ඊයේ, Ideal නියමිත පරිදි 2024 තුන්වන සතිය සඳහා (ජනවාරි 15 සිට ජනවාරි 21 දක්වා) සතිපතා විකුණුම් ලැයිස්තුව නිකුත් කළේය. ඒකක මිලියන 0.03 ක සුළු වාසියක් සහිතව, එය වෙන්ජි වෙතින් පළමු ස්ථානය නැවත ලබා ගත්තේය.
2023 දී ප්‍රදර්ශනය සොරකම් කරන පරමාදර්ශය මුලින් ජයග්‍රහණය කිරීමට පුරුදු වී සිටියේය. 2023 දෙසැම්බර් මාසයේදී Ideal මාසික විකුණුම් වාහන 50,000 ඉක්මවූ අතර එය වාර්තාගත ඉහළ අගයක් ගනී. 2023 දී මුළු විකුණුම් වාහන 376,000 දක්වා ළඟා වනු ඇත, එය පෙර වසරට වඩා දෙගුණයක් පමණ වේ. එය වාහන ලක්ෂ 3ක වාර්ෂික බෙදාහැරීමේ ලකුණ ඉක්මවා ගිය පළමු නව බලවේගය බවට පත්ව ඇති අතර දැනට ලාභ ලබන එකම නව බලවේගය බවට පත්ව ඇත.
මෙම වසරේ පළමු සතිය වන තෙක්, Li Auto ලැයිස්තුව නිකුත් කරන විට, එහි සතිපතා විකුණුම් පෙර සතියේ සිට ඒකක 9,800 කින් ඒකක 4,300 දක්වා පහත වැටී ඇති අතර එය පසුගිය මාස හය තුළ නරකම වාර්තාවයි. අනෙක් අතට, වෙන්ජි වාහන 5,900 ක් සමඟින් පළමු වරට පරමාදර්ශය ඉක්මවා ගියේය.
මෙම වසරේ දෙවන සතියේදී, Wenjie නව බලශක්ති වාහන සන්නාමයේ සතිපතා විකුණුම් ලැයිස්තුවේ ඒකක 6,800 ක විකුණුම් පරිමාවක් සමඟින් ඉදිරියට ගිය අතර Ideal ඒකක 6,800 ක විකුණුම් පරිමාවක් සමඟ දෙවන ස්ථානයට පත්විය.
පරමාදර්ශී නව වසරක් ආරම්භයේදී මුහුණ දෙන පීඩනය හේතු සාධක එකතුවක් නිසා ඇතිවේ.
එක් අතකින්, පසුගිය වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී, ඒකක 50,000 කට වඩා වැඩි මාසික විකුණුම් බෙදා හැරීමේ ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා, අයිඩියල් පර්යන්ත මනාප ප්‍රතිපත්ති මත දැඩි ලෙස ක්‍රියා කළේය. තමන්ගේම වාර්තාවක් නැවුම් කරන අතරම, එය අතේ ඇති පරිශීලක ඇණවුම් ද පාහේ අවසන් විය.
අනෙක් අතට, ඉදිරි නිෂ්පාදන උත්පාදන සංක්‍රාන්තිය මුදල් විකුණුම් කෙරෙහි ද යම් බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. L9\L8\L7 දිගු පරාසයේ මාදිලි තුනට වින්‍යාස යාවත්කාලීන ලැබෙනු ඇති අතර 2024 මාදිලි නිල වශයෙන් නිකුත් කර මාර්තු මාසයේදී බෙදා හරිනු ඇත. 2024 Ideal L කාණ්ඩයේ මාදිලියේ ස්මාර්ට් නියමු කුටිය Qualcomm Snapdragon 8295 චිපය භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වන බව මෝටර් රථ බ්ලොග්කරුවෙකු අනාවරණය කර ඇති අතර, වාහනයේ පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසයද වැඩිදියුණු කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. සමහර විභව පාරිභෝගිකයින් මිලදී ගැනීමට බලා සිටින කාසි තබාගෙන සිටිති.
