තීරුබදු තර්ජනය නොතකා අපනයන වාර්තාගත ලෙස ඉහළ ගියේය
මෑත රේගු දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ චීන නිෂ්පාදකයින්ගෙන් යුරෝපීය සංගමයට (EU) විද්‍යුත් වාහන (EV) අපනයනවල සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් පෙන්නුම් කරයි. 2023 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, චීන මෝටර් රථ සන්නාම EU සාමාජික රටවල් 27 වෙත විද්‍යුත් වාහන 60,517ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 61%ක වැඩිවීමකි. මෙම අගය වාර්තාගත දෙවන ඉහළම අපනයන මට්ටම වන අතර 2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී වාහන 67,000ක් අපනයනය කළ උපරිමයට මඳක් පහළින්. අපනයන ඉහළ යාම පැමිණෙන්නේ, චීනයේ නිෂ්පාදිත විදුලි වාහන සඳහා අමතර ආනයන බදු පැනවීමට යුරෝපා සංගමය සැලසුම් කර ඇති බව ප්‍රකාශයට පත් කිරීමත් සමඟ, එය කර්මාන්තයේ පාර්ශවකරුවන් අතර කනස්සල්ලට හේතු විය.
චීන විද්‍යුත් වාහන සම්බන්ධයෙන් ප්‍රතිවිරෝධතා පරීක්ෂණයක් දියත් කිරීමට යුරෝපා සංගමයේ තීරණය 2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර එය පෙර අපනයනවල උච්චතම අවස්ථාවට සමගාමීව සිදු විය. 2023 ඔක්තෝම්බර් 4 වෙනිදා, EU සාමාජික රටවල් මෙම වාහන සඳහා 35% දක්වා අමතර ආනයන තීරුබදු පැනවීමට ඡන්දය දුන්හ. ප්‍රංශය, ඉතාලිය, පෝලන්තය ඇතුළු රටවල් 10ක් මෙම පියවරට සහාය පළ කළහ. ඔක්තෝබර් අගදී බලාත්මක වීමට නියමිත මෙම තීරුබදු සඳහා විකල්ප විසඳුමක් සඳහා චීනය සහ යුරෝපා සංගමය අඛණ්ඩව සාකච්ඡා කරමින් සිටින හෙයින්. එළඹෙන තීරුබදු නොතකා, අපනයන වැඩිවීමෙන් ඇඟවෙන්නේ චීන විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නව පියවරයන්ට පෙර යුරෝපීය වෙළඳපොළට තට්ටු කිරීමට සක්‍රීයව උත්සාහ කරන බවයි.
ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ චීනයේ විදුලි වාහනවල ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව
විභව තීරුබදු හමුවේ චීන EV වල ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ගෝලීය වාහන වෙළඳ කර්මාන්තය තුළ ඔවුන්ගේ වැඩෙන පිළිගැනීම සහ පිළිගැනීම ඉස්මතු කරයි. යුරෝපා සංගමයේ තීරුබදු අභියෝග එල්ල කළ හැකි නමුත්, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් යුරෝපීය වෙළඳපොළට ඇතුළු වීම හෝ පුළුල් කිරීම වැළැක්විය නොහැක. චීන EV සාමාන්‍යයෙන් ඔවුන්ගේ දේශීය සගයන්ට වඩා මිල අධික වන නමුත් දේශීය යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් විසින් පිරිනමනු ලබන බොහෝ මාදිලිවලට වඩා තවමත් ලාභදායී වේ. මෙම මිලකරණ උපාය මාර්ගයෙන් වැඩි මුදලක් වැය නොකර පරිසර හිතකාමී විකල්ප සොයන පාරිභෝගිකයින් සඳහා චීන විදුලි වාහන ආකර්ශනීය විකල්පයක් බවට පත් කරයි.
මීට අමතරව, නව බලශක්ති වාහනවල වාසි මිලකරණය පමණක් නොවේ. විද්‍යුත් වාහන ප්‍රධාන වශයෙන් බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස විදුලිය හෝ හයිඩ්‍රජන් භාවිතා කරයි, ෆොසිල ඉන්ධන මත යැපීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. මෙම මාරුව හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීමෙන් දේශගුණික විපර්යාස අවම කිරීමට උපකාරී වනවා පමණක් නොව, වඩාත් තිරසාර බලශක්ති ප්‍රභවයන් වෙත සංක්‍රමණය වීමට ගෝලීය ප්‍රයත්නයන් සමඟ ද අනුකූල වේ. විද්‍යුත් වාහනවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවය ඔවුන්ගේ ආකර්ෂණය තවදුරටත් වැඩි කරයි, මන්ද ඒවා සාම්ප්‍රදායික පෙට්‍රල් වාහනවලට වඩා කාර්යක්ෂමව ශක්තිය බලය බවට පරිවර්තනය කරන නිසා නිශ්චිත බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි.
තිරසාරභාවය සහ ගෝලීය පිළිගැනීම සඳහා මාර්ගය
නව බලශක්ති වාහන නැඟීම ප්‍රවණතාවක් පමණක් නොවේ; එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තිරසාරත්වය සඳහා මූලික මාරුවක් නියෝජනය කරයි. දේශගුණික විපර්යාස පිළිබඳ හදිසි අභියෝගය සමඟ ලෝකය පොරබදමින් සිටින විට, විද්‍යුත් වාහන භාවිතා කිරීම කාබන් උපරිමය සහ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය ළඟා කර ගැනීමේ ප්‍රධාන පියවරක් ලෙස සැලකේ. නව බලශක්ති වාහනවලට සූර්ය හා සුළං බලශක්තිය වැනි පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්‍රභවයන්ගෙන් විදුලිය ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් මෙම තිරසාර විකල්ප බලශක්ති ප්‍රභවයන් සංවර්ධනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කරයි. වඩාත් තිරසාර බලශක්ති පද්ධතියකට සංක්‍රමණය වේගවත් කිරීම සඳහා විද්‍යුත් වාහන සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තිය අතර සහයෝගීතාව ඉතා වැදගත් වේ.
සාරාංශයක් ලෙස, චීන EV සඳහා තීරු බදු පැනවීමට යුරෝපා සංගමය ගත් තීරණය කෙටි කාලීන අභියෝග මතු කළ හැකි අතර, චීන EV නිෂ්පාදකයින් සඳහා දිගුකාලීන දැක්ම ශක්තිමත්ව පවතී. 2023 සැප්තැම්බර් මාසයේදී අපනයනවල සැලකිය යුතු වර්ධනයක් නව බලශක්ති වාහනවල වාසි පිළිබඳ ගෝලීය පිළිගැනීම පිළිබිඹු කරයි. මෝටර් රථ කර්මාන්තය අඛණ්ඩව විකාශනය වන විට, ප්‍රවාහනයේ අනාගතය හැඩගැස්වීමේදී පාරිසරික ආරක්ෂාවේ සිට බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව දක්වා විද්‍යුත් වාහනවල ප්‍රතිලාභ ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත. නව බලශක්ති වාහනවල නොවැළැක්විය හැකි ගෝලීය ව්‍යාප්තිය හුදෙක් විකල්පයක් නොවේ; ලොව පුරා සිටින මිනිසුන්ට ප්‍රතිලාභ ලැබෙන තිරසාර අනාගතයක් සඳහා මෙය අවශ්‍ය වේ.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-25-2024