2024 AITO 1.5T රෝද හතරේ ධාවන අල්ට්‍රා අනුවාදය, විස්තීරණ පරාසය, අඩුම ප්‍රාථමික ප්‍රභවය
මූලික පරාමිතිය
| නිෂ්පාදනය | AITO |
| ශ්‍රේණිගත කිරීම | මධ්‍යම සහ විශාල SUV රථය |
| ශක්ති වර්ගය | විස්තීර්ණ-පරාසය |
| WLTC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 175 |
| CLTC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 210 (210) |
| බැටරි වේගවත් ආරෝපණ කාලය (පැ) | 0.5 |
| බැටරි මන්දගාමී ආරෝපණ කාලය (පැ) | 5 |
| බැටරි වේගවත් ආරෝපණ පරාසය(%) | 30-80 |
| බැටරි මන්දගාමී ආරෝපණ පරාසය(%) | 20-90 |
| උපරිම බලය (kW) | 330 (අඩුම තරමින්) |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය (Nm) | 660 (660) |
| ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන සඳහා තනි වේග සම්ප්‍රේෂණය |
| ශරීර ව්‍යුහය | දොරවල් 5, ආසන 5 SUV රථය |
| එන්ජිම | 1.5T 152 HP L4 |
| මෝටර් (Ps) | 449 (ස්පාඤ්ඤය) |
| දිග*පළල*උස(මි.මී.) | 5020*1945*1760 |
| නිල 0-100km/h ත්වරණය(ය) | 4.8 ශ්‍රේණිය |
| නිල 0-50km/h ත්වරණය(ය) | 2.2 2.2 ශ්‍රේණිය |
| උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | 190 (190) |
| WLTC ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ලීටර්/100km) | 1.06 ශ්‍රේණිය |
| අවම ගාස්තුව යටතේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ලීටර්/100k) | 7.45 |
| වාහන වගකීම | අවුරුදු 4ක් හෙවත් කිලෝමීටර් 100,000ක් |
| සේවා බර (kg) | 2460 ශ්‍රේණිය |
| උපරිම බර පැටවීමේ බර (kg) | 2910 (ජපන්) |
| දිග(මි.මී.) | 5020 (ජපන් 5020) |
| පළල(මි.මී.) | 1945 |
| උස(මි.මී.) | 1760 |
| රෝද පාදම(මි.මී.) | 2820 ආර්. |
| ඉදිරිපස රෝද පාදය (මි.මී.) | 1635 |
| පසුපස රෝද පාදය (මි.මී.) | 1650 ආර්. |
| ප්‍රවේශ කෝණය(°) | 19 |
| පිටවීමේ කෝණය(°) | 22 |
| ශරීර ව්‍යුහය | SUV රථය |
| දොර විවෘත කිරීමේ ආකාරය | පැද්දෙන දොර |
| දොරවල් ගණන (එක් එක්) | 5 |
| ආසන ගණන (එක් එක්) | 5 |
| ටැංකි ධාරිතාව (L) | 60 |
| කඳ පරිමාව (L) | 686-1619, 1999. |
| සුළං ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය (Cd) | - |
| එන්ජින් පරිමාව (මිලි) | 1499 ආර්. |
| විස්ථාපනය(L) | 1.5 මාලා |
| ඇතුළත් කිරීමේ පෝරමය | ටර්බෝචාජ් කිරීම |
| එන්ජින් පිරිසැලසුම | තිරස් අතට අල්ලාගෙන සිටින්න |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L |
| සිලින්ඩර ගණන (PCS) | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට අංකය (එක් එක්) | 4 |
| ධාවන මෝටර ගණන | ද්විත්ව මෝටරය |
| මෝටර් සැලැස්ම | ඉදිරිපස+පසුපස |
| WLTC බැටරි පරාසය (කි.මී.) | 175 |
| CLTC බැටරි පරාසය (කි.මී.) | 210 (210) |
| ස්කයිලයිට් වර්ගය | පරිදර්ශක අහස ආලෝකය විවෘත කළ හැකිය |
| බහු ස්ථර ශබ්ද ආරක්ෂිත වීදුරු | මුළු වාහනයම |
| සුක්කානම් රෝද ද්‍රව්‍ය | ඩර්මිස් |
| මාරු රටාව | ඉලෙක්ට්‍රොනික හැසිරවීමේ මාරුව |
| ආසන ද්‍රව්‍ය | අනුකරණය |
| ඉදිරිපස ආසන ක්‍රියාකාරිත්වය | උණුසුම |
| වාතාශ්රය | |
| සම්බාහනය | |
| බල ආසන මතක ක්‍රියාකාරිත්වය | රියදුරු අසුන |
| දෙවන පේළියේ ආසන ගැලපීම | පසුපස ප්‍රතිකාර ගැලපීම |
