2024 මෝටර් රථ වෙළඳපොල, ශක්තිමත්ම සහ වඩාත්ම අභියෝගාත්මක විරුද්ධවාදියා ලෙස පිළිගැනේ. පිළිතුර පැහැදිලිය - BYD. වරෙක, BYD යනු අනුගාමිකයෙකු පමණි. චීනයේ නව බලශක්ති සම්පත් වාහනවල වර්ධනයත් සමඟම, BYD රැල්ල පැදවීමට අවස්ථාව ලබා ගත්තේය. ඉන්ධන මෝටර් රථ ආධිපත්‍යය දැරූ යුගය, BYD වාර්ෂික විකුණුම් මිලියනයකට වඩා සමාජයට ඇතුළු වී නොමැත. නව බලශක්ති යුගයේ, ඉන්ධන වාහන අලෙවිය සඳහා තීරනාත්මක තහනමකින් පසුව, BYD සිය වාර්ෂික විකුණුම් 700,000 සිට වාහන මිලියන 1.86 දක්වා වසරක් තුළ දෙගුණ කළේය. 2023 දී BYD හි විකුණුම් පරිමාව මිලියන 3 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර ශුද්ධ ලාභය යුවාන් බිලියන 30 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එපමණක් නොව, 2022 සිට 2023 දක්වා අඛණ්ඩව වසර දෙකක් සඳහා, BYD ගෝලීය නව බලශක්ති සම්පත් අතර ටෙස්ලා රඳවා තබා ගැනීමට වඩා වැඩිය. වාහන අලෙවිය. නිසැකවම, BYD නව බලශක්ති සම්පත් නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිකරණ පරිමාණය නව අදියරකට පිවිසෙයි, කෙටි කාලයක් තුළ කිසිවෙකුට සම කළ නොහැක." BYD පරාජය කරන්නේ කෙසේද?" එය සෑම තරඟකරුවෙකුම සිතා බැලිය යුතු දෙයක් විය යුතුය. එබැවින්, 2024 දී, BYD අධිවේගී වර්ධන ප්‍රවණතාව තිරසාරද? වෙළඳපොළ තවමත් ස්ථාවරද? කුමන විරුද්ධවාදීන් පහර දෙයිද?
2024 දී BYD හි වර්ධනය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?
මෝටර් රථ සමාගමකට විකුණුම්වල ස්ථාවර වර්ධනයක් පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, එහි මූලික තහඩුව ස්ථාවර කිරීමට අයිවි නිෂ්පාදන තිබිය යුතු අතර, එය දිගටම නව තල්ලු කර නව වර්ධක නිර්මාණය කළ යුතුය. ගයිෂි ඔටෝමෝටිව් ආයතනයේ විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ මෙම වසරේ BYD අලෙවිය, ප්‍රධාන වශයෙන් Equation leopardBrand, Dynasty සහ Ocean යන නව මාදිලි දෙකේ වර්ධක විකුණුම්වල හරය සහ අපනයන වෙළඳපොලේ වේගවත් වර්ධනය බවයි.
අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, රාජවංශය සහ සාගර දෙක මාලාව, BYD විකුණුම්වල පරම කුළුණයි. 2023 දී, Ocean Series ප්‍රබල ප්‍රහාරයක් දියත් කළ අතර, Dolphin සහ Seagull වැනි විවිධ නව මෝටර් රථ දියත් කළ අතර, එය BYD හි පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථයේ මිල යුවාන් 80,000 ට වඩා අඩු කර යුවාන් 100,000 වෙළඳපොළ ප්‍රතිසංස්කරණය කරමින් ඒකාබද්ධ කොටස තවදුරටත් මිරිකුවේය. SAIC, GM, Wuling සහ අනෙකුත් සන්නාම සමඟ එක්ව එකම මිලකට ව්‍යවසාය ඉන්ධන වාහන. රාජවංශ මාලාව දෙස බලන්න, Huanxin නිෂ්පාදනය ශූර අනුවාදයට උත්ශ්‍රේණි කිරීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල අඩු කිරීමේ ආකෘතිය විවෘත කිරීමේ වෙස්වලාගත් ආකාරයකි (පදනම් පිරිවැය පරිමාණයේ වාසිය, නිෂ්පාදිතය ලාභදායී ලෙස විකිණීම). උදාහරණයක් ලෙස, පසුගිය වසරේ මුල් භාගයේදී, Qing PLUS DMi champion අනුවාදය, මිල යුවාන් 100,000 මට්ටම දක්වා පහත වැටුණි. මෙය BYD සිට 1 00000 - 2 00000 Yuan Volkswagen වෙළඳපල සංඥාව යුද්ධය ප්රකාශ කිරීම සඳහා වේ.
