• 2024 ZEEKR නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ඇගයීම
  • 2024 ZEEKR නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ඇගයීම

2024 ZEEKR නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ඇගයීම

dd1

චීනයේ ප්‍රමුඛතම තුන්වන පාර්ශ්ව මෝටර් රථ තත්ත්ව ඇගයීම් වේදිකාව ලෙස, Chezhi.com විසින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදන පරීක්ෂණ සාම්පල සහ විද්‍යාත්මක දත්ත ආකෘති විශාල ප්‍රමාණයක් මත පදනම්ව "නව මෝටර් රථ අලෙවිකරණ ඇගයීම" තීරුව දියත් කර ඇත. සෑම මසකම, ජ්‍යෙෂ්ඨ ඇගයුම්කරුවන් විසින් දේශීය වශයෙන් දියත් කර වසර දෙකක් ඇතුළත විකිණීමට ඇති මාදිලි කිහිපයක ක්‍රමානුකූල පරීක්‍ෂණ සහ ඇගයීම් සිදුකිරීමට වෘත්තීය උපකරණ භාවිතා කරන අතර, වෛෂයික දත්ත සහ ආත්මීය හැඟීම් හරහා, සමස්තය සවිස්තරාත්මකව ප්‍රදර්ශනය කිරීම සහ විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා කිලෝමීටර් 5,000 කට නොවැඩි දුරක් ධාවනය කරයි. වාහන මිලදී ගැනීමේදී පාරිභෝගිකයින්ට වෛෂයික සහ සත්‍ය අදහස් ලබා දීම සඳහා දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නව මෝටර් රථවල වෙළඳ භාණ්ඩ මට්ටම.

dd2

dd3

වර්තමානයේ, යුවාන් 200,000 සිට 300,000 දක්වා පරාසයක ඇති පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථ වෙළඳපොළ නව අන්තර්ජාල කීර්තිමත් Xiaomi SU7 පමණක් නොව, බලවත් ප්‍රවීණ Tesla Model 3 සහ මෙම ලිපියේ ප්‍රධාන චරිතය ද ඇතුළුව අවධානය යොමු කර ඇත-ZEEKR 007. Chezhi.com හි දත්ත වලට අනුව, පුවත්පත් වේලාවට අනුව, 2024 ZEEKR දියත් කළ දා සිට එහි සමුච්චිත පැමිණිලි සංඛ්‍යාව 69 ක් වන අතර කෙටි කාලීනව එහි කීර්තිය සාපේක්ෂව ස්ථාවර වී ඇත. එබැවින්, එහි පවතින කීර්තිනාමය කාර්ය සාධනය දිගටම කරගෙන යා හැකිද? සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයින්ට සොයා ගැනීමට අපහසු නව ගැටළු කිහිපයක් තිබේද? මෙම "නව මෝටර් රථ වාණිජ ඇගයීම" නිකුතුව මඟින් ඔබට මීදුම ඉවත් කර, වෛෂයික දත්ත සහ ආත්මීය හැඟීම් යන මානයන් දෙක හරහා සැබෑ 2024 ZEEKR ප්‍රතිසාධනය කරනු ඇත.

01 අරමුණු දත්ත

මෙම ව්‍යාපෘතිය ප්‍රධාන වශයෙන් ශරීරයේ වැඩ කිරීමේ හැකියාව, තීන්ත පටල මට්ටම, අභ්‍යන්තර වාතයේ ගුණාත්මකභාවය, කම්පනය සහ ශබ්දය, වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර්, සහ නව මෝටර් රථවල ආලෝකකරණය/දෘෂ්‍ය ක්ෂේත්‍රය වැනි අයිතම 12ක් ස්ථානීය පරීක්‍ෂණයක් සිදු කරන අතර, විස්තීර්ණව සහ අවබෝධාත්මකව ප්‍රදර්ශනය කිරීමට වෛෂයික දත්ත භාවිතා කරයි. වෙළඳපොලේ නව මෝටර් රථවල කාර්ය සාධනය. ලිංගික කාර්ය සාධනය.