නොසලකා හැරිය නොහැකි දෙය නම් Ideal හි ප්‍රධාන මාදිලි සමඟ මුහුණට මුහුණ තරඟ කරන Xinwenjie M7 සහ M9 ය. මෑතකදී, Yu Chengdong Weibo හි පළ කළේ Wenjie හි නව M7 නිකුත් කර මාස හතරකට පසුව, ඒකක ගණන 130,000 ඉක්මවා ඇති බවයි. වත්මන් ඇණවුම් මගින් සයිරස්ගේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව සම්පූර්ණ ධාරිතාවයට පත් කර ඇති අතර දැන් සතිපතා නිෂ්පාදන ධාරිතාව සහ බෙදාහැරීමේ පරිමාව සමාන වේ. නිෂ්පාදන ධාරිතාව ක්‍රමයෙන් ඉහළ යන විට විකුණුම් සංඛ්‍යා තවදුරටත් ඉහළ යනු ඇත.
විකුණුම් උත්තේජනය කිරීම සඳහා, Lideal විසින් පසුගිය දෙසැම්බර් මාසයට වඩා බලවත් පර්යන්ත මනාප ප්‍රතිපත්තියක් මෑතකදී දියත් කර ඇත. L7, L8 සහ L9 මාදිලිවල විවිධ අනුවාදවල මිල අඩු කිරීමේ පරාසය යුවාන් 33,000 සිට යුවාන් 36,000 දක්වා පරාසයක පවතී, එය වසර ආරම්භයේ සිට විශාලතම වට්ටම බවට පත්ව ඇත. විශාලතම මෝටර් රථ සන්නාම වලින් එකකි.
නව භූමි ප්‍රදේශයක් අල්ලා ගැනීමට පෙර, නැතිවූ භූමිය හැකි ඉක්මනින් ප්‍රතිසාධනය කිරීම සඳහා මිල අඩු කිරීම භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
පැහැදිලිවම, පසුගිය සතියේ "රෝලර් කෝස්ටර්" අලෙවියෙන් පසුව, "Huawei's මායිමෙන් වැළකී සිටීම" එතරම් සරල නොවන බව Ideal වටහාගෙන ඇත. ඊළඟට සිදු වන්නේ නොවැළැක්විය හැකි ප්‍රධාන හමුවීමකි.
01
Huawei මග හැරිය නොහැක
නිවැරදි නිෂ්පාදන නිර්වචනය Ideal හි පළමු භාගයේ සාර්ථකත්වයේ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය වේ. මෙය Ideal හට භයානක වේගයකින් ඉහළ යාමට සහ විකුණුම් කාර්ය සාධනය අනුව ආයතනික මට්ටමින් එහි වඩාත් පරිණත විරුද්ධවාදීන් සමඟ සම වීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. නමුත් ඒ සමගම, Ideal හට එකම පාරිසරික නිකේතනයක් තුළ අනුකරණය සහ තරඟකාරිත්වය විශාල ප්‍රමාණයකට මුහුණ දීමට සිදු වන බව ද මෙයින් අදහස් වේ.
දැනට Li Auto, Lili L9 (RMB 400,000 සහ RMB 500,000 අතර ආසන හයේ SUV), L8 (RMB 400,000 ට අඩු ආසන හයක SUV), සහ L7 (RMB 400,000 අතර ආසන පහක SUV රථයක් ලෙස මාදිලි තුනක් විකිණීමට ඇත. සහ RMB 400,000).
Wenjie සතුව M5 (250,000-පන්තියේ සංයුක්ත SUV), නව M7 (300,000-පන්තියේ ආසන පහේ මැද සිට විශාල SUV) සහ M9 (පන්ලක 500,000 සුඛෝපභෝගී SUV) මාදිලි තුනක් ද විකිණීමට ඇත.
