අප්‍රේල් 25 වන දින, 2024 බීජිං ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී, GAC Aion හි දෙවන පරම්පරාවඒඅයන්V (වින්‍යාසය | විමසීම) නිල වශයෙන් එළිදක්වන ලදී. නව මෝටර් රථය AEP වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. නව මෝටර් රථය නව නිර්මාණ සංකල්පයක් අනුගමනය කරන අතර වැඩිදියුණු කළ ස්මාර්ට් රිය පැදවීමේ කාර්යයන් ඇත.
පෙනුම අතින්, දෙවන පරම්පරාවඒඅයන්වත්මන් මාදිලියට සාපේක්ෂව V ප්‍රධාන වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. නව මෝටර් රථය ලොස් ඇන්ජලීස්, මිලාන්, ෂැංහයි සහ ගුවැන්ෂු හි ගෝලීය නිර්මාණ කණ්ඩායම් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. සමස්ත හැඩය ජීව බලයේ සම්භාව්‍ය ටෝටම් - ටිරන්නෝසෝරස් රෙක්ස් වෙතින් ආභාෂය ලබා ඇති අතර එය සම්භාව්‍ය සහ පිරිසිදු දෘඪ කෝර් ජාන අන්තයට ගෙන එයි.
ඉදිරිපස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මෝටර් රථය පවුලේ නවතම "බ්ලේඩ් ෂැඩෝ විභව" නිර්මාණ භාෂාව භාවිතා කරයි. සමස්ත රේඛා වඩාත් දැඩි ය. පුළුල් ඉදිරිපස එය වඩාත් බලවත් පෙනුමක් ලබා දෙන අතර වැඩි දෘශ්‍ය ප්‍රයෝග ද ගෙන එයි. පිරිසිදු විදුලි SUV රථයක් ලෙස, නව මෝටර් රථය සංවෘත ඉදිරිපස මෝස්තරයක් ද භාවිතා කරයි.
විස්තර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මෝටර් රථයේ හෙඩ් ලයිට් බෙදීමේ සැලසුම අවලංගු කර ඒ වෙනුවට සෘජුකෝණාස්‍රාකාර තනි-කෑලි මෝස්තරයක් අනුගමනය කර ඇත. ඇතුළත සිරස් LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් දෙක දැල්වූ විට හොඳ බලපෑම් ඇති කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ඉදිරිපස බම්පරය දෙපසම දිලිසෙන කළු වායු අභ්‍යන්තර සැරසිලි වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් චලන පරාසය තරමක් වැඩි වේ.
ශරීරයේ පැත්ත දෙස බලන විට, නව මෝටර් රථය තවමත් දැඩි විලාසිතාවේ මෝස්තරයක් අනුගමනය කරන අතර එය වර්තමාන පෙට්ටි නිර්මාණයේ ප්‍රවණතාවයට ගැලපේ. පැති ඉණ රේඛාව සරල වන අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස ෆෙන්ඩර්වල උස් වූ සැලසුම එයට හොඳ ශක්තියක් ලබා දෙයි. ඊට අමතරව, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ආරුක්කු සහ මෝටර් රථයේ පහළ පැත්තේ කළු පැහැති ටිම් පැනල් පැත්තේ හොඳ ත්‍රිමාණ බලපෑමක් ඇති කරයි.
විස්තර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මෝටර් රථයේ A-කණු කළු පැහැති මෝස්තරයක් භාවිතා කරන අතර, සැඟවුණු දොර හැන්ඩ්ල් සහ ඝන වහල රාක්ක සමඟ ඒකාබද්ධ වී හොඳ විලාසිතා හැඟීමක් ඇති කරයි. ශරීර ප්‍රමාණය අනුව, නව මෝටර් රථය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර, දිග 4605mm සහ රෝද පාදම 2775mm වේ.
මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති සරල රේඛා ද ඉතා දැඩි විලාසිතාවක් නිර්මාණය කරයි. සිරස් පසුපස ලාම්පු හැඩය හෙඩ් ලයිට් ප්‍රතිරාවය කරන අතර එමඟින් මෝටර් රථයට සමස්තයක් ලෙස වඩා හොඳ පිරිපහදු හැඟීමක් ලබා දෙයි. ඊට අමතරව, කඳ පියන බලපත්‍ර තහඩු රාමුවේ ස්ථානයේ ගිල්වා ඇති අතර, එමඟින් මෝටර් රථයේ පිටුපස ත්‍රිමාණ බලපෑම තවදුරටත් වැඩි කරයි. එය විශාල ලෙස පෙනෙන්න සලස්වන්න.
වින්‍යාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව AION V රියදුරු සහ මගියා + පසුපස චයිස් විවේකාගාරය සඳහා කර්මාන්තයේ පළමු 8-ලක්ෂ්‍ය සම්බාහන SPA වලින් සමන්විත වේ. එය අංශක 137 කින් සකස් කළ හැකි අතර, පසුපස මගීන්ට ඔවුන්ගේ කොඳු ඇට පෙළේ කෝණයට වඩාත් ගැලපෙන සුවපහසු වාඩි වී සිටින ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මාස්ටර් මට්ටමේ සුසර කිරීම සහිත බෙල්ජියම් වාරික කථිකයන් 9 ට ලොව පුරා විවිධ සංගීත ශෛලීන්ගේ ශබ්ද පරාසය විචිත්‍රවත් ලෙස ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය; අඟල් 8 ක වූෆර් මුළු පවුලටම සොබාදහම සහ මිනිසා අතර සමගියෙහි පොහොසත්කම භුක්ති විඳීමට ඉඩ සලසයි. එහි පන්තියේ ඇති එකම සිව්-ස්වර හඬ පාලනය සමඟ, පසුපස මව්වරුන්ට පහසුවෙන් හිරු ආවරණ විවෘත කර වසා දැමිය හැකිය (පසුපස කුඩා මේසයකින් සමන්විත වේ). ඊට අමතරව, නව මෝටර් රථය VtoL බාහිර විසර්ජන ක්‍රියාකාරිත්වය, ත්‍රි-මාදිලි හතර-පාලන උණුසුම සහ සිසිලන ශීතකරණය වැනි වත්මන් ප්‍රධාන ධාරාවේ වින්‍යාසයන් සමඟ සම්මත වේ.