dd4

dd5

ශරීර ක්‍රියාවලි පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, වාහනයේ ප්‍රධාන කොටස් 10ක් තෝරාගෙන ඇති අතර, එක් එක් ප්‍රධාන කොටසෙහි ඇති හිඩැස්වල ඒකාකාරී බව මැන බැලීම සඳහා එක් එක් ප්‍රධාන කොටස් සඳහා ප්‍රධාන කරුණු 3 බැගින් තෝරා ගන්නා ලදී. පරීක්ෂණ ප්රතිඵල අනුව විනිශ්චය කිරීම, බොහෝ සාමාන්ය පරතරය අගයන් සාධාරණ පරාසයක් තුළ පාලනය වේ. ඉදිරිපස ෆෙන්ඩරය සහ ඉදිරිපස දොර අතර සම්බන්ධතාවයේ වම් සහ දකුණු හිඩැස් අතර සාමාන්‍ය වෙනස පමණක් තරමක් විශාල වන නමුත් එය පරීක්ෂණ ප්‍රති results ලවලට වඩා බලපාන්නේ නැත. සමස්ත කාර්ය සාධනය පිළිගැනීමට සුදුසු ය.

dd6

තීන්ත පටල මට්ටමේ පරීක්ෂණයේදී, 2024 ZEEKR හි කඳ පියන ලෝහමය නොවන ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති බැවින්, වලංගු දත්ත මැනිය නොහැකි බව පෙන්වා දිය යුතුය. පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල වලින්, සම්පූර්ණ වාහනයේ තීන්ත පටලයේ සාමාන්‍ය ඝනකම ආසන්න වශයෙන් 174.5 μm වන අතර, දත්ත මට්ටම ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ සඳහා සම්මත අගය (120 μm-150 μm) ඉක්මවා ගොස් ඇති බව සොයා ගත හැක. විවිධ ප්රධාන කොටස්වල පරීක්ෂණ දත්ත අනුව විනිශ්චය කිරීම, වම් සහ දකුණු ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් වල සාමාන්ය තීන්ත පටල ඝණකම සාපේක්ෂව අඩු වන අතර, වහලයේ අගය සාපේක්ෂව ඉහළ ය. සමස්ත තීන්ත පටල ඉසින ඝනකම විශිෂ්ට බව දැකිය හැකි නමුත්, ඉසින ඒකාකාරිත්වය තවමත් වැඩිදියුණු කිරීමට ඉඩ ඇත.

dd7

මෝටර් රථය තුළ වායු තත්ත්ව පරීක්ෂාව අතරතුර, වාහනය අඩු වාහන සහිත අභ්‍යන්තර බිම් නැවතුම් ස්ථානයක තබා ඇත. වාහනයේ මනින ලද formaldehyde අන්තර්ගතය 0.04mg/m³ දක්වා ළඟා වූ අතර, එය 2012 මාර්තු 1 වන දින ක්‍රියාත්මක කරන ලද රෙගුලාසිවලට අනුකූලව, "මගී මෝටර් රථවල වායු තත්ත්ව ඇගයීම සඳහා වූ මාර්ගෝපදේශ" (ජාතික ප්‍රමිතිය) හි හිටපු පරිසර ආරක්ෂණ හා අදාළ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය. මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ GB/T 27630-2011) මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ තත්ත්ව අධීක්ෂණය, පරීක්ෂා කිරීම සහ නිරෝධායනය පිළිබඳ සාමාන්‍ය පරිපාලනය විසින් ඒකාබද්ධව නිකුත් කරන ලදී.

dd8

ස්ථිතික ශබ්ද පරීක්ෂණයේදී, ඇගැයීමේ මෝටර් රථය නිශ්චල විට පිටත ශබ්දයෙන් විශිෂ්ට හුදකලා වූ අතර මෝටර් රථය තුළ මනින ලද ශබ්ද අගය පරීක්ෂණ උපකරණය වන 30dB හි අවම අගයට ළඟා විය. ඒ අතරම, මෝටර් රථය පිරිසිදු විදුලි බල පද්ධතියක් භාවිතා කරන නිසා, වාහනය පණ ගැන්වීමෙන් පසු පැහැදිලි ශබ්දයක් ඇති නොවේ.

වායුසමීකරණ ශබ්ද පරීක්ෂණයේදී, පළමුව පරීක්ෂණ උපකරණය වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයේ වායු පිටවන ස්ථානයට සෙන්ටිමීටර 10 ක් පමණ දුරින් තබන්න, පසුව වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ වායු පරිමාව කුඩා සිට විශාල දක්වා වැඩි කර රියදුරු ස්ථානයේ ශබ්ද අගයන් මැන බලන්න. විවිධ ගියර් වල. සත්‍ය පරීක්‍ෂණයෙන් පසුව, ඇගයුම් මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ ගැලපීම මට්ටම් 9 කට බෙදා ඇත. ඉහළම ගියරය සක්රිය කළ විට, මනින ලද ශබ්ද අගය 60.1dB වන අතර, එම මට්ටමේම පරීක්ෂා කරන ලද ආකෘතිවල සාමාන්ය මට්ටමට වඩා හොඳය.

