චීන කාර්මිකයින් දකුණු අප්රිකාව පරිවර්තනය කිරීමට සූදානම් විය

දකුණු අප්රිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ ප්රධාන විධායක ප්රධාන විධායක මයික් මබාසා සනාථ කළේ දකුණු අප්රිකානු මෝටර් රථ කවුන්සිලය සමඟ චීන මෝටර් රථ තිදෙනෙකු රහස්යතා ගිවිසුම් අත්සන් කර ඇති නමුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ අනන්යතා හෙළි කිරීම ඔහු ප්රතික්ෂේප කළ බවයි. මාවබාසා දකුණු අප්රිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගතය පිළිබඳව සුභවාදීව මෙසේ පැවසීය: "දකුණු අප්රිකානු රජයේ ප්රතිපත්තිවල ක්රියාකාරී සහයෝගය ඇතිව දකුණු අප්රිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය නව ආයෝජනයක් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට හා රඳවා ගැනීම සිදු කරයි." මෙම හැඟීම දකුණු අප්රිකාව සහ චීන නිෂ්පාදකයින් අතර සහයෝගීතාවයේ හැකියාව පෙන්නුම් කරන අතර එමඟින් දේශීය නිෂ්පාදන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.

තරඟාල් භූ දර්ශනය සහ උපායමාර්ගික වාසි

දකුණු අප්රිකානු වෙළඳපොලේ දී, චෙරි මෝටර් රථ සහ මහා වෝල් මෝටරයක් ​​වැනි චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වන ටොයොටා මෝටර් රථ සහ වොක්ස්වැගන් සමූහය වැනි ස්ථාපිත ගෝලීය ක්රීඩකයින් සමඟ වෙළඳපල කොටස සඳහා තරඟ වදිති.

චීන රජය දකුණු අප්රිකාවේ ආයෝජනය කිරීම සඳහා ක්රියාකාරීව දිරිමත් කරමින් සිටින අතර දකුණු අප්රිකාවේ චීන තානාපති වු පෙන්ග් පෙන්ග් පෙන්ග් විසින් කලාපීය තානාපතිවරයා විසින් උද්දීපනය කරන ලද කරුණකි. විශේෂයෙන් ගෝලීය වාහන කර්මාන්තය විදුලි හා හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහනවලට මාරු වන අතර ඒවා ප්රවාහනයේ අනාගතය ලෙස සලකනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, දකුණු අප්රිකාවේ විදුලි වාහන (EV) විද්යුත් වාහන (EVS) විසින් එය අභියෝගයකින් තොරව නොවේ.
යුරෝපා සංගමය සහ එක්සත් ජනපදය වැනි දියුණු වෙළඳපලවල් වැනි සංවර්ධිත වෙලඳපොලවල් සඳහා YS අනුගමනය කිරීම අපේක්ෂා කළ ප්රමාණයට වඩා මන්දගාමී වී ඇති අතර, තරඟකාරීව සිටීමට දකුණු අප්රිකාව මෙම වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කළ යුතු බව මිකල් මබාසා සඳහන් කළේය. යටිතලිස් උප හාරාන්ගේ අතිරේක ආයෝජන, විශේෂයෙන් ආරෝපණ මධ්යස්ථානවල අතිරේක ආයෝජනවල අවශ්යතාව සහ දකුණු අප්රිකාවේ පොහොසත් ඛනිජ සම්පත් වලට තට්ටු කළ හැකි ශක්තිමත් සැපයුම් දාමයක් සංවර්ධනය කිරීම මෙම හැඟීම දෝංකාර දුන්නේය.

එකට තිරසාර අනාගතයක් ගොඩනැගීම

දකුණු අප්රිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය විදුලි හා හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමේ විශාල විභවයක් සහිත සන්ධිස්ථානයක ය. දකුණු අප්රිකාව ස්වාභාවික සම්පත් වලින් පොහොසත් වන අතර ලොව විශාලතම මැන්ගනීන් සහ නිකල් ලෝපස් හි විශාලතම නිෂ්පාදකයා වේ. විදුලි වාහන බැටරි සඳහා දුර්ලභ පස් ඛනිජ ඛනිජයක් ද එහි ඇත.
මීට අමතරව, රටෙහි විශාලතම ප්ලැටිනම් පතල ද ඇති අතර එය හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන සඳහා ඉන්ධන සෛල නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. මෙම සම්පත් නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනයේ ප්රමුඛයා වීමට අද්විතීය අවස්ථාවක් ලබා දෙයි.

මෙම වාසි තිබියදීත්, කර්මාන්තයේ පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ ප්රතිපත්ති සහාය ලබා දිය යුතු බව මිකල් මබාසා අනතුරු ඇඟවීය. "දකුණු අප්රිකානු රජය ප්රතිපත්තිමය සහාය ලබා නොදුනහොත් දකුණු අප්රිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය මිය යනු ඇත" කියා ඔහු අනතුරු ඇඟවීය. ආයෝජන හා නව්යකරණයට හිතකර පරිසරයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා රජය සහ පෞද්ගලික අංශය අතර සහයෝගී ප්රවේශයක් සඳහා හදිසි අවශ්යතාව මෙයයි.

විද්යුත් වාහනවල බොහෝ වාසි ඇත, කෙටි ආරෝපණ කාලය සහ අඩු නඩත්තු පිරිවැය ඇතුළුව ඒවා දෛනික ප්රවාහනය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ඊට වෙනස්ව, හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන දිගු දුර ගමන් වලදී එක්සෙල් සහ ඔවුන්ගේ දිගු රිය පැදවීමේ පරාසය නිසා ඔවුන්ගේ දිගු රිය පැදවීමේ පරාසය හා වේගයෙන් ඉන්ධන පිරවීම නිසා දිගු දුර ගමන් සහ බර පැටවීමේ ප්රවාහන අවස්ථා වලදී එක්සෙල්. ලෝකය වඩ වඩාත් තිරසාර ප්රවාහන විසඳුම් වෙත හැරෙන විට, පුළුල් හා කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ පරිසර පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා විදුලි හා හයිඩ්රජන් තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කිරීම අත්යවශ්ය වේ.

අවසාන වශයෙන්, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ දකුණු අප්රිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය අතර සහයෝගීතාවයෙන් නියෝජනය වන්නේ ගෝලීය සංක්රමණයේ ගෝලීය මාරුවෙහි තීරණාත්මක අවස්ථාවක් නියෝජනය කරයි.
ලොව පුරා රටවල් තිරසාර ප්රවාහනයේ වැදගත්කම පිළිගත් විට, නවෝත්පාදනය ප්රවර්ධනය කිරීම සහ හරිත දූෂණය රහිත ලෝකයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඔවුන් චීනය සමඟ ඔවුන්ගේ හවුල්කාරිත්වය ශක්තිමත් කළ යුතුය.
නව බලශක්ති ලෝකයක් සෑදීම පමණක් නොවේ; එය සාමූහික ක්රියාමාර්ගයක් සහ සහයෝගීතාවයක් අවශ්ය නොවැළැක්විය හැකි ප්රවණතාවයකි. අපි එක්ව, අපට එකට තිරසාර අනාගතයක් හා අනාගත පරපුර සඳහා හරිත ග්රහලෝකයක් ලබා ගත හැකිය.

Email:edautogroup@hotmail.com
දුරකථන / whatsapp: +86132990020000