Ideal ONE හා සමාන මට්ටමේ ස්ථානගත කර ඇති 2022 Wenjie M7, Ideal හට පළමු වරට ප්‍රමාද වූවෙකුගේ අභිලාෂය දැනේ. සමස්තයක් වශයෙන්, 2022 Wenjie M7 සහ Ideal ONE එකම මිල පරාසයක ඇත, නමුත් කලින් ඇති ඒවාට වඩා පුළුල් මිල පරාසයක් ඇත. Ideal ONE හි මිල සමඟ සසඳන විට, 2022 Wenjie M7 හි පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදය මිල අඩු සහ ඉහළ මට්ටමේ වේ. අනුවාද බලය වඩා හොඳය. බොහෝ වර්ණ රූපවාහිනී, ශීතකරණ සහ විශාල සෝෆා ද ඇත. Huawei හි ස්වයං-සංවර්ධිත ඒකාබද්ධ විදුලි ධාවකය, තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය සහ අනෙකුත් තාක්ෂණික වාසි නිෂ්පාදන විශේෂතා සඳහා එක් කරයි.
"පිරිවැය-ඵලදායිතාව" ප්‍රහාරය යටතේ, 2022 Wenjie M7 දියත් කළ මාසය තුළ Ideal ONE හි විකුණුම් පහත වැටීමට පටන් ගත් අතර, ඉක්මනින් නිෂ්පාදනය නතර කිරීමට සිදු විය. මේ සමඟම, බිලියන 1 කට වඩා වැඩි පාඩු සඳහා සැපයුම්කරුවන්ට වන්දි ගෙවීම, කණ්ඩායම් අහිමි වීම වැනි වියදම් මාලාවක් ද ඇත.
මේ අනුව, Li Xiang තමා Wenjie විසින් "කොර වූ" බව පිළිගත් දිගු Weibo පෝස්ටුවක් විය, සෑම වචනයක්ම කඳුළු සලමින්. "නිෂ්පාදන පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය, විකුණුම් සහ සේවා, සැපයුම් සහ නිෂ්පාදනය, ආයතනික මූල්‍ය යනාදී වශයෙන් අප මුහුණ දුන් වේදනාකාරී ගැටළු මීට වසර දහයකට පෙර හෝ වසර විස්සකට පෙර විසඳා ඇති බව දැකීමෙන් අපි පුදුමයට පත් විය."
2022 සැප්තැම්බරයේ පැවති උපායමාර්ගික රැස්වීමේදී, සියලුම සමාගම් විධායකයින් Huawei වෙතින් සර්ව සම්පූර්ණ ආකාරයකින් ඉගෙන ගැනීමට එකඟතාවයකට පැමිණියහ. Li Xiang පුද්ගලිකව IPMS ක්‍රියාවලිය පිහිටුවීමේ මූලිකත්වය ගෙන සංවිධානයට පුළුල් පරිණාමය ළඟා කර ගැනීම සඳහා Huawei වෙතින් මිනිසුන් දඩයම් කළේය.
Li Auto හි විකුණුම් සහ සේවා පිළිබඳ ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති Zou Liangjun, හිටපු Honor විධායකයෙකි. ඔහු පසුගිය වසරේ Li Auto හා සම්බන්ධ වූ අතර විකුණුම් සහ සේවා සමූහය, විකුණුම්, බෙදාහැරීම, සේවා සහ ආරෝපණ ජාලය කළමනාකරණය කරයි.
Huawei හි Global HRBP කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තුවේ හිටපු අධ්‍යක්ෂ Li Wenzhi ද පසුගිය වසරේ Li Auto හා සම්බන්ධ වූ අතර Li Auto හි ක්‍රියාවලිය, සංවිධානය සහ මූල්‍ය ප්‍රතිසංස්කරණ සඳහා වගකිව යුතු CFO කාර්යාලයේ ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කළේය. Li Wenzhi වසර 18 ක් Huawei සඳහා සේවය කර ඇති අතර, ඉන් පළමු වසර 16 දේශීය සහ විදේශීය වෙළඳපලවල විකුණුම් සඳහා වගකිව යුතු අතර පසුගිය වසර දෙක සමූහයේ මානව සම්පත් කටයුතු සඳහා වගකිව යුතු විය.
