BYD සමාගම හොන්ඩා සහ නිසාන් අභිබවා ලොව හත්වන විශාලතම මෝටර් රථ සමාගම බවට පත්වේ

මෙම වසරේ දෙවන කාර්තුවේදී,BYD'sපර්යේෂණ ආයතනයක් වන MarkLines සහ මෝටර් රථ සමාගම්වල විකුණුම් දත්ත වලට අනුව, ගෝලීය විකුණුම් Honda Motor Co. සහ Nissan Motor Co. අභිබවා ගොස් ලොව හත්වන විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා බවට පත්විය. ප්‍රධාන වශයෙන් එහි දැරිය හැකි විදුලි වාහන කෙරෙහි ඇති වෙළඳපොළ උනන්දුව හේතුවෙන්. දැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.

මෙම වසරේ අප්‍රේල් සිට ජුනි දක්වා කාලය තුළ BYD හි ගෝලීය නව මෝටර් රථ අලෙවිය වසරින් වසර 40% කින් ඒකක 980,000 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති බව දත්ත පෙන්වා දෙයි, ටොයොටා මෝටර් සහ වොක්ස්වැගන් සමූහය ඇතුළු බොහෝ ප්‍රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අලෙවිය පහත වැටීමට හේතු වී ඇත. , මෙයට බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ එහි විදේශීය අලෙවියේ වර්ධනයයි. දෙවන කාර්තුවේදී BYD හි විදේශීය අලෙවිය වාහන 105,000 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර දෙගුණයකින් පමණ වැඩි වීමකි.

පසුගිය වසරේ දෙවන කාර්තුවේදී, BYD වාහන 700,000 ක් අලෙවි කරමින් ලොව 10 වන ස්ථානයට පත්විය. එතැන් සිට, BYD නිසාන් මෝටර් සමාගම සහ සුසුකි මෝටර් කෝපරේෂන් අභිබවා ගොස් ඇති අතර, මෑත කාර්තුවේදී ප්‍රථම වරට හොන්ඩා මෝටර් සමාගම අභිබවා ගොස් ඇත.

දැනට BYD ට වඩා අලෙවි වන එකම ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ටොයොටා ය.
දෙවන කාර්තුවේදී වාහන මිලියන 2.63 ක් අලෙවි කරමින් ටොයොටා ගෝලීය මෝටර් රථ අලෙවි ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල පෙරමුණ ගෙන තිබේ. එක්සත් ජනපදයේ "බිග් ත්‍රී" ද තවමත් ඉදිරියෙන් සිටින නමුත් BYD ඉක්මනින් ෆෝඩ් සමඟ තරඟ කරයි.

BYD ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළ යාමට අමතරව, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වන Geely සහ Chery Automobile ද මෙම වසරේ දෙවන කාර්තුවේදී ගෝලීය විකුණුම් ලැයිස්තුවේ ඉහළම 20 අතරට පැමිණ ඇත.

ලොව විශාලතම මෝටර් රථ වෙළඳපොළ වන චීනයේ, BYD හි දැරිය හැකි මිලකට විදුලි වාහන සඳහා ඉල්ලුමක් ඇති අතර, ජුනි මාසයේදී විකුණුම් වසරින් වසර 35% කින් ඉහළ ගොස් තිබේ. ඊට වෙනස්ව, පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල වාසියක් ඇති ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පසුගාමී වී ඇත. මෙම වසරේ ජුනි මාසයේදී, චීනයේ හොන්ඩා අලෙවිය 40% කින් පහත වැටුණු අතර, සමාගම චීනයේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව 30% කින් පමණ අඩු කිරීමට සැලසුම් කරයි.

ජපාන සමාගම් වෙළඳපල කොටසෙන් 80% ක් පමණ හිමි තායිලන්තයේ පවා, ජපන් මෝටර් රථ සමාගම් නිෂ්පාදන ධාරිතාව අඩු කරමින් සිටී, සුසුකි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය අත්හිටුවමින් සිටී, සහ හොන්ඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ධාරිතාව අඩකින් අඩු කරයි.

මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී චීනය මෝටර් රථ අපනයනයෙන් ජපානයට වඩා ඉදිරියෙන් සිටියේය. ඒ අතරින් චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විදේශයන්ට වාහන මිලියන 2.79 කට වඩා අපනයනය කළ අතර එය වසරින් වසර 31% ක වැඩිවීමකි. එම කාලය තුළම ජපාන මෝටර් රථ අපනයනය වසරින් වසර 0.3% කින් පහත වැටී වාහන මිලියන 2.02 ට අඩු විය.

පසුගාමී ජපන් මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා, උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ වඩ වඩාත් වැදගත් වෙමින් පවතී. ඉහළ තීරුබදු හේතුවෙන් චීන විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට දැනට උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ එතරම් බලපෑමක් නැත, නමුත් ටොයොටා මෝටර් කෝප් සහ හොන්ඩා මෝටර් සමාගමේ දෙමුහුන් ජනප්‍රිය වුවද, චීනයේ සහ අනෙකුත් වෙළඳපලවල ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ පහත වැටෙන විකුණුම් සඳහා මෙය වන්දි ලබා දෙයිද? බලපෑම තවමත් දැකගත හැකිය.