මෑතකදී, "මර්සිඩීස්-බෙන්ස් විදුලි වාහන අත්හරින" බවට අන්තර්ජාලයේ පුවතක් පැතිර ගියේය. මාර්තු 7 වන දින මර්සිඩීස්-බෙන්ස් ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ: පරිවර්තනය විද්‍යුත්කරණය කිරීමට මර්සිඩීස්-බෙන්ස් හි ස්ථිර අධිෂ්ඨානය නොවෙනස්ව පවතී. චීන වෙළඳපොලේ, මර්සිඩීස්-බෙන්ස් විද්‍යුත්කරණ පරිවර්තනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම දිගටම කරගෙන යන අතර පාරිභෝගිකයින්ට සුඛෝපභෝගී නිෂ්පාදන රාශියක් ගෙන එනු ඇත.
නමුත් මර්සිඩීස් බෙන්ස් තම මිල පහත හෙලා ඇති බව අවිවාදිතය.
2030 විද්‍යුත්කරණ පරිවර්තන ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට සතුටු විය. 2021 දී, මර්සිඩීස් බෙන්ස් නිවේදනය කළේ 2025 සිට අලුතින් දියත් කරන ලද සියලුම මෝටර් රථ පිරිසිදු විදුලි මෝස්තර පමණක් භාවිතා කරන බවත්, නව බලශක්ති අලෙවිය (දෙමුහුන් සහ පිරිසිදු විදුලි ඇතුළුව) 50% ක් වන බවත්; 2030 වන විට, සියලුම විදුලි වාහන අලෙවිය සාක්ෂාත් කර ගන්නා බවත්ය.
කෙසේ වෙතත්, දැන් මර්සිඩීස් බෙන්ස් විද්‍යුත්කරණය තිරිංගවලට හසු වී ඇත. මෙම වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී මර්සිඩීස් බෙන්ස් නිවේදනය කළේ තම විද්‍යුත්කරණ ඉලක්කය වසර පහකින් කල් දමන බවත් 2030 වන විට නව බලශක්ති අලෙවිය 50% ක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවත්ය. එහි අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මාදිලි වැඩිදියුණු කිරීම දිගටම කරගෙන යන බවත් ඉදිරි වසර දහය තුළ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහන නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යාමට සැලසුම් කරන බවත් ආයෝජකයින්ට සහතික විය.
මෙය තමන්ගේම විදුලි වාහන සංවර්ධනය අපේක්ෂාවන්ට වඩා අඩුවීම සහ විදුලි වාහන සඳහා දුර්වල වෙළඳපල ඉල්ලුම වැනි සාධක මත පදනම් වූ තීරණයකි. 2023 දී Mercedes-Benz හි ගෝලීය අලෙවිය වාහන මිලියන 2.4916 ක් වනු ඇති අතර එය වසරින් වසර 1.5% ක වැඩිවීමකි. ඒ අතරින් විදුලි වාහන අලෙවිය ඒකක 470,000 ක් වූ අතර එය 19% කි. තෙල් ට්‍රක් රථ තවමත් අලෙවියේ නිරපේක්ෂ ප්‍රධාන බලවේගය බව දැකිය හැකිය.
විකුණුම් සුළු වශයෙන් ඉහළ ගොස් ඇතත්, 2023 දී Mercedes-Benz හි ශුද්ධ ලාභය පෙර වසරට වඩා 1.9% කින් පහත වැටී යුරෝ බිලියන 14.53 දක්වා ඉහළ ගොස් තිබේ.
අලෙවි කිරීමට පහසු සහ සමූහයේ ලාභයට ස්ථාවර ලෙස දායක විය හැකි තෙල් ට්‍රක් රථ හා සසඳන විට, විදුලි මෝටර් රථ ව්‍යාපාරයට තවමත් අඛණ්ඩ ආයෝජන අවශ්‍ය වේ. ලාභදායිතාවය වැඩි දියුණු කිරීමේ සලකා බැලීම මත පදනම්ව, Mercedes-Benz එහි විද්‍යුත්කරණ ක්‍රියාවලිය මන්දගාමී කර අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය නැවත ආරම්භ කිරීම සාධාරණ ය.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-09-2024