Huawei හි පාරිභෝගික BG මෘදුකාංග දෙපාර්තමේන්තුවේ හිටපු උප සභාපති සහ Terminal OS දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්‍යක්ෂ Xie Yan, පසුගිය වසරේ CTO ලෙස Li Auto සමඟ සම්බන්ධ විය. Li Auto හි ස්වයං-සංවර්ධිත මෙහෙයුම් පද්ධතිය සහ පරිගණක බල වේදිකාව ඇතුළුව ස්වයං-සංවර්ධිත චිප් ක්‍රියාත්මක කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ඔහු ප්‍රධාන වශයෙන් වගකිව යුතු විය. ඔහු අයිඩියල් විසින් දැන් පිහිටුවන ලද AI තාක්ෂණික කමිටුව භාරව සිටී.
එක්තරා දුරකට, Wenjie නැගී සිටීමට පෙර, Ideal විසින් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ "පුංචි Huawei" ප්‍රතිනිර්මාණය කළ අතර එහි සංවිධානාත්මක ක්‍රියාවලීන් සහ සටන් ක්‍රම වේගයෙන් වර්ධනය විය. L මාලාවේ ආකෘතියේ සාර්ථකත්වය ලස්සන කාර්යයක් වී ඇත.
නමුත් අවසාන විග්‍රහයේදී Huawei යනු කොපි කළ නොහැකි චීනයේ සමාගමකි. තොරතුරු හා සන්නිවේදන තාක්ෂණ ක්ෂේත්‍රයේ තාක්ෂණික සමුච්චය, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සම්පත්වල පළල සහ ගැඹුර, ලෝක වෙළඳපොළ ජය ගැනීමේ අත්දැකීම් සහ අසමසම සන්නාම විභවය තුළ මෙය විශේෂයෙන් පිළිබිඹු වේ.
Huawei මෝටර් රථ කර්මාන්තයට පිවිසීමට සහ පාඩු වලින් මිදීමට පළමු පියවර වන්නේ වෙළඳපල කොටසේ ප්‍රමුඛයාගේ පරමාදර්ශයන්ට එරෙහිව පික්සල් මට්ටමේ මිණුම් සලකුණු කිරීමයි. ගුරුවරයා සිසුන් විසින් කරන ලද ප්රශ්න නිරූපණය කරනු ඇත.
නව M7 ඉලක්ක කරන්නේ Ideal L7 වන අතර, එය එහි පිරිවැය-ඵලදායීතාවයේ වාසිය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රයෝජනයට ගැනීම සඳහා මූලික සංසන්දනාත්මක ආකෘතිය ලෙස භාවිතා කරයි. M9 දියත් කිරීමෙන් පසුව, එය කදිම L9 සඳහා වඩාත්ම සෘජු තරඟකරු බවට පත්විය. පරාමිති අනුව, එය "අන් අයට නැති දේ, මට ඇති, සහ අන් අයට ඇති දේ, මට විශිෂ්ටත්වය" ඉස්මතු කරයි; නිෂ්පාදනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, චැසිය, බලය, නියමු කුටි සහ බුද්ධිමත් රිය පැදවීම ද විශ්මයජනක කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කරයි.
Ideal Huawei දෙස බලන ආකාරය සම්බන්ධයෙන්, Li Xiang නැවත නැවතත් අවධාරණය කළේ "Huawei වලට මුහුණ දීමේදී Ideal හොඳ ආකල්පයක් පවත්වා ගෙන යන බවයි: 80% ඉගෙනීම, 20% ගෞරවය සහ 0% පැමිණිලි කිරීම."