| දෙවන පේළියේ ආසන ක්‍රියාකාරිත්වය | උණුසුම |
| වාතාශ්රය | |
| සම්බාහනය | |
| කථිකයන් ගණන | 19 අං |
| අභ්යන්තර පරිසර ආලෝකය | වර්ණ 128 යි |
| වායු සමීකරණ උෂ්ණත්ව පාලන මාදිලිය | ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණය |
| ස්වාධීන පසුපස වායු සමීකරණය | • |
| පසුපස ආසන වායු ඕලට් | • |
| උෂ්ණත්ව කලාප පාලනය | • |
| මෝටර් රථ වායු පවිතකාරකය | • |
| මෝටර් රථයේ PM2.5 පෙරහන් උපාංගය | • |
| ඇනායන උත්පාදක යන්ත්‍රය | • |
| මෝටර් රථය තුළ සුවඳ විලවුන් උපාංගය | • |
බාහිර වර්ණය
අභ්යන්තර වර්ණය
අභ්යන්තරය
සුවපහසු අවකාශය:ඉදිරිපස ආසන විදුලි ගැලපීම සහ ආසන වාතාශ්රය, උණුසුම සහ සම්බාහන ක්‍රියාකාරකම් සමඟ සම්මත ලෙස පැමිණේ, රියදුරු අසුන ආසන මතකය සඳහා සහය දක්වයි, සහ හෙඩ් රෙස්ට් වල ස්පීකර් ඇත.
පසුපස අවකාශය:AITO M7 හි පසුපස ආසන කුෂන් නිර්මාණය ඝනකමයි, පසුපස ආසනයේ මැද බිම පැතලියි, ආසන කුෂන් වල දිග මූලික වශයෙන් දෙපසම සමාන වන අතර, එය පසුපස කෝණයේ විද්‍යුත් ගැලපුමට සහය දක්වයි. සියලුම පසුපස ආසන සම්මත ආසන වාතාශ්රය, උණුසුම සහ සම්බාහන කාර්යයන් වලින් සමන්විත වේ. .
ස්වාධීන පසුපස වායු සමීකරණය:සියලුම AITO M7 ශ්‍රේණි සම්මත ලෙස පසුපස ස්වාධීන වායු සමීකරණ වලින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් පිටුපස පාලක පැනලයක් ඇති අතර එමඟින් උෂ්ණත්වය සහ වායු පරිමාව සංදර්ශක සමඟ වායු සමීකරණ සහ ආසන ක්‍රියාකාරිත්වය සකස් කළ හැකිය.
පිටුපස කුඩා මේසය:AITO M7 රථය විකල්ප වශයෙන් පසුපස කුඩා මේසයකින් සමන්විත විය හැකිය. ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ටැබ්ලටයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඇඩැප්ටරයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් විනෝදාස්වාදය සහ කාර්යාල අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.
ලොක්කා බොත්තම:AITO M7 රථය මගී ආසනයේ වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති බොස් බොත්තමක් සමඟ සම්මත ලෙස පැමිණේ, එමඟින් පසුපස මගීන්ට ආසනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස සහ පසුපස ආනතියේ කෝණය සකස් කිරීමට පහසුකම් සපයයි.
නැමීමේ අනුපාතය:AITO M7 පස්-ආසන මාදිලියේ පසුපස ආසන 4/6 අනුපාතයට නැමීමට සහාය වන අතර එමඟින් ඉඩ භාවිතය නම්‍යශීලී වේ.
සියලුම AITO M7 ශ්‍රේණි මෝටර් රථ තුළ සම්මත සුවඳ විලවුන් වලින් සමන්විත වන අතර, ඒවා නම්මාදිලි තුනකින් ලබා ගත හැකිය:සෙරනිටි ඇම්බර්, එලිජන්ට් රුඕලින් සහ චැංසි ෆෙන්ග් වැනි, මෙන්ම වෙනස් කළ හැකි සාන්ද්‍රණ තුනක්: සැහැල්ලු, මධ්‍යස්ථ සහ පොහොසත්.
ආසන සම්බාහනය:AITO M7 ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන සඳහා ආසන සම්බාහන කාර්යයක් සමඟ සම්මත ලෙස පැමිණේ, එය මධ්‍යම පාලන තිරය මත සකස් කළ හැකිය. ඉහළ පිටුපස, ඉණ සහ සම්පූර්ණ පිටුපස යන ආකාර තුනක් සහ වෙනස් කළ හැකි තීව්‍රතා මට්ටම් තුනක් ඇත.
ආසන වාතාශ්රය සහ උණුසුම:AITO M7 හි ඉදිරිපස ආසන සහ පසුපස ආසන වාතාශ්රය සහ තාපන ක්‍රියාකාරකම් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා මධ්‍යම පාලන තිරයේ මැද සකස් කළ හැකි අතර, ඒ සෑම එකක්ම වෙනස් කළ හැකි මට්ටම් තුනක් ඇත.