විකුණුම් ප්රතිඵල අනුව විනිශ්චය කිරීම, රාජවංශයේ සහ සාගර මාලාවේ උපායමාර්ගය නිසැකවම සාර්ථක වේ. 2023 දී, ශ්‍රේණි දෙකේ ඒකාබද්ධ විකුණුම් ඒකක 2,877,400 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 55.3% ක වැඩිවීමකි.
ඔවුන් අතර, Seagulls, Qing PLUS, Yuan සහ අනෙකුත් උණුසුම් විකුණුම් ආකෘති ඒකක 30 දහසකට වඩා හෝ ඊටත් වඩා වැඩි විකුණුම් අලෙවි වූ අතර, Han, Han, Don, Song සහ අනෙකුත් ස්ථායී වැනි විවිධ මාදිලි ඒකක 10,000 කට වඩා අලෙවි විය. පැහැදිලිවම, අනෙකුත් මෝටර් රථ සමාගම් හා සසඳන විට, BYD හි "පුපුරනසුලු" ස්ථායී පාදක තහඩු 10 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇත. වැඩිවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Geist Automobile Research Institute හි අංශ අංශය පැවසුවේ Song L සහ Sea Lion වැනි නව මාදිලි මෙම වසරේ අලෙවි වර්ධනයේ ප්‍රධාන බලවේගය බවට පත්වනු ඇති බවයි.
පසුගිය වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී නිකුත් කරන ලද නවතම සමීකරණ දිවියා ද මෙම වසරේ පරිමාවේ වේගවත් වර්ධනයක් ඇති කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. සමීකරණ දිවියා යනු BYD විසින් දියත් කරන ලද සිව්වන සන්නාමය වන අතර එය පුද්ගලාරෝපිත විශේෂඥ ක්ෂේත්‍ර ස්ථානගත කරයි. එම වසරේම නොවැම්බරයේදී, පළමු මාදිලියේ Leopard 5 ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර, එහි මිල යුවාන් 289,800 සිට 352,800 දක්වා වන අතර එය ලබා දී ඇත.
සාධාරණ මිල ගණන්, ශක්තිමත් සන්නාම අනුමත කිරීම් සහ මාර්ගයෙන් පිටත වාහන සඳහා පරිශීලක ඉල්ලුමේ වර්ධනය මත අධිස්ථාපනය, සමීකරණ Leopard 5 හි විකුණුම් පරිමාව පළමු පූර්ණ මාසය තුළ ඒකක 5,000 ඉක්මවූ අතර, පළමු සටන ජයගත් අතර, එය මෙම වසරේ අනාවැකි පළ කර ඇත. විකුණුම් තවදුරටත් අපේක්ෂා කෙරේ. මීට අමතරව, BYD හි විකුණුම් වර්ධනයේ තවත් බලවේගයක් අපනයන වෙළඳපොළ ද වනු ඇත. 2023 වසර BYD ගෝලීයකරණයේ වසරයි. BYD සභාපති Wang Chuanfu වරක් පැවසුවේ, "2023 හි අවධානය යොමු වී ඇත්තේ ගෝලීයකරණයයි, BYD අපනයන සහ දේශීය නිෂ්පාදන හරහා ගෝලීයකරණ උපාය මාර්ග ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා මාර්ග දෙකකි." BYD මගී මෝටර් රථ ව්‍යාපාරය ජපානය, ජර්මනිය, ඕස්ට්‍රේලියාව, බ්‍රසීලය ඇතුළු වී ඇත්තේ වසර දෙකක් පමණි. එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය, රටවල් සහ කලාප 60කට ආසන්න ප්‍රමාණයක්. ශක්තිමත් නිෂ්පාදන ශක්තියක් සහ ඉහළ දෘෂ්‍යතාවක් සහිතව (FAW-Volkswagen වලට වඩා 2022 සිට විකුණුම්, BYD හි විදේශීය විකුණුම් වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර, 2023 දී ඒකක 240,000 දක්වා ළඟා වෙමින්, වසරින් වසර 3.3 ගුණයකින් වැඩි විය, සහ BYD බොහෝ රටවල සහ කලාපවල නව බලශක්ති සම්පත් වාහන අලෙවියේ ප්‍රමුඛයා අතර වේ.