dd9

ස්ථිතික වාහනය තුළ කම්පන පරීක්ෂාවේදී, ස්ථිතික සහ පැටවුම් තත්වයන් යටතේ සුක්කානම් රෝදයේ කම්පන අගය 0 විය. ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසනවල කම්පන අගයන් 0.1mm / s යන ප්‍රාන්ත දෙකෙහිම අනුකූල වන අතර එය සුවපහසුව කෙරෙහි අවම බලපෑමක් ඇති කරන අතර සමස්ත කාර්ය සාධනය විශිෂ්ටයි.

dd10

ඊට අමතරව, අපි වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර්, ආලෝකකරණය/දෘෂ්‍යතාව, පාලන පද්ධතිය, ටයර්, හිරු ආවරණ, ආසන සහ කඳ ද පරීක්ෂා කළෙමු. පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, ඇගැයීමේ මෝටර් රථයේ ඛණ්ඩනය කළ විවෘත කළ නොහැකි වියන් ප්‍රමාණයෙන් විශාල බවත්, පසුපස වියන පසුපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති බවත්, පසුපස මගීන්ට විනිවිදභාවය පිළිබඳ විශිෂ්ට හැඟීමක් ගෙන එන බවත් සොයා ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, එය හිරු ආවරණයකින් සමන්විත නොවන අතර විවෘත කළ නොහැකි බැවින්, එහි ප්රායෝගිකත්වය සාමාන්යය වේ. මීට අමතරව, අභ්යන්තර පසුපස දර්පණයේ කාච ප්රදේශය කුඩා වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් පසුපස දර්ශනයේ විශාල අන්ධ ප්රදේශයක් ඇති වේ. වාසනාවකට මෙන්, මධ්‍යම පාලන තිරය ප්‍රවාහ පසුපස දර්ශන දර්පණ ක්‍රියාකාරිත්වයක් සපයයි, එය මධ්‍යස්ථව සමනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාර්යය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, එය විශාල ප්රදේශයක් අල්ලා ගනු ඇත. තිර අවකාශය වෙනත් කාර්යයන් එකවර ක්‍රියාත්මක කිරීම ඉතා අපහසු කරයි.
ඇගැයීමේ මෝටර් රථය අඟල් 20 බහු-ස්පෝක් රෝදවලින් සමන්විත වූ අතර එය Michelin PS EV වර්ගයේ ටයර් සමඟ ගැලපේ, ප්‍රමාණය 255/40 R20.

02丨 විෂයානුබද්ධ හැඟීම්

මෙම ව්‍යාපෘතිය නව මෝටර් රථයේ සැබෑ ස්ථිතික සහ ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය මත පදනම්ව බහු සමාලෝචකයින් විසින් ආත්මීයව ඇගයීමට ලක් කෙරේ. ඒවා අතර, ස්ථිතික අංගයට කොටස් හතරක් ඇතුළත් වේ: බාහිර, අභ්යන්තර, අවකාශය සහ මානව-පරිගණක අන්තර්ක්රියා; ගතික අංශයට කොටස් පහක් ඇතුළත් වේ: ත්වරණය, තිරිංග, සුක්කානම, රියදුරු අත්දැකීම් සහ රියදුරු ආරක්ෂාව. අවසාන වශයෙන්, එක් එක් සමාලෝචකයාගේ ආත්මීය ඇගයීම් මත පදනම්ව සම්පූර්ණ ලකුණු ලබා දෙනු ලැබේ, ආත්මීය හැඟීම්වල දෘෂ්ටිකෝණයෙන් වාණිජමය වශයෙන් නව මෝටර් රථයේ සැබෑ කාර්ය සාධනය පිළිබිඹු කරයි.

dd11

dd12

බාහිර හැඟීම් ඇගැයීමේදී, ZEEKR සන්නාමයේ ස්ථාවර ශෛලියට අනුකූලව සාපේක්ෂ වශයෙන් අතිශයෝක්තියෙන් යුත් මෝස්තරයක් ඇත. ඇගයීම් මෝටර් රථය STARGATE ඒකාබද්ධ ස්මාර්ට් ආලෝකයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් විවිධ රටා ප්‍රදර්ශනය කළ හැකි අතර අභිරුචි ඇඳීමේ කාර්යයන් සඳහා සහාය වේ. ඒ සමගම, මෝටර් රථයේ සියලුම දොරවල් විදුලියෙන් විවෘත කර වසා ඇති අතර, B-ස්ථම්භයේ සහ C-ස්ථම්භයේ ඇති රවුම් බොත්තම් හරහා මෙහෙයුම අවසන් කළ යුතුය. සත්‍ය මිනුම් වලට අනුව, බාධක සංවේදන ශ්‍රිතයක් ඇති බැවින්, දොර සුමටව සහ ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වන පරිදි දොර විවෘත කිරීමේදී කල්තියා දොරේ ස්ථානයට ඉඩ දිය යුතුය. එය සාම්ප්රදායික යාන්ත්රික දොර විවෘත කිරීමේ ක්රමයට වඩා තරමක් වෙනස් වන අතර එය අනුවර්තනය වීමට කාලය අවශ්ය වේ.