ස්මාර්ට් නියමු කුටිය:AITO M7 මධ්‍ය කොන්සෝලය සරල මෝස්තරයකින් යුක්ත වන අතර, විශාල ප්‍රදේශයක් සම් වලින් ආවරණය කර ඇත. මැදින් ත්‍රූ-ටයිප් දැවමය ධාන්‍ය ආවරණයක් සහ සැඟවුණු වායු පිටවීමක් ඇති අතර, ඉහළින් නෙරා ඇති ස්පීකරයක් ඇත. වම් පස ඇති A-ස්ථම්භය මුහුණු හඳුනාගැනීමේ කැමරාවකින් සමන්විත වේ.
උපකරණ පුවරුව:රියදුරු ඉදිරිපිට අඟල් 10.25 ක සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුවක් ඇත. වම් පැත්තේ වාහනයේ තත්ත්වය සහ බැටරි ආයු කාලය පෙන්වයි, දකුණු පැත්තේ සංගීතය පෙන්වයි, සහ ඉහළ මැද ගියර් සංදර්ශකය වේ.
මධ්‍යම පාලන තිරය:මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මධ්‍යයේ අඟල් 15.6 ක මධ්‍යම පාලන තිරයක් ඇත, එය කිරින් 990A ප්‍රොසෙසරයකින් සමන්විත වේ, 4G ජාලයට සහය දක්වයි, 6+128G මතකය භාවිතා කරයි, HarmonyOS පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කරයි, වාහන සැකසුම් ඒකාබද්ධ කරයි, සහ බිල්ට්-ඉන් යෙදුම් ගබඩාවක් ඇත.
ස්ඵටික ගියර් ලීවරය:මධ්‍ය කොන්සෝල කොන්සෝලය මත පිහිටා ඇති M7 ඉලෙක්ට්‍රොනික ගියර් ලීවරයකින් සමන්විත වේ. ඉහළ කොටස ස්ඵටික ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර ඇතුළත ප්‍රශ්න කිරීමේ ලාංඡනයක් ඇත. P ගියර් බොත්තම ගියර් ලීවරය පිටුපස පිහිටා ඇත.
රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩ්:ඉදිරිපස පේළිය රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩ් දෙකකින් සමන්විත වන අතර, 50W දක්වා රැහැන් රහිත ආරෝපණයට සහය දක්වන අතර තාපය විසුරුවා හැරීමේ අලෙවිසැල් වලින් සමන්විත වේ.
වර්ණ 128 ක පරිසර ආලෝකය:වර්ණ 128 ක පරිසර ආලෝකය සම්මත වන අතර, ආලෝක තීරු මධ්‍ය කොන්සෝලය, දොර පැනල්, පාද සහ අනෙකුත් ස්ථානවල බෙදා හරිනු ලැබේ.
100kW වේගවත් ආරෝපණය:සම්මත 100kW වේගවත් ආරෝපණය, 30-80% වේගවත් ආරෝපණය සඳහා මිනිත්තු 30 ක් ගතවේ, 20-90% මන්දගාමී ආරෝපණය සඳහා පැය 5 ක් ගතවේ, සහ ප්‍රතිලෝම ආරෝපණය සඳහා සහය දක්වයි.
සහාය රිය පැදවීම:සම්මත පූර්ණ-වේග අනුවර්තන කෲස්, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම සහ මංතීරු තබා ගැනීමේ කාර්යයන්.
බාහිර
පෙනුම නිර්මාණය:ඉදිරිපස මුහුණත සැලසුම සම්පූර්ණ හා ස්ථාවරයි, හරස් වර්ගයේ දිවා කාලයේ ධාවන ආලෝක තීරුවකින් සමන්විතයි, මැද ඇති ලාංඡනය දැල්විය හැකි අතර ඉහළින් ලයිඩාරයක් ඇත.
ශරීර නිර්මාණය:මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සිට විශාල SUV රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති මෙම මෝටර් රථයේ පැති රේඛා මෘදු හා කෙටි වන අතර, පසුපස පේළිය පුද්ගලිකත්ව වීදුරුවකින් සමන්විත වන අතර, මෝටර් රථයේ පිටුපස සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්මාණය කර ඇති අතර, මැද AITO සන්නාමයේ LOGO සහිතව සහ ටේල් ලයිට් වලින් සමන්විත වේ.
හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට්:දෙකම හරහා-වර්ගයේ නිර්මාණ වන අතර, LED ආලෝක ප්‍රභව භාවිතා කරන අතර, දුර සහ ආසන්න ආලෝක ප්‍රභවයන් අනුවර්තනයට සහය දක්වයි.