අන්තර්ක්‍රියාකාරී කාර්යයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව AION V විශාල AI මාදිලියේ ADiGO SENSE වලින් ද සමන්විත වනු ඇත, එයට ස්වයං ඉගෙනුම් අන්තර්ක්‍රියා තර්කනය සහ අසීමිත අවබෝධතා හැකියාව ඇත; එය එහි පන්තියේ ඇති එකම 4-ස්වර හඬ අන්තර්ක්‍රියාව වන අතර, බහු භාෂා හඳුනාගත හැකි අතර, සුපිරි මානව-සමාන කථන ප්‍රතිදානයක් ඇති අතර, මෝටර් රථයට විදේශීය භාෂා තේරුම් ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
ස්මාර්ට් රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව AION V ද සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩිදියුණු කර ඇත. නව මෝටර් රථය ලොව ඉහළම ස්මාර්ට් රිය පැදවීමේ දෘඩාංග වලින් සමන්විත වේ: Orin-x චිප් + ඉහළ නූල් සහිත lidar + 5 මිලිමීටර් තරංග රේඩාර් + 11 දර්ශන කැමරා. දෘඩාංග මට්ටම දැනටමත් L3 ස්මාර්ට් රිය පැදවීමේ මට්ටමට සහය දක්වයි. ඊට අමතරව, ලොව ඉහළම AI ඇල්ගොරිතම ADiGO 5.0 හි ආශිර්වාදය හරහා, BEV + OCC + ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සර්ව සම්පූර්ණ ස්වයං-පරිණාමය ඉගෙනුම් තර්කනය, දෙවන පරම්පරාවේ V උපතේදී කිලෝමීටර මිලියන 10 කට ආසන්න "ප්‍රවීණ රියදුරු පුහුණු සැතපුම්" ඇති බව සහතික කරයි. වාහන, පදිකයින්, මාර්ග දාර සහ බාධක වලින් අවදානම් වළක්වා ගැනීමේ හැකියාව කර්මාන්තය මෙහෙයවන අතර, රියදුරු තාවකාලිකව භාර ගැනීමට අවශ්‍ය වාර ගණන වත්මන් කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ මට්ටමට වඩා බෙහෙවින් අඩුය.
බලය සහ බැටරි ආයු කාලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව AION V මැගසින් බැටරියකින් සමන්විත වනු ඇත. මුළු තුවක්කුවම ගිනි නොගන්නා අතර, අලෙවි වන පිටපත් මිලියන ගණනක දී එය ස්වයංසිද්ධ දහනය ශුන්‍ය කරනු ඇත. ඒ සමඟම, GAC Aian නව AION V හි ඒකාබද්ධතාවය සහ සැහැල්ලු බව දැඩි ලෙස පර්යේෂණ කර සංවර්ධනය කර ඇති අතර, එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 150 කින් අඩු කරයි. කර්මාන්තයේ පළමු සම්පූර්ණයෙන්ම ද්‍රව-සිසිල් කරන ලද සියලුම-ඉන්-එක් ගැඹුරින් ඒකාබද්ධ කරන ලද විදුලි ධාවකය සහ සිලිකන් කාබයිඩ් තාක්ෂණය සමඟ, එය 99.85% ක් ඇත. ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන කාර්යක්ෂමතාව බලශක්ති පරිභෝජනය බෙහෙවින් අඩු කරන අතර බැටරි ආයු කාලය කිලෝමීටර 750 දක්වා දීර්ඝ කරයි.
ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මෝටර් රථය ස්වයං-සංවර්ධිත දෙවන පරම්පරාවේ ITS2.0 බුද්ධිමත් උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතියකින් ද සමන්විත වන අතර එය තාප පොම්ප පද්ධතියක් සමඟ සම්මත වන අතර එහි අඩු උෂ්ණත්ව බලශක්ති පරිභෝජනය පෙර පරම්පරාවේ ආකෘතියට සාපේක්ෂව 50% කින් අඩු වේ.
මීට අමතරව, සිලිකන් කාබයිඩ් 400V වේදිකාව මත පදනම්ව, එය විනාඩි 15 කින් කිලෝමීටර 370 ක් නැවත ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. GAC Aian හි "නාගරික ප්‍රදේශවල කිලෝමීටර 5 ක් සහ ප්‍රධාන මාර්ගවල කිලෝමීටර 10 ක්" බලශක්ති නැවත පිරවීමේ කවය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමෙන්, එය මෝටර් රථ හිමියන්ගේ බැටරි ආයු කාලය පිළිබඳ කාංසාව බෙහෙවින් අඩු කර ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: 2024 අප්‍රේල්-29