dd13

අභ්‍යන්තර ඇගයීමේ දී, ඇගයුම් මෝටර් රථයේ සැලසුම් විලාසය තවමත් ZEEKR සන්නාමයේ අවම සංකල්පය දිගටම පවතී. වර්ණ දෙකකින් යුත් වර්ණ ගැන්වීමේ වර්ණ පටිපාටිය සහ ලෝහ ස්පීකර් කවරය සැරසිලි ලෙස භාවිතා කර ශක්තිමත් විලාසිතා වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, A-කණුවේ සන්ධි තරමක් ලිහිල් වන අතර තදින් තද කළ විට විකෘති වේ, නමුත් B-ස්ථම්භයේ සහ C-ස්ථම්භයේ මෙය සිදු නොවේ.

dd14

අවකාශය අනුව, ඉදිරිපස පේළියේ අභ්යවකාශ කාර්ය සාධනය පිළිගත හැකිය. ඛණ්ඩනය කරන ලද විවෘත කළ නොහැකි වියන් සහ පසුපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ් පසුපස පේළියේ ඒකාබද්ධ වී ඇතත්, එය විනිවිදභාවය පිළිබඳ හැඟීම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි, ප්‍රධාන කාමරය තරමක් අවහිර වී ඇත. වාසනාවකට මෙන්, කකුල් කාමරය සාපේක්ෂව ප්රමාණවත්ය. හිසෙහි ඉඩ නොමැතිකම මඟහරවා ගැනීම සඳහා වාඩි වී සිටින ඉරියව්ව සුදුසු පරිදි සකස් කළ හැකිය.

dd15

මානව-පරිගණක අන්තර්ක්‍රියා සම්බන්ධයෙන්, "Hi, EVA" කියන්න, එවිට මෝටර් රථය සහ පරිගණකය ඉක්මනින් ප්‍රතිචාර දක්වනු ඇත. හඬ පද්ධතිය මෝටර් රථ ජනේල පාලනය කිරීම සහ වායු සමීකරණය වැනි දෘඪාංග කාර්යයන් සඳහා සහය වන අතර, සැබෑ අත්දැකීම වඩාත් පහසු කරමින් අවදියෙන්-නිදහස්, දෘශ්‍යමාන-කතා කිරීමට සහ අඛණ්ඩ සංවාදයට සහය දක්වයි.

dd16

dd17

මෙවර ඇගයීම් මෝටර් රථය රෝද හතරේ ධාවන අනුවාදයක් වන අතර ඉදිරිපස/පසුපස ද්විත්ව මෝටරවලින් සමන්විත වන අතර සම්පූර්ණ බලය 475kW සහ සම්පූර්ණ ව්‍යවර්ථය 646N·m වේ. බලශක්ති සංචිතය ඉතා ප්රමාණවත් වන අතර, එය ගතික සහ නිහඬ වේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ ධාවන මාදිලිය ත්වරණය කිරීමේ හැකියාව, බලශක්ති ප්‍රතිසාධනය, සුක්කානම් මාදිලිය සහ කම්පන අඩු කිරීමේ මාදිලිය වැනි අභිරුචිකරණ විකල්ප රාශියක් සඳහා සහය දක්වයි. එය තෝරා ගැනීමට බහු පෙරසිටුවීම් විකල්ප සපයන අතර, විවිධ සැකසුම් යටතේ, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වඩා හොඳ වනු ඇත. විවිධ රියදුරන්ගේ රියදුරු පුරුදු බොහෝ සෙයින් තෘප්තිමත් කළ හැකි පැහැදිලි වෙනස්කම් ඇති වනු ඇත.

