පළමුවැන්න ඇත්ත වශයෙන්ම වෙළඳ නාමයයි. BBA හි සාමාජිකයෙකු ලෙස, රටේ බොහෝ මිනිසුන්ගේ මනසෙහි, Mercedes-Benz තවමත් Volvo ට වඩා ටිකක් ඉහළින් සහ ටිකක් වැඩි කීර්තියක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, චිත්තවේගීය වටිනාකම කුමක් වුවත්, පෙනුම සහ අභ්යන්තරය අනුව, GLC වඩා දර්ශනීය හා ආකර්ෂණීය වනු ඇත.XC60T8. වොල්වෝට දැන් තියෙන ලොකුම ප්‍රශ්නයයාවත්කාලීන කිරීම් ඉතා මන්දගාමී බව. නෝර්ඩික් මෝස්තරය කෙතරම් විශිෂ්ට වුවත්, XC60 පෙනුම කෙතරම් සම්භාව්‍ය වුවත්, ඔබට එය වසර ගණනාවක් භාවිතා කළ නොහැකි අතර, එය යල් පැන ගිය සහ සෞන්දර්යාත්මකව වෙහෙසට පත් වනු ඇත. අනෙක් අතට, Mercedes-Benz, GLC සැලකිය යුතු ලෙස යාවත්කාලීන කර නැතත්, අවම වශයෙන් Mercedes-Benz Facelift ව්‍යාපෘතියේ හොඳ කාර්යයක් කරමින් සිටී. අවම වශයෙන් නව මාදිලිය ඇත්තෙන්ම අලුත් පෙනුමක්.
මෝටර් රථය තුළ ඇති වෙනස වඩාත් පැහැදිලි වනු ඇත. Mercedes-Benz වල නයිට් ක්ලබ් ස්ටයිල් එකට වඩා Volvo හි සීතල විලාසිතාව රසයි කියලා මා ඇතුළු බොහෝ දෙනෙකුට දැනුණත්, ඉදිරිපස හෝ පසුපස ආසන කුමක් වුවත්, ඔබ වාඩි වී සිටින විට, පන්ති හැඟීමකින් ඔබව පිළිගනු ඇත. . හැඟීම, සුඛෝපභෝගී සහ වායුගෝලය අනුව, GLC වඩා හොඳය. සුඛෝපභෝගී වෙළඳ නාම තෝරා ගන්නා බොහෝ චීන ජාතිකයින් මේ ගැන සැලකිලිමත් වන බව මට වැටහේ.
මීට අමතරව, භෞතික මානයන් අනුව, මෝටර් රථ දෙකේ ත්‍රිමාන දළ සටහන් සමාන වේ, නමුත් GLC හි Mercedes-Benz ගෘහස්ථ අනුවාදයේ රෝද පාදම 2977mm දක්වා විහිදේ. එය XC60 ට වඩා සෙන්ටිමීටර 10 කට වඩා දිග මීටර් 3 ක් පමණ දිග, එබැවින් පසුපස පේළියේ කල්පවත්නා සහ කකුල් කාමරය වඩා පුළුල් වනු ඇත. මීට අමතරව, බැටරිය තැබීම සඳහා, XC60 T8 හි පසුපස ආසනයේ මැද තට්ටුව ඉහළ සහ පළල වේ. ඔබ මගේ පවුල මෙන් පස් දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුලක් නම්, බොහෝ විට පිටුපස අසුනේ තුන් දෙනෙක් සිටී නම්, මැද පුද්ගලයාගේ කකුල් සහ පාද ඉතා අපහසු වනු ඇත. මෙයද මගේ මතයයි. එහි ප්රධාන අතෘප්තිය.
හරි, එවිට කාර්ය සාධනය සංසන්දනය කිරීමට කාලයයි. මෙම අංශයෙන් සංසන්දනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. XC60 T8 සම්පූර්ණයෙන්ම ජය ගනී, ඒකාබද්ධ බලය 456 hp සහ තත්පර 5 ත්වරණය. මම මීට වසර 5 කට පෙර එය මිලදී ගත් විට, මම එය ලෝකයේ වේගවත්ම පවුලේ SUV රථ 10 න් එකක් බව කීවෙමි. , URUS සහ DBX වැනි රාක්ෂයන් ඇතුළුව, එය දැන් අතිශයෝක්තියක් නොවේ. මාව විශ්වාස කරන්න, ඔබට මාර්ගයේ එකම පන්තියේ Macan S, AMG GLC43, SQ5 හෝ ද්විත්ව මෝටර් රථ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ හමු නොවනු ඇත. විරුද්ධවාදියෙක් නැත.
GLC සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Volvo 60 T8 හි වර්තමාන මිල අනුව, 400,000 ට වැඩි, ඔබට GLC 260 පමණක් මිලදී ගත හැකිය, එය අශ්වබල 200 කට වඩා වැඩි වන අතර T8 හි ටේල් ලයිට් පවා නොපෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, GLC 300 හි අශ්වබල 258 ක් තිබුණද, XC60 T8 සඳහා මෝටරයක් අවශ්ය නොවන අතර එන්ජිමෙන් පමණක් එය පහසුවෙන් මරා දැමිය හැකිය. චැසි පාලනයත් තියෙනවා. මෙම XC60 පරම්පරාවේ චැසිය සහ අත්හිටුවීම ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය සහ ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සමඟ ඉතා ශක්තිමත් වේ. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයේ වායු අත්හිටුවීම ද ඇති අතර, සුසර කිරීම GLC වලට වඩා දැඩි හා ක්‍රීඩාශීලී වේ. ඔබට මෙම වෙනස ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ , පැහැදිලිව වටහා ගත හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතිරි වේ. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් 48V ලයිට් දෙමුහුන් සමඟ සසඳන විට, වාසි තවමත් පැහැදිලිය. Volvo හි T8 ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළද, එය තවමත් GLC වලට වඩා බොහෝ ඉන්ධන ඉතිරි කරයි. ඉතින් ඇත්තටම අපි මේ ගැන කතා කරන විට, මෙම මෝටර් රථ දෙකෙන් එකක් තෝරා ගැනීම අපහසු නැත! ඔබ වෙළඳ නාමය, රූපය, පෙනුම, මුහුණ, ආදිය ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ නම්, GLC වෙත ප්රමුඛත්වය දෙන්න. ඔබ මගීන්ට ගරු කරන්නේ නම් සහ අවකාශය සහ සුවපහසුව ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන්නේ නම්, Mercedes-Benz ද ඉහළ අතක් හිමි වනු ඇත. මේ හැර, රියදුරු ප්‍රථමයෙන් පැමිණ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇතුළුව බලය සහ පාලනය ගැන ඔබ වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන්නේ නම්, Volvo XC60 T8 තෝරන්න, නැතහොත් නව නම එය හඳුන්වන පරිදි, XC60 ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය තෝරන්න.
පසු කාලය: අගෝස්තු-31-2024