විදුලි කාර් අතහරින්නද? මර්සිඩීස් බෙන්ස්: කවදාවත් අත්හැරියේ නැහැ, අවුරුදු පහක් තිස්සේ ඉලක්කය කල් දැමීය

මෑතකදී, ප්රවෘත්ති අන්තර්ජාලයේ "මර්සිඩීස් බෙන්ස් විදුලි වාහන ලබා දෙයි" යනුවෙන් ප්රවෘත්ති අන්තර්ජාලයේ ව්යාප්ත විය. මර්සිඩීස් බෙන්ස් ප්රතිචාර දැක්වීය: පරිණාමනය විද්යුත්කරණය කිරීමට මර්සිඩීස් බෙන්ස්ගේ දැඩි අධිෂ් mination ානය නොවෙනස්ව පවතී. චීන වෙළඳපොලේ මර්සිඩීස් බෙන්ස් විසින් විද්යුත්කරණ පරිවර්තනය ප්රවර්ධනය කිරීම සහ ගනුදෙනුකරුවන්ට සුඛෝපභෝගී නිෂ්පාදන පොහොසත් තෝරා ගැනීමක් ප්රවර්ධනය කරනු ඇත.

නමුත් මර්සිඩීස් බෙන්ස් එස්ටෙටා පහත් කර ඇති බව ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකිය

විදුලි පරිවර්තන ඉලක්කය විදුලි සංදේශ ඉලක්ක 2030 ක්. 2021 දී මර්සිඩීස් බෙන්ස් 2025 සිට අලුතින් දියත් කරන ලද මෝටර් රථවලින් ඉල්ලා සිටියේ 50% සඳහා නව බලශක්ති විකුණුම් (දෙමුහුන් සහ පිරිසිදු විදුලි) ද ඇතුළුව පිරිසිදු විදුලි මෝස්තර පමණි. 2030 වන විට සියලු විද්යුත් වාහන විකිණීම සඳහා ලබා ගත හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, දැන් මර්සිඩීස් බෙන්ස් විද්යුත්කරණය තිරිංගවලට පහර දී ඇත. මේ වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී මර්සිඩීස් බෙන්ස් එය වසර පහක විට එය කල් දැමූ අතර 2030 වන විට නව බලශක්ති අලෙවිය 50% කට බලාපොරොත්තු වන බව අපේක්ෂා කරන බව නිවේදනය කළේය. ඉදිරි වසර දහය තුළ එහි අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ආකෘති ආකෘති සහ ඉදිරි වසර දහය තුළ අඛණ්ඩව කටයුතු කිරීමට එය දිගටම කරගෙන යන බවට ද ආයෝජකයින්ට සහතික විය.

මෙය තමන්ගේම විදුලි වාහන සංවර්ධනය වැනි සාධක මත පදනම් වූ තීරණයකි. 2023 දී මර්සිඩීස් බෙන්ස්ගේ ගෝලීය විකුණුම් වාහන මිලියන 2.49116 ක් වන අතර එය වාර්ෂිකව 1.5% ක වර්ධනයකි. ඒ අතර, විදුලි වාහන අලෙවිය ඒකක 470,000 ක් වන අතර එය 19% කි. තෙල් ට්රක් රථ තවමත් විකුණුම්වල නිරපේක්ෂ ප්රධාන බලවේගයක් බව දැකිය හැකිය.

විකුණුම් තරමක් වැඩි වී ඇතත්, 2023 දී මර්සිඩීස් බෙන්ස්ගේ ශුද්ධ ලාභය පෙර වසරට වඩා 1.9% කින් යුෂ යුරෝ බිලියන 14.53 ක් විය.

සමූහයේ ලාභයට බාහිරව දායක වන තෙල් ට්රක් රථ හා සසඳන විට විදුලි කාර් ව්යාපාරයට තවමත් අඛණ්ඩ ආයෝජනයක් අවශ්ය වේ. ලාභදායීතාවය වැඩිදියුණු කිරීම පිළිබඳ සලකා බැලීම මත පදනම්ව මර්සිඩීස් බෙන්ස් සිය විදුලි ක්රියාවලිය මන්දගාමී කර අභ්යන්තර දහන එන්ජිප් යන පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය නැවත ආරම්භ කිරීම සාධාරණ ය.