මෙම වසරේ, BYD විදේශීය වෙලඳපොලවල් විවෘත කිරීමේ වේගය අඛණ්ඩව වේගවත් කරයි. තායිලන්තයේ BYD බලාගාරය ඉක්මනින්ම ක්‍රියාත්මක වන අතර යුරෝපයේ හංගේරියානු බලාගාරයේ පිහිටා ඇති අතර නිෂ්පාදනය, දකුණු ඇමරිකාව, බ්‍රසීල බලාගාරය ද ඉදිකිරීම් ආරම්භ කරනු ඇත. මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ දේශීයකරණය වූ නිෂ්පාදන-අභිමුඛ වූ වෙළඳ අපනයන මගින් BYD ක්‍රමයෙන් සිදු වන බවයි. විදේශීය කර්මාන්ත ශාලා සහ නිෂ්පාදනය නිමවීමත් සමඟම, BYD විසින් පිරිවැය තවදුරටත් අඩු කරනු ඇත, දේශීය වෙළඳපොලේ නිෂ්පාදනවල තරඟකාරිත්වය ඉහළ නංවනු ඇත. BYD හි විදේශ අලෙවිය මේ වසරේ වාහන 500,000 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර එය පසුගිය වසරට වඩා දෙගුණයක් වනු ඇතැයි Gaia මෝටර් රථ පර්යේෂණ ආයතනයේ විශ්ලේෂකයෝ අනාවැකි පළ කරති. .
මේ වසරේ වර්ධනය මන්දගාමී වේවිද?
නව බලශක්තියේ සමස්ත විකුණුම් වර්ධනය සහ BYD හි ම සංවර්ධන පරිමාණ විනිශ්චය මත පදනම්ව, පසුගිය වසරේ BYD මිලියන 3 ක විකුණුම් ඉලක්කය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා කර්මාන්තය තුළ අපේක්ෂා කෙරේ. BYD තවමත් 2024 සඳහා විකුණුම් ඉලක්කයක් ප්‍රකාශයට පත් කර නැත. කෙසේ වෙතත්, BYD හි වත්මන් විකුණුම් පදනම සහ වර්ධන අනුපාතය මත පදනම්ව, නියෝජිතායතන ගණනාවක් 2024 දී එහි විකුණුම් සහ කාර්ය සාධනය පුරෝකථනය කරයි. විස්තීර්ණ බහු-පාර්ශ්වික පුවත්, කර්මාන්තය සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කරන්නේ 2024 දී BYD විකුණුම් බවයි වර්ධනය දිගටම පවත්වා ගෙන යනු ඇත, නමුත් වර්ධක ප්‍රමාණය වෙනස් වේ. Shengang Securities ශුභවාදී ය, නව බලශක්ති සම්පත් විනිවිද යාමත් සමඟ වාහන වැඩි වීම, නිෂ්පාදන ධාරිතාව වේගයෙන් මුදා හැරීම, සහ Dolphin DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, U8/U9, Leopard 5 සහ අනෙකුත් නව මෝටර් රථ වෙළඳපොළට නිකුත් කර ඇති අතර, BYD නව නිෂ්පාදන ප්‍රවර්ධනය කිරීමේ චක්‍රයේ දිගටම පවතී, 2024 විකුණුම් ඒකක මිලියන 4 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, එය 30% ට වඩා වැඩි වීමකි. පසුගිය වසරේ එම කාලය.