බලවතුන් දෙදෙනා තරඟ කරන විට, ඔවුන් බොහෝ විට තරඟ කරන්නේ බැරලයේ අඩුපාඩු මත ය. කර්මාන්තය වේගවත් වෙමින් පවතින නමුත්, පසුකාලීන නිෂ්පාදන කීර්තිය සහ බෙදා හැරීමේ කාර්ය සාධනය තවමත් අවිනිශ්චිතතාවයක් ගෙන එනු ඇත. මෑතකදී, ඇණවුම් වර්ධන වේගය මන්දගාමී වේ. 2023 නොවැම්බර් 27 වැනි දින, වෙන්ජි එම්7 වාහන 100,000ක් ඇණවුම් කරන ලදී; 2023 දෙසැම්බර් 26 වැනි දින, වෙන්ජි එම්7 වාහන 120,000ක් ඇණවුම් කරන ලදී; 2024 ජනවාරි 20 වැනි දින වෙන්ජි එම්7 වාහන 130,000ක් ඇණවුම් කරන ලදී. ඇණවුම් ප්‍රමාද වීම පාරිභෝගිකයින්ගේ බලා සිටීමේ සහ බැලීමේ මනෝභාවය උග්‍ර කර ඇත. විශේෂයෙන්ම අලුත් අවුරුද්දට පෙර බොහෝ පාරිභෝගිකයන් තම මෝටර් රථ රැගෙන අලුත් අවුරුද්ද සඳහා නිවසට ගෙන යාමට කැමැත්තක් දක්වයි. සමහර පරිශීලකයින් පැවසුවේ එය සති 4-6 ක් ඇතුළත බෙදා හැරීමට පොරොන්දු වූ නමුත් දැන් බොහෝ අය සති 12 කට වඩා වැඩි කාලයක් මෝටර් රථය සඳහන් කර නොමැති බවයි. සාමාන්‍ය අනුවාදය සඳහා මෝටර් රථය ලබා ගැනීමට දැන් සති 6-8 ක් ගත වන අතර ඉහළ මට්ටමේ අනුවාදය සඳහා මාස 3 ක් ගත වන බව සමහර පරිශීලකයින් සඳහන් කළේය.
නිෂ්පාදන ධාරිතා ගැටළු හේතුවෙන් නව බලවේග වෙළඳපොළට අහිමි වූ අවස්ථා බොහොමයක් තිබේ. NIO ET5, Xpeng G9, සහ Changan Deep Blue SL03 සියල්ලම බෙදා හැරීමේ ගැටළු වලින් පීඩා විඳි අතර, ඒවායේ විකුණුම් උණුසුම් සිට සීතල දක්වා හැරී ඇත.
විකුණුම් සටන යනු Ideal සහ Huawei එකවර මුහුණ දෙන සන්නාමය, සංවිධානය, නිෂ්පාදන, විකුණුම්, සැපයුම් දාමය සහ බෙදා හැරීම පිළිබඳ පුළුල් පරීක්ෂණයකි. ඕනෑම වැරැද්දක් සටන් තත්වයේ හදිසි වෙනසක් ඇති කළ හැකිය.
02
කදිම සුවපහසු කලාපය, ආපසු යාමක් නැත
පරමාදර්ශ සඳහා, ඔවුන්ට ලෝකය සමඟ අරගලයට ඔරොත්තු දිය හැකි වුවද, 2024 තවමත් අභියෝගවලින් පිරී පවතිනු ඇත. පළමු භාගයේ වෙළඳපල විසින් සාර්ථක බව ඔප්පු කළ ක්‍රමවේදය නිසැකවම ඉදිරියට ගෙන යා හැකි නමුත් ඊළඟ සාර්ථකත්වය නව ක්‍ෂේත්‍රයක ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට එයට නොහැකි විය හැකිය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙය ප්රමාණවත් නොවේ.
