Aවිහිදෙන දෙමුහුන් වාහනයමිලදී ගැනීම වටී ද? ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් සමඟ සසඳන විට එහි වාසි සහ අවාසි මොනවාද?
පළමුව ප්ලග් ඉන්ජීරඩ් ගැන කතා කරමු. වාසිය නම් එන්ජිම විවිධ රියදුරු ආකෘති ක්රම ඇති අතර, ඉන්ධන විදුලි තත්වය හෝ විවිධ වාහන වේගය නොසලකා එය විශිෂ්ට කාර්යක්ෂමතාවයක් පවත්වා ගත හැකි බවයි. එන්ජිම සමඟ එන්ජිම සමඟ, සාම්ප්රදායික පෙට්රල් මෝටර් රථයක අත්දැකීම් සමහරක් රිය පැදවීම, රිය පැදවීම, රිය පැදවීම, රිය පැදවීම සහ ශබ්ද ප්රයෝග වැනි අත්දැකීම් කිහිපයක් රඳවා ගත හැකිය. අතීතයේ දී, ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් වාහනවල කෙටි පිරිසිදු විදුලි පරාසයක් ඇති අතර, පෙට්රල් සහ විදුලිය අතර මාරුවීම දුෂ්කර ලෙස, එන්ජිම සෘජු ධාවකයට සහ ඉහළ මිලකට සහභාගී වීමට ඇත. නමුත් දැන් එය මූලික වශයෙන් ගැටලුවක් නොවේ. බැටරි ජීවිතයට මූලික වශයෙන් කිලෝමීටර් සිය ගණනක ඇණවුමට ළඟා විය හැකිය. DHT ආධාරක මට්ටම් කිහිපයක් තිබේ, තෙල් හා විදුලිය අතර මාරුවීම සිල්ක් තරම් සිනිඳුයි, මිල ද මිල ද සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇත.
පුළුල් පරාසයක සූත්රය ගැන කතා කරමු. අතීතයේ දී, "විදුලියෙන් ඔබ මකරියක, විදුලිය නොමැතිව මකරියක් වන අතර, ඔබ විදුලිය නොමැතිව මකරියකි,", "විදුලිය නොමැතිව ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉන්ධන වාහනයකට වඩා වැඩිය." ඇත්ත වශයෙන්ම, නව පරාසයේ විස්තාරණයට එවැනි ගැටළුවක් නොමැත. බලයෙන් මිදුණු විට එය ඉතා කාර්යක්ෂම වේ. ප්ලග් ඉන්හෝර්ඩ් සමඟ සසඳන විට, එයට විශාල බැටරි සහ ශක්තිමත් මෝටර වලට ඉඩ දිය හැකිය, මන්ද එය සංකීර්ණ තෙල්-විදුලි සම්ප්රේෂණ ව්යුහයක් සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරන බැවිනි. එමනිසා, එය නිහ it ව සහ සුමට විය හැකිය, දිගු පිරිසිදු විදුලි බැටරි ආයු කාලයක් තිබිය හැකි අතර, පසුකාලීනව නඩත්තු කිරීමේදී අඩු කරදරයක් හා කරදර ඇති වේ.
ඉතින් ඔබ වැඩසටහනක් එක් කිරීමට තෝරා ගන්නේ නම් ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?
පළමුව, එහි බලශක්ති පරිභෝජනය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළ මට්ටමක පවතීද? මෙය එහි ආර්ථිකයට, ප්රායෝගිකත්වයට සහ දිගු දුර ක්රියාකාරිත්වයට කෙලින්ම බලපාන්නේ පමණක් නොව, මෙම පරාසයේ ව්යාප්ති පද්ධතියේ තාක්ෂණික අන්තර්ගතය ද නියෝජනය කරයි.
දෙවැන්න එහි ක්රියාකාරිත්වයයි. පරාසයේ විස්තාරකයට සරල ව්යුහයක් ඇති අතර එය මූලික කොටස් දෙකක් ඇත: මෝටර් රථ සහ බැටරි. මා දැන් පැවසූ පරිදි, පරාසයේ විස්තාරකයට අභ්යවකාශ වාසියක් ඇති අතර විශාල බැටරියක් නවාතැන් ගත හැකිය. එය නාස්ති නොකරන්න. සාමාන්ය ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන්වල ප්රධාන ධාරාව අංශන්ත 20 ක බැටරි වර්ග 20 ක් පමණ වන අතර එය කිලෝමීටර් 100 ක් පමණ බැටරි ප්රමාණයක් ඇත. නමුත් මම හිතන්නේ පරාසය විස්තාරණය අවම වශයෙන් අංශක 30 ක බැටරියක් හෝ ඊට වැඩි බැටරියක් සමඟ පමණක් තිබිය යුතු අතර කිලෝමීටර් 200 ක පිරිසිදු විදුලි පරාසයක් තිබීම එහි වාසි පෙන්නුම් කළ අතර, ප්ලග් ඉන් දුම්බයන් අතහැර දමා පුළුල් පරාසයක ආකෘතිය තෝරන්න.
අවසාන වශයෙන්, මිල තිබේ. ව්යුහය සරල වන අතර තාක්ෂණික අන්තර්ගතය ඉහළ මට්ටමක පවතින නිසා, එය DHT පෙට්රල් විදුලි සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ සංකීර්ණ හා නිෂ්පාදන පිරිවැය ද ඉවත් කරයි. එබැවින්, එකම වින්යාසයක් සහිත පුළුල් පරාසයක ආකෘතියේ මිල ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් වලට වඩා අඩු විය යුතුය, නැතහොත් එය එකම මට්ටමකින් හා එකම මට්ටමකින් යුක්ත විය යුතුය. නිෂ්පාදන අතර, දීර් extended-පරාසයේ ආකෘතියේ වින්යාසය ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් වලට