ගයිෂි ඔටෝමෝටිව් පර්යේෂණ ආයතනය වඩාත් ප්‍රවේශම් සහගත ය, 2024 දී මිලියන 3.4 සිට මිලියන 3.5 දක්වා විකුණුම් අපේක්ෂා කෙරේ, එය 15% ක පමණ වැඩිවීමක්, "මෙය අපනයන විකුණුම් ද ඇතුළත් වේ." විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දුන්නේ මෙය මෑත මාසවල BYD හි විකුණුම් කාර්ය සාධනය මත පදනම් වූ බවයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, "පසුගිය වසරේ දෙවන භාගයේ සිට BYD දේශීය වර්ධනය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී විය." ඔබට පෙනෙන පරිදි, BYD හි 2023 විකුණුම් ඉලක්කය වූයේ මිලියන 3 වාහන පසුගිය මාසය වන තෙක් අත්පත් කර නොගත් අතර තවත් වාහන 20,000 ක් සමඟ අවසන් විය. 2023 දී නියම කර ඇති විකුණුම් ඉලක්කය කරා ළඟා වීම සඳහා, BYD වසරේ දෙවන භාගයේ මිල ගණන් නිතර වෙනස් කළේය. කෙසේ වෙතත්, පර්යන්ත විකුණුම් තත්වයෙන්, සැලකිය යුතු දියුණුවක් නොමැත. ටර්මිනල් විකුණුම් දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ ජූනි සිට නොවැම්බර් දක්වා BYD පර්යන්ත රක්ෂණ පරිමාව සාපේක්ෂව ස්ථායී වන අතර වාහන 230 දහසක් පමණ ස්ථාවර බවයි. "මිල අඩුකිරීම් ප්‍රවර්ධනය විකුණුම් ස්ථායීකරණයට පමණක් හේතු වූ නමුත් සැලකිය යුතු වර්ධනයක් ගෙන නොදුන් බව මෙයින් පිළිබිඹු වේ" යනුවෙන් විශ්ලේෂක පැවසීය.
BYD, මේ අතර, ඉහළ පීඩනයකට මුහුණ දෙයි. ප්‍රශ්න කරන ලෝකය වැනි තරඟකරුවන්ගේ බලපෑම යටතේ, Biadihan ශ්‍රේණියේ වෙළඳපල කාර්ය සාධනය දුර්වල බව පෙනේ. 2023 දී හැන් ශ්‍රේණිය වාහන 228 දහසක් වූ අතර එය පෙර වසරේ 270 දහසකට වඩා අඩු විය. Teng Potential විසින් ලැයිස්තුගත කර ඇති N7 සහ N8 සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදනවල වෙළඳපල ප්‍රතිචාරය ද බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු වන අතර, මාසික සාමාන්‍ය විකුණුම් පරිමාව වාහන 1,000 ක් පමණ වන අතර, D9 විසින් තවමත් සහාය දක්වයි. BYD හි දැනට පවතින ප්‍රධාන පුපුරණ ද්‍රව්‍ය වන Qin, Song, Han, yuan, seagull, යනාදී, දේශීය වෙළඳපොලේ මෙම වසරේ කාර්ය සාධනය, වත්මන් මාසික විකුණුම් මට්ටම හෝ සුළු පහත වැටීමක් පවත්වා ගැනීමට අපේක්ෂා කරන බව ආයතනය විශ්වාස කරයි, තවදුරටත් සැපයිය නොහැක. සන්නාමය සඳහා බොහෝ වර්ධක වේ. සන්නාමය දෙස බලන විට, එහි මිලියන මට්ටමේ මිල ස්ථානගත කිරීම අනුව, එය පරිමාව ලබා ගැනීමේ අරමුණින් නොවේ. දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ පසුගිය වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී 1500 U8 පළමු මාසයේ ලබා දුන් බවයි. විකුණුම් දායකත්වය හා සසඳන විට, BYD හි උපකාරය අපේක්ෂා කිරීම සන්නාමයේ ඉහළ සහ ලාභ ආන්තික ප්‍රවර්ධන මට්ටමින් වඩාත් පිළිබිඹු වේ. පසුගිය වසරේ වාහන මිලියන 3 ක විශාල විකුණුම් පදනම මත පදනම්ව, මෙම වසරේ BYD විකුණුම් වර්ධනය වේගවත් වර්ධනය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම දුෂ්කර ය. . නියෝජිතායතන විශ්ලේෂකයින් අනාවැකි පළ කරන්නේ 2024 දී BYD හි ශුද්ධ ලාභය යුවාන් බිලියන 40 කට වඩා වැඩි විය හැකි බවත්, පසුගිය වසරට වඩා බිලියන 100 කට වැඩි වැඩිවීමක්, පෙර වසර දෙකට සාපේක්ෂව 30% ක පමණ වැඩිවීමක් සැලකිය යුතු ලෙස හැකිලී ඇති බවත්ය.
බලෙන් වටලාද?