2024 සඳහා Li Auto වාර්ෂිකව වාහන 800,000ක විකුණුම් ඉලක්කයක් තබා ඇත. Li Auto හි ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති Zou Liangjun ට අනුව, ප්‍රධාන වෙළෙඳපොළ කොටස් තුනකට බෙදා ඇත:
පළමුව, විකිණීමට ඇති L7/L8/L9 මෝටර් රථ තුනේ සාමාන්‍ය මිල 300,000 ට වඩා වැඩි වන අතර ඉලක්කය 2024 දී ඒකක 400,000 කි;
දෙවැන්න ඒකක 300,000 ට අඩු ස්ථානගත කර ඇති නව මාදිලියේ Ideal L6 ය. එය අප්‍රේල් මාසයේදී දියත් කෙරෙන අතර ඒකක 30,000ක මාසික අලෙවියට අභියෝග කරන අතර ඒකක 270,000 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ;
තෙවැන්න මෙම වසරේ මාර්තු මාසයේදී නිල වශයෙන් දියත් කර බෙදා හැරීමට නියමිත පිරිසිදු විදුලි MPV Ideal MEGA ය. එය ඒකක 8000ක මාසික විකුණුම් ඉලක්කයට අභියෝග කරන අතර ඒකක 80,000ක් අලෙවි කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. මුළු වාහන තුන 750,000 සහ ඉතිරි වාහන 50,000 Ideal විසින් වසරේ දෙවන භාගයේදී දියත් කරන අධි වෝල්ටීයතා පිරිසිදු විද්‍යුත් මාදිලි තුන මත රඳා පවතී.
නිෂ්පාදන අනුකෘතියේ ව්‍යාප්තිය අවස්ථා සහ අභියෝග යන දෙකම ගෙන එයි. MEGA ඇතුළු වීමට නියමිත MPV වෙළඳපොලේ, Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009, සහ Great Wall Weipai Alpine වැනි තරඟකරුවන් සතුරන් විසින් වට කර ඇත. විශේෂයෙන්ම Xpeng X9, එහි මිල පරාසය තුළ පසුපස රෝද සුක්කානම සහ ද්විත්ව කුටීර වායු උල්පත් සමඟ සම්මත වන එකම මාදිලිය වේ. යුවාන් 350,000-400,000 ක මිලක් සමඟ එය ඉතා ලාභදායී වේ. ඊට වෙනස්ව, MEGA යුවාන් 500,000කට වඩා වැඩි මිලකට වෙළඳපොළට ගෙවිය හැකිද යන්න තවමත් සත්‍යාපනය කළ යුතුය.
පිරිසිදු විද්‍යුත් වෙළඳපොළට පිවිසීමෙන් අදහස් වන්නේ Ideal හට Tesla, Xpeng, සහ NIO වැනි ප්‍රතිවාදීන් සමඟ තරඟ කිරීමට සිදුවනු ඇති බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අයිඩියල් බැටරිය, බුද්ධිය සහ බලශක්ති නැවත පිරවීම වැනි මූලික තාක්ෂණයන් සඳහා වැඩි ආයෝජනයක් කළ යුතු බවයි. විශේෂයෙන්ම Ideal හි ප්‍රධාන නිෂ්පාදනවල මිල පරාසය සඳහා බලශක්ති නැවත පිරවීමේ අත්දැකීම් සඳහා ආයෝජනය ඉතා වැදගත් වේ.
පුළුල් පරාසයක සහ පිරිසිදු විදුළි වාහන යන දෙකම හොඳින් විකිණීම පරිපූර්ණ විකුණුම් හැකියාවන් සඳහා නව අභියෝගයක් වනු ඇත. ඉතා මැනවින්, පිරිවැය පාලනය කිරීම සහ සෘජු විකුණුම්වල කාර්යක්ෂමතාවය උපරිම කිරීම මත නාලිකා පරිණාමය සිදු කළ යුතුය.
පළමු අර්ධයේ ජයග්‍රහණයෙන් රැස් කරගත් සම්පත් ප්‍රයෝජනයට ගනිමින් 2024 දී Ideal සිය සර්ව සම්පූර්ණ පිරිසැලසුම වේගවත් කිරීමට පටන් ගනී. කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ අඩුපාඩු සකස් කිරීම මෙවර අයිඩියල් හි ප්‍රධාන අවධානය වේ.
