මෑතකදී, චීනයේ නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන ධාරිතාවයට අදාළ ගැටළු පිළිබඳව මෑතකදී සහ විදේශයන්හි විවිධ පක්ෂ අවධානය යොමු කර තිබේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, වෙළඳපල ඉදිරිදර්ශනයක් සහ ආර්ථික නීති වලින් ආරම්භ වන ගෝලීය ඉදිරිදර්ශනයක් ගැනීමට අපි අවධාරනය කළ යුතු අතර එය වෛෂයිකව හා අපෝහකව දෙස බලමින් සිටිය යුතුය. ආර්ථික ගෝලීයකරණයේ සන්දර්භය තුළ, ආශ්රිත ක්ෂේත්රවල අතිරික්ත නිෂ්පාදන ධාරිතාවයක් තිබේද යන්න විනිශ්චය කිරීමේ යතුර ගෝලීය වෙළඳපල ඉල්ලුම සහ අනාගත සංවර්ධන විභවය මත රඳා පවතී. චීනයේ අපනයනවිදුලි වාහන, ලිතියම් බැටරි, ෆොටෝ වෝල් ටුටික් නිෂ්පාදන ආදිය ගෝලීය සැපයුම පොහොසත් කළ අතර ගෝලීය උද්ධමන පීඩනය සමනය කර ඇති අතර, දේශගුණික විපර්යාස සහ කොළ සහ පහත් කාබන් පරිවර්තනය සඳහා ගෝලීය ප්රතිචාරයට විශාල දායකත්වයක් ලබා දී ඇත. මෑතකදී, නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ සංවර්ධන තත්ත්වය සහ ප්රවණතා වඩාත් හොඳින් වටහා ගැනීමට මෙම තීරුව හරහා මෙම තීරුව හරහා අපි දිගටම අදහස් මාලාවක් ඉදිරිපත් කරන්නෙමු.
2023 දී චීනය නව බලශක්ති වාහන මිලියන 1.203 ක් අපනයනය කළ අතර එය පෙර වසරට වඩා 77.6% ක වර්ධනයකි. අපනයන ගමනාන්ත රටවල යුරෝපයේ, ආසියාවේ, ඕෂනියා, ඇමරිකාව, අප්රිකාව සහ වෙනත් කලාපවල රටවල් 180 කට වඩා ආවරණය කරයි. චීන සන්නද්ධ නව බලශක්ති වාහන ලොව පුරා පාරිභෝගිකයින් විසින් දැඩි ලෙස ආදරය කරන අතර බොහෝ රටවල නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලවල ඉහළ අලෙවියක් ඇති වේ. මෙමඟින් චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ වැඩිවන ජාත්යන්තර තරඟකාරිත්වය පෙන්නුම් කරන අතර චීනයේ කර්මාන්තයේ සංසන්දනාත්මක වාසි මුළුමනින්ම පිළිබිඹු කරයි.
චීනයේ නව බලශක්ති ඔටෝමොබයිල් කර්මාන්තයේ ජාත්යන්තර තරඟකාරී වාසිය, වසර 70 කට වැඩි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සහ සම්පූර්ණ කාර්මික දාම හා සැපයුම් දාම පද්ධතියක සිට විශාල වෙළඳපල පරිමාණ වාසි සහ ප්රමාණවත් වෙළඳපොල තරගය.
ඔබේ අභ්යන්තර කුසලතා මත වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සහ සමුච්චනය කිරීමෙන් ශක්තිය ලබා ගැනීම.පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කම්හල පිළිබඳ සංවර්ධන ඉතිහාසය දෙස ආපසු හැරී බැලූ පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කම්හල 1953 දී චර්බෝන්යයේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ කළේය. 1956 දී චීනයේ මුල් දේශීය වශයෙන් නිපදවන මෝටර් රථය චැෂ්ඛුන් පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කම්හලේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් පෙරළී ගියේය. 2009 දී එය පළමු වරට ලොව විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සහ විකුණන්නා බවට පත්විය. 2023 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය හා විකුණුම් ඒකක මිලියන 30 ඉක්මවනු ඇත. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය සීරීම් වලින් වගා කර ඇති අතර කුඩා සිට විශාල දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර උඩු යටිකුරු කිරීම තුළින් ධෛර්ය සම්පන්නව ඉදිරියට යමින් තිබේ. විශේෂයෙන් පසුගිය අවුරුදු 10 තුළ හෝ ඊට වැඩි වශයෙන්, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය විදුලි සංරක්ෂිතයේ ප්රති and ල සහ බුද්ධිමත් පරිවර්තනයේ අවස්ථාවන් සක්රීයව පිළිගෙන ඇති අතර එය නව බලශක්ති වාහනවලට පරිවර්තනය කිරීම වේගවත් කරන අතර කාර්මික සංවර්ධනය සඳහා විශාල ප්රති results ල ලබා ගත්තේය. කැපී පෙනෙන ප්රති .ල. චීනයේ නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය හා විකුණුම් වසර නවයක් තිස්සේ ලෝකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත. ලෝකයේ නව බලශක්ති වාහනවලින් අඩකට වඩා චීනයේ රිය පැදවීමේ කටයුතු කරයි. සමස්ත විදුලි තාක්ෂණය ලෝකයේ ප්රමුඛ මට්ටමක පවතී. නව ආරෝපණ, කාර්යක්ෂම රිය පැදවීම සහ අධි වෝල්ටීයතා ආරෝපණය වැනි නව තාක්ෂණයන්හි බොහෝ දියුණුවක් තිබේ. උසස් ස්වයංක්රීය රියදුරු තාක්ෂණය යෙදීමෙන් චීනය ලොව පුරා දිව යයි.
