඉහළ මට්ටමේ ආකෘති පිළිවෙලින් අනුකරණ සම්, අව්යාජ සම් සහ ලෙදර් / ස්වීඩ් ඇදුම් වලින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස පේළි වාතාශ්රය හා උණුසුම සමඟ ප්රමිතියකි, සහ මැද හා ඉහළ මට්ටමේ ආකෘති ආසන සම්බාහනයකින් සමන්විත වේ. පසුපස ආසන පසුපසට කොල්ලකෑම් ගැලපීම සහ සම්මත ආසන උණුසුමකින් සමන්විත වේ. ඉහළ ආකෘතියට ආසන වාතාශ්රයක් ඇති ශ්රිතයක් ද ඇත, 4/6 අනුපාත අනුපාතය ඇලවීම සහ බිම මැද පැතලි ය.

  • පෙර:
  • ඊළඟ:
    • ඔබේ පණිවිඩය මෙහි ලියා එය අප වෙත යවන්න

    අදාළ නිෂ්පාදන

    වසා දැමීමට හෝ ESC වෙත Enter ඔබන්න