2023 නොවැම්බර් 19 වන දින ජාතික දුම්රිය විසින් "පළාත් දෙකක සහ එක් නගරයක් සහ එක් නගරයක" නඩු විභාගය දියත් කළේ එය මගේ රටේ ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ වැදගත් සන්ධිස්ථානයක් වන සිකාරුන්, " මෙම පුරෝගාමී පියවර, කැට්ල් සහ බයිඩ් ෆියුඩි බැටරිය වැනි ප්රමුඛ පෙළේ සමාගම්වලට සහභාගී වූ මෙම පුරෝගාමී වූ මෙම පුරෝගාමී වූ අතර, මගේ රටේ දුම්රිය ප්රවාහනයේ සංවර්ධනයේ තීරණාත්මක අවස්ථාවක් සනිටුහන් වේ. මීට පෙර, මෝටර් රථ බලශක්තිය සඳහා දුම්රිය ප්රවාහනය ලිතියම්-අයන බැටරි තවමත් ඉදිකර නොමැත. මෙම අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුම "ශුන්ය මිදීම" වන අතර නිල වශයෙන් දුම්රිය ප්රවාහනයේ නව ආකෘතියක් විවෘත කරයි.

මෝටර් රථ ලිතියම් ලයන්ම්-අයන බැටරි දුම්රිය ප්රවාහනය හඳුන්වාදීම යනු බැටරි ප්රවාහනයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ පිරිවැය effectiveness ලදායීතාවය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සැපයුම් දියුණුවක් පමණක් නොව, උපායමාර්ගික පියවරක් ද වේ. ජාත්යන්තර තරඟකාරිත්වයේ සන්දර්භය තුළ, දුම්රිය මුහුදු මුහුද සහ දුම්රිය දුම්රිය වැනි දැනට පවතින ප්රවාහන ක්රම සම්පුර්ණ කරන බැවින් දුම්රිය මගින් මෙම බැටරි ප්රවාහනය කිරීමේ හැකියාව තීරණාත්මක ය. "නව තිදෙනා" - විද්යුත් වාහන, පුනර්ජනනීය බලශක්ති ගබඩාව සහ උසස් බැටරි තාක්ෂණයේ මුල් ගල ලෙස වැඩි වැඩියෙන් දැකිය හැකි ලිතියම්-අයන බැටරි වල අපම්මා පිටියේ අපනයන තරඟකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කිරීම අපේක්ෂා කෙරේ.
ලිතියම් බැටරි ලිතියම් බැටරි ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය හා ලිතියම් මිශ්ර ලෝහ සහ ජල විද්යාත්මක නොවන විද්යුත් විදුලි සංදේශයක් විද්යුත් වශයෙන් භාවිතා කරන අතර ලොව පුරා වඩාත් කැමති බලශක්ති ගබඩා විසඳුම බවට පත්ව ඇත. එහි වර්ධනය 20 වන සියවසේ මුල් භාගය දක්වාම සොයා බැලිය හැකි අතර 1970 ගණන්වල ලිතියම් අයන බැටරි පළමු පෙනුමෙන් පසුව එය සැලකිය යුතු ප්රගතියක් ලබා ඇත. අද, ලිතියම් බැටරි ප්රධාන වශයෙන් කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: ලිතියම් ලෝහ බැටරි සහ ලිතියම්-අයන බැටරි. දෙවැන්න ලෝහමය ලිතියම් අඩංගු නොවන අතර නැවත ආරෝපණය කළ හැකි අතර ඒවායේ විශිෂ්ට කාර්ය සාධන ලක්ෂණ නිසා ජනප්රියය.
ලිතියම් බැටරි වල වඩාත් ප්රමිති වාසි වලින් එකක් වන්නේ ඔවුන්ගේ අධි බලශක්ති ity නත්වය වන අතර එය සාම්ප්රදායික ඊයම්-අම්ල බැටරි වල හයක් හෝ හත් ගුණයක් පමණ වේ. මෙම අංගය විදුලි වාහන සහ අතේ ගෙන යා හැකි ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වැනි සැහැල්ලු හා අතේ ගෙන යා හැකි බලශක්ති විසඳුම් අවශ්ය යෙදුම් සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු වේ. ඊට අමතරව, ලිතියම් බැටරි වල, සාමාන්යයෙන් අවුරුදු හයකට වඩා වැඩි කාලයක් සහ ඉහළ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයක් ඇති අතර ඉහළ පෙළේ වෝල්ටීයතාවයක් ඇත. එහි අධි බල හැසිරවීමේ හැකියාව වේගවත් ත්වරණය සඳහා ඉඩ සලසයි, එය ඉහළ තීව්රතා යෙදුම් සඳහා කදිම තේරීමක් කරයි.