බුද්ධිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පසුගිය වසරේ තුන්වන කාර්තුවේ ප්‍රතිඵල සම්මන්ත්‍රණ ඇමතුම අතරතුර, Li Auto සභාපති සහ ප්‍රධාන ඉංජිනේරු Ma Donghui පැවසුවේ Li Auto "ප්‍රමුඛ බුද්ධිමත් රිය පැදවීම" එහි මූලික උපායමාර්ගික ඉලක්කය ලෙස ගන්නා බවයි. 2025 වන විට, Li Auto හි බුද්ධිමත් රියදුරු R&D කණ්ඩායමේ ප්‍රමාණය දැනට සිටින පුද්ගලයින් 900 න් වැඩි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. පුද්ගලයන් 2,500 කට වඩා පුළුල් කර ඇත.
Huawei වෙතින් තම වෙළඳසැල් පුළුල් කිරීමට එල්ල වන පීඩනයට මුහුණ දීම සඳහා, Ideal විසින් නාලිකා සඳහා ආයෝජනය ද වැඩි කරනු ඇත. 2024 දී, Ideal හි විකුණුම් ජාලය තුන්වන සහ සිව්වන මට්ටමේ නගර වෙත තවදුරටත් පුළුල් වනු ඇත. සිව්වන මට්ටමේ නගරවල 70%කට වඩා වැඩි ආවරණ අනුපාතයක් සමඟින්, 2024 අවසන් වන විට තෙවන මට්ටමේ නගරවල පූර්ණ ආවරණය ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ. ඒ අතරම, Li Auto සිය වාර්ෂික විකුණුම් ඉලක්කය වන වාහන 800,000 සඳහා සහාය වීම සඳහා මෙම වසර අවසන් වන විට වෙළඳසැල් 800 ක් විවෘත කිරීමට සැලසුම් කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු සති දෙක තුළ විකුණුම් අහිමි වීම Ideal සඳහා නරක දෙයක් නොවේ. එක්තරා දුරකට, Huawei යනු Ideal ක්‍රියාකාරීව තෝරාගෙන සටන් කළ විරුද්ධවාදියෙකි. අපි හොඳින් නිරීක්ෂණය කළහොත්, ප්‍රචාරක මට්ටම සහ උපායමාර්ගික ප්‍රවේශය අනුව අපට එවැනි සලකුණු සොයාගත හැකිය.
සමස්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තය දෙස බලන විට, එය ඉහළම කිහිප දෙනා අතරට පැමිණීමෙන් පමණක් ඔබට ජීවත් වීමට අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇති බවට ඇති එකඟතාවයන් කිහිපයෙන් එකකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ Huawei හි ඇති හැකියාව තවමත් සම්පූර්ණයෙන් නිකුත් කර නොමැති අතර, සියලුම තරඟකරුවන්ට දැනටමත් හුස්ම ගැනීමේ පීඩනයක් දැනී ඇත. එවැනි විරුද්ධවාදීන් සමඟ තරඟ කිරීමට සහ සංසන්දනය කිරීමට හැකිවීම වෙළඳපොලේ ස්ථානයක් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා කදිම ක්රමයකි. ඊළඟට අවශ්‍ය වන්නේ සන් ගොං නව නගරයක් ගොඩනැගීමයි.
දැඩි තරඟයේදී Ideal සහ Huawei යන සමාගම් දෙකටම තම තුරුම්පු පෙන්වීමට සිදුවේ. කොටි සහ කොටි අතර සටන දෙස කිසිදු ක්‍රීඩකයෙකුට වාඩි වී බලා සිටිය නොහැක. සමස්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා, වඩාත් කැපී පෙනෙන ප්‍රවණතාවක් වන්නේ ස්වල්ප දෙනෙක් තවදුරටත් "Wei Xiaoli" සඳහන් කිරීමයි. ප්රශ්න සහ පරමාදර්ශ ද්විත්ව බල ව්‍යුහයක් සාදයි, හිස වෙනස් කිරීමට වේගවත් වේ, මැතිව් බලපෑම තීව්‍ර වෙමින් පවතී, තරඟකාරිත්වය වඩාත් දරුණු වනු ඇත. විකුණුම් ලැයිස්තුවේ පහළම හෝ ලැයිස්තුවේ නොමැති සමාගම්වලට දුෂ්කර කාලයක් ලැබෙනු ඇත.
පසු කාලය: ජනවාරි-26-2024