වත්මන් දේශීය නව බලශක්ති සම්පත් වාහන අලෙවිය හා ප්‍රධාන දේශීය මෝටර් රථ සමාගම්වල වෙළඳපල කොටස සමඟ සසඳන විට, BYD තවමත් ප්‍රමුඛයා වන අතර, එහි ප්‍රමුඛ ස්ථානය කෙටි කාලීනව සොලවන්නට අපහසු වනු ඇත. චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයට අනුව, BYD පමණක් නව බලශක්ති සම්පත් මගී වාහනවල සිල්ලර විකුණුම්වලින් සියයට 35 ක් වන අතර, ටෙස්ලා මෝටර්ස් චීනය, සියයට 8 ක් පමණක් වන අතර, GAC AEON, Geely Automobile සහ SAIC-GM-Wuling, සියයට 6 ක් පමණ වේ." දැනට, කෙටි කාලයක් තුළ මෝටර් රථ සමාගම් නොමැති අතර BYD ප්රතිවාදී," සමහර විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දී ඇත. නමුත් BYD විවිධ වෙළඳපල කොටස් සහ විවිධ මිල පරාසයන් ද විශාල තරඟකාරී පීඩනයක් බව ඔහු විශ්වාස කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස, 2024 දී යුවාන් 100,000 සිට 150,000 දක්වා Volkswagen නව බලශක්ති සම්පත්වල ප්‍රධාන අවධානය වනු ඇත. China 100 Electric Vehicle Council මෙම මිල පරාසය ඉදිරි වසර දෙක තුළ නව බලශක්ති සම්පත් වාහන සඳහා ප්‍රධාන වර්ධන ක්ෂේත්‍රයක් වනු ඇතැයි අනාවැකි පළ කරයි. වැඩිවීමෙන් තුනෙන් එකකට දායක වීමට අපේක්ෂා කෙරේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම වෙළඳපොලේ තරඟය වඩාත් දරුණු වනු ඇති බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, 2023 දී බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් Volkswagen වෙළඳපොළට බල කිරීමට පටන් ගත්හ, නව වෙළඳ නාම හෝ නිෂ්පාදන නිරන්තරයෙන් ගලා එයි. නව පිවිසුම්කරුවන්ට Chery Fengyun මාලාව, Geely GalaxySeries, Changan Kaiyuan මාලාව සහ අනෙකුත් ශක්තිමත් තරඟකරුවන් ඇතුළත් වේ. ඒ අතරම, ඉයන් සහ ඩීප් බ්ලූ වැනි පැරණි සන්නාමයන් මෙම වෙළඳපල කොටස තුළ තම වෙළඳපල කොටස තහවුරු කර ගැනීමට හෝ පුළුල් කිරීමට නව වාහන දියත් කිරීම වේගවත් කරයි. ඉහත සඳහන් කළ මෝටර් රථ සමාගම් වේගයෙන් තල්ලු කරනවා පමණක් නොව, විවිධ වර්ග ආවරණය කරයි. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්, විස්තීර්ණ පරාසය සහ පිරිසිදු විදුලිය වැනි තාක්ෂණික මාර්ග. සමූහයේ ශක්තිමත් පසුබිම යටතේ, බොහෝ නව සන්නාම හෝ නව මාදිලි ශක්තිමත් වෙළඳපල තරඟකාරීත්වයක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Geely Galaxy මාලාව වසරකට අඩක් නිකුත් කරන ලදී, මාසික විකුණුම් දස දහසකට වඩා ස්ථාවර වේ. ගයිෂි ඔටෝමෝටිව් රිසර්ච් ආයතනයේ විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, මෙම වෙළඳ නාම අදාළ වෙළඳපල කොටස් වලින් BYD හි කොටස ලබා ගැනීමට බැඳී සිටී. යුවාන් 250,000 කට වඩා වැඩි ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳපොලේ, BYD සිතන තරම් සුමට නොවේ. Han ශ්‍රේණියේ විකුණුම් පහත වැටීම සහ N7 / N8 හි දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය දැකිය හැකිය. ඊට වෙනස්ව, නව M7 ඇණවුම් ඒකක 120,000 ඉක්මවා ගිය අතර නව M9 ඇණවුම් ඒකක 30,000ක් බිඳ දැමීය. Ideal L කාණ්ඩයේ මුළු මාසික විකුණුම් ඒකක 40000ක් හරහා බිඳී ගියේය. ඉහළ මට්ටමේ MPV නව බලශක්ති සම්පත් වෙළඳපොලේ Tengshi D9 හි ප්‍රමුඛ ස්ථානය දිගු කලක් පවත්වා ගැනීමට අපහසු විය හැක. Buick GL8 Plug අනුවාදය ලැයිස්තුගත කර බෙදා හැරීමට නියමිත අතර, Wei Brand Mountain හි ශක්තිය, Small Pengs X9 මාදිලි තරඟයට අවතීර්ණ වී ඇත, එහි වෙළඳපල තත්ත්වය හෝ තර්ජනයට ලක් වනු ඇත. දිවියා ද තරඟකාරී පීඩනයකට ලක්ව ඇත. වර්තමානයේ, ස්වාධීන වෙළඳ නාමය උණුසුම් මාර්ගයෙන් පිටත වාහන වෙළඳපොළකි. IRui Consulting පැවසුවේ පාරිභෝගික ඉල්ලුමේ වෙනස්කම් සමඟ SUV වෙළඳපල, විශේෂයෙන් "ප්‍රධාන ප්‍රවණතාවයට සැහැල්ලු හරස් රට SUV" බවයි. Gaeshi Automobile හි පාර්ශවීය සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2023 දී හරස් රට SUV නිෂ්පාදන 10කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් වෙළඳපොළට පැමිණෙනු ඇත. එපමණක්ද නොව, මෙම වෙළඳපල කොටස ගැඹුරින් වගා කර ඇති ටැංකි සන්නාම තිබේ. Off-road modification කාර්යයේ නියැලී සිටින නිරීක්ෂකයින්ට අනුව, ටැංකි සන්නාමය off-road වාහන භාවිතා කරන්නන් අතර ඉතා ජනප්‍රියයි, "බොහෝ පරිශීලකයින් ආනයනය කරන ලද off-road වාහන විකුණයි, ආපසු හැරී ටැංකියක් 300 මිලදී ගත්තා." 2023 දී ටැංකි සන්නාමය වාහන 163 දහසක් විකුණා ඇත. නවකයෙකු ලෙස Leopard හි පසු විපරම් කාර්ය සාධනය තවමත් වෙළඳපොළ විසින් තහවුරු කර නොමැත.
අවට සිටින සතුරාගේ මුහුණ, ප්‍රාග්ධන වෙළඳපොළ ස්ථානයේ BYD ද බලපායි. Citigroup විශ්ලේෂකයින් මෑතකදී BYD සඳහා ඔවුන්ගේ මිල ඉලක්කය HK $602 සිට කොටසකට HK $463 දක්වා පහත හෙලූ බව Bloomberg වාර්තා කරයි. චීනයේ තරඟකාරිත්වය උත්සන්න වන විට BYD හි විකුණුම් වර්ධනය සහ ලාභ ආන්තිකය පීඩනයට ලක් විය හැකි බව ඔවුහු විශ්වාස කරති. Citigroup විසින් මෙම වසරේ BYD සඳහා එහි විකුණුම් පුරෝකථනය මිලියන 3.95 සිට වාහන මිලියන 3. 68 දක්වා අඩු කර ඇත. ඒජන්සියට අනුව 2023 නොවැම්බර් මැද සිට BYD හි කොටස් මිල සියයට 15 කින් පහත වැටී ඇත. වර්තමානයේ, BYD හි වෙළඳපල වටිනාකම යුවාන් බිලියන 540 ක් පමණ වන අතර, පසුගිය වසරේ එම කාලය හා සසඳන විට යුවාන් බිලියන 200 ක් වාෂ්ප වී ඇත. සමහර විට එය අධික උනුසුම් වූ දේශීය වෙළඳපොල නිසා BYD මෑත වසරවල විදේශයන්හි සිය ව්‍යාප්තිය වේගවත් කර ඇත. පිරිවැය වාසිය සහ ශක්තිමත් නිෂ්පාදන ශක්තිය මෙන්ම ගෝලීය දෘශ්‍යතාව ප්‍රවර්ධනය කිරීමත් සමඟ BYD මුහුදේ පවතී. නිර්භීත අනුමාන කළ හැකිය, BYD සහ චීන මෝටර් රථ මිල පවා නව බලශක්ති සම්පත් අවස්ථාවන් මුහුද අල්ලා ගත හැකි නම්, "Volkswagen හෝ Toyota" එවැනි ගෝලීය වාහන නිෂ්පාදක යෝධ එකක් හෝ කිහිපයක් උපත, එය කළ නොහැකි දෙයක් නොවේ.
පසු කාලය: ජනවාරි-29-2024