dd18

තිරිංග පද්ධතිය ඉතා පසු විපරම් වන අතර, ඔබ එය මත පා තබන ඕනෑම තැනකට එය යයි. තිරිංග පැඩලය සැහැල්ලුවෙන් එබීමෙන් වාහනයේ වේගය තරමක් යටපත් කළ හැක. pedal විවෘත කිරීම ගැඹුරු වන විට, තිරිංග බලය ක්රමයෙන් වැඩි වන අතර මුදා හැරීම ඉතා රේඛීය වේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථය තිරිංග කිරීමේදී සහායක කාර්යයක් ද සපයයි, එමඟින් තිරිංග කිරීමේදී ආක්‍රමණය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය.

dd19

සුක්කානම පද්ධතියට දැඩි තෙතමනයක් දැනේ, නමුත් සුක්කානම් බලය තවමත් සුවපහසු මාදිලියේදී පවා තරමක් බරයි, එය අඩු වේගයකින් මෝටර් රථය ගෙන යන විට කාන්තා රියදුරන්ට හිතකර නොවේ.

dd20

රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් අනුව, ඇගයුම් මෝටර් රථය CCD විද්‍යුත් චුම්භක damping පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. සුවපහසු ප්‍රකාරයට සකස් කළ විට, අත්හිටුවීම මඟින් අසමාන මාර්ග මතුපිට ඵලදායී ලෙස පෙරීමට සහ කුඩා ගැටිති පහසුවෙන් විසඳා ගත හැකිය. ධාවන මාදිලිය ක්‍රීඩාවට මාරු වූ විට, අත්හිටුවීම සැලකිය යුතු ලෙස සංයුක්ත වේ, මාර්ග හැඟීම වඩාත් පැහැදිලිව සම්ප්‍රේෂණය වේ, සහ පාර්ශ්වීය ආධාරක ද ශක්තිමත් වන අතර එමඟින් වඩාත් විනෝදජනක පාලන අත්දැකීමක් ලබා ගත හැකිය.

dd21

මෙවර ඇගයුම් මෝටර් රථය L2 මට්ටමේ සහායක රිය පැදවීම ඇතුළුව සක්‍රීය/නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරකම් රාශියකින් සමන්විත වේ. අනුවර්තන යාත්‍රාව සක්‍රිය කිරීමෙන් පසුව, ස්වයංක්‍රීය ත්වරණය සහ අඩුවීම සුදුසු වන අතර, එය ස්වයංක්‍රීයව නතර වී ඉදිරියෙන් ඇති වාහනය පසුපස යාම ආරම්භ කළ හැක. ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථය පසුපස ගියර් ගියර් 5 කට බෙදා ඇත, නමුත් එය ආසන්නතම ගියරයට සකස් කළද, ඉදිරියෙන් යන වාහනයේ දුර තවමත් තරමක් දුරින් පවතින අතර මාර්ග තදබදය සහිත වෙනත් සමාජ වාහනවලට එය අවහිර කිරීම පහසුය. .

 

සාරාංශය

dd22

ඉහත පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල මත 2024 බව නිගමනය කෙරේZEEKRවෛෂයික දත්ත සහ ආත්මීය හැඟීම් අනුව විශේෂඥ ජූරි සභාවේ අපේක්ෂාවන් සපුරා ඇත. වෛෂයික දත්ත මට්ටමින්, මෝටර් රථ ශරීරයේ අත්කම් සහ තීන්ත පටල මට්ටමේ කාර්ය සාධනය කැපී පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, හිරු සෙවනට හිරු ආවරණයක් නොමැති වීම සහ අභ්‍යන්තර පසුපස දර්පණයේ කුඩා ප්‍රමාණය වැනි ගැටළු තවමත් විසඳිය යුතුය. ආත්මීය හැඟීම් අනුව, ඇගයීම් මෝටර් රථයට විශිෂ්ට ගතික කාර්ය සාධනයක් ඇත, විශේෂයෙන් පොහොසත් පුද්ගලාරෝපිත සැකසුම්, ඔබ සුවපහසුවට කැමතිද නැතහොත් රිය පැදවීමට කැමතිද යන්න තෘප්තිමත් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පසුපස මගීන්ගේ ප්රධාන කාමරය තරමක් පටුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එකම මට්ටමේ බොහෝ පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථ ද සමාන ගැටළු ඇත. සියල්ලට පසු, බැටරි පැකේජය චැසිය යටතේ පිහිටා ඇති අතර එය මෝටර් රථයේ කල්පවත්නා අවකාශයේ කොටසක් අල්ලා ගනී. දැනට හොඳ විසඳුමක් නැහැ. . එකට ගත් කල, 2024 වාණිජ කාර්ය සාධනයZEEKRඑකම මට්ටමේ පරීක්ෂා කරන ලද ආකෘති අතර ඉහළ මට්ටමේ වේ.


පසු කාලය: මැයි-14-2024