ලිතියම් බැටරි වල අඩු ස්වයං-විසර්ජන අනුපාතයක් ඇත, සාමාන්යයෙන් මසකට 1% ට වඩා අඩුය, එය ඔවුන්ගේ අභියාචනය තවදුරටත් ඉහළ නංවයි. මෙම අංගය මඟින් බලශක්තිය දිගු කලක් රඳවා තබා ඇති අතර, පාරිභෝගිකයින් සහ කාර්මික යෙදුම් සඳහා විශ්වාසදායක තේරීමක් කරයි. ලෝකය වඩ වඩාත් වැඩි වැඩියෙන් තිරසාර බලශක්ති විසඳුම් වෙත හැරෙත්ම, ලිතියම් බැටරි වල ඇති වාසි ඔවුන් හරිත අනාගතයකට මාරුවීමේදී ප්රධාන ක්රීඩකයෙකි.
චීනයේ, නව බලශක්ති තාක්ෂණයන් යෙදීමෙන් මෝටර් රථ අංශයෙන් ඔබ්බට විහිදේ. ලිතියම්-අයනී බැටරි දුම්රිය ප්රවාහනයේ සාර්ථකව නඩු විභාගය මගින් පුනර්ජනනීය බලශක්ති විසඳුම් ඒකාබද්ධ කිරීමේ සියලු ප්රවාහන ක්රම බවට ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා චීනයේ කැපවීම ඉස්මතු කරයි. මෙම පියවර බැටරි සැපයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, කාබන් විමෝචනය අවම කිරීමේ හා තිරසාර සංවර්ධනයක් ප්රවර්ධනය කිරීමේ චීනයේ පුළුල් අරමුණු සමඟ ද ගැලපේ.
ගෝලීය ප්රජාව දේශගුණික විපර්යාස හා පාරිසරික හායනය ආමන්ත්රණය කිරීම, ලිතියම් බැටරි අනුගමනය කිරීම සහ මෙම බලශක්ති ගබඩා විසඳුම් සඳහා නවාතැන් ගැනීම සඳහා කාර්යක්ෂමව ප්රවාහන පහසුකම් හරිත ලෝකයක් කරා යන ප්රධාන පියවරකි. ජාතික දුම්රිය මාර්ගය සහ ප්රමුඛ පෙළේ බැටරි නිෂ්පාදකයෙකු අතර සහයෝගිතාව චීනය තිරසාර ශක්තියට චීනය මාරු කිරීම නව්ය ආත්මයක් පිළිබිඹු කරයි.
අවසාන වශයෙන්, චීනයේ දුම්රිය පද්ධතියේ මෝටර් රථ හිමිකාර ලිතියම් ලිතියම් අයන බැටරි නඩු විභාග කිරීමේ මෙහෙයුම රටේ බලශක්ති භූ දර්ශනයේ විශාල දියුණුවක් නියෝජනය කරයි. ලිතියම් බැටරි සහ ප්රවාහන ලොජිස්ටික්ස් හි වාසි සහ ප්රවාහන ලොජිස්ටික්ස් හි ඇති වාසි උත්තේජනය කිරීමෙන් චීනය වඩාත් තිරසාර අනාගතයකට දායක වන අතරම ගෝලීය බලශක්ති වෙළඳපොලේ ස්ථාවරය ශක්තිමත් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ලෝකය හරිත බලශක්ති විසඳුම් සඳහා චලනය වන බැවින්, පිරිසිදු හා වඩාත් කාර්යක්ෂම බලශක්ති පරිසර පද්ධතියක් හැඩගැස්වීමේදී දුම්රිය ඇතුළු ලිතියම් බැටරි විවිධ ක්ෂේත්රවලට ඒකාබද්ධ කිරීම ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.
පශ්චාත් කාලය: නොවැම්බර් -22-2024