පද්ධතිය වැඩි දියුණු කර පරිසර විද්යාව ප්රශස්ත කරන්න.සාම්ප්රදායික වාහනවල කොටස් නිෂ්පාදනය හා සැපයුම් ජාලය පමණක් නොව, බැටරි, ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයන්, විදුලි නිෂ්පාදන පද්ධති, විද්යුත් නිෂ්පාදන සහ මෘදු බල බලශක්ති වාහන සඳහා සැපයුම් පද්ධතිය මෙන්ම ආදේශ කිරීම හා ආදේශ කිරීම ද චීනය සම්පූර්ණ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත පද්ධතියක් ඇති කර තිබේ. විදුලිය හා බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය වැනි ආධාරක පද්ධති. චීනයේ නව බලශක්ති වාහන බලශක්ති බැටරි බැටරි රේන්ජ් ස්ථාපනයන් ලෝකයේ මුළු ප්රමාණයෙන් 60% කට වඩා වැඩි ය. ගෝලීය බලශක්ති බැටරි ස්ථාපනයන්හි CATL සහ BYD සහ BYD ඇතුළු බලශක්ති බැටරි සමාගම් හයක් ඉහළම දස දෙනාට ඇතුළු වී තිබේ. ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩ, සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ, බෙහෙත්, බෙදුම්කරුවන් සහ විද්යුත් ද්රව්ය වැනි විදුලි බැටරි සඳහා ප්රධාන ද්රව්ය ගෝලීය නැව්ගත කිරීම් 70% කට වඩා වැඩි ගණනකි; වර්ඩි බලය වැනි විදුලි මෙහෙයුම සහ වර්ඩි බලය වැනි විද්යුත් පාලන සමාගම් වෙළඳපල ප්රමාණයෙන් ලෝකය මෙහෙයවයි; ඉහළ මට්ටමේ චිප්ස් සහ බුද්ධිමත් රියදුරු මාර්ග පද්ධති සංවර්ධනය කිරීම හා නිෂ්පාදනය කරන මෘදුකාංග හා දෘඩාංග සමාගම් ගණනාවක් වැඩී ඇති බවත්; චීනය විසින් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් මිලියන 9 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ඉදිකර ඇති අතර, තායිවානයේ බලශක්ති බැටරි ප්රතිචක්රීකරණ සමාගම් 14,000 කට වැඩි ප්රමාණයක් තායිවානයේ පරිමාණයෙන් ශ්රේණිගත කරයි.
සමාන තරඟකාරි, නවෝත්පාදන හා පුනරාවර්තනය.චීනයේ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළට මහා පරිමාණ හා වර්ධන විභවයක්, ප්රමාණවත් වෙළඳපල තරඟයක් ඇති අතර, නව බලශක්ති වාහන විදුලි හා බුද්ධිමත් තාක්ෂණය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම සහ නිෂ්පාදන තරඟකාරිත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා හොඳ වෙළඳපල පරිසරයක් ලබා දෙයි. 2023 දී චීනයේ නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය හා විකුණුම් පිළිවෙලින් 35.8% සහ 37.9% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය පිළිවෙලින් 35.8% සහ 37.9% ක වර්ධනයකි. විකුණුම් විනිවිද යාමේ අනුපාතය 31.6% කින් ළඟා වන අතර එය ගෝලීය විකුණුම් වලින් 60% කට වඩා වැඩි ගණනකි; මගේ රට තුළ නිපදවන ලද නව බලශක්ති වාහන දේශීය වෙළඳපොලේ ඇති අතර වාහන මිලියන 8.3 ක් පමණ විකුණා ඇති අතර එය 85% කට වඩා වැඩි ගණනකි. චීනය යනු ලොව විශාලතම මෝටර් රථ වෙළඳපල වන අතර ලෝකයේ වඩාත්ම විවෘත මෝටර් රථ වෙළඳපොලයි. බහුජාතික වාහන සමාගම් සහ දේශීය චීන මෝටර් රථ සමාගම් චීන වෙළඳපොලේ එකම අදියර ඉටු කරයි, තරමක් හා සම්පූර්ණයෙන් තරඟ කරන අතර නිෂ්පාදන තාක්ෂණයේ වේගවත් හා කාර්යක්ෂම තොරතුරු තාක්ෂණ ද්රව්යමය වශයෙන් තොරතුරු තාක්ෂණ ද්රව්යයක් ප්රවර්ධනය කරයි. ඒ අතරම, චීන පාරිභෝගිකයින්ට ඉහළ පිළිගැනීමක් සහ විදුලිබල හා බුද්ධිමත් තාක්ෂණය සඳහා ඉල්ලුම තිබේ. ජාතික තොරතුරු මධ්යස්ථානයෙන් සමීක්ෂණ දත්ත වලින් පෙනී යන්නේ නව බලශක්ති වාහනවලින් 49% ක්ම කුරිරු පරාසය, බැටරි ලක්ෂණ, බැටරි ලක්ෂණ සහ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී අයකිරීම වැනි විද්යුත්කරණය ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන බවයි. කාර්ය සාධනය, නව බලශක්ති වාහන වලින් 90.7% ක් පැවසුවේ වාහන අන්තර්ජාලය සහ ස්මාර්ට් රිය පැදවීම වැනි බුද්ධිමත් කාර්යයන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සාධක වේ.
පශ්චාත් කාලය: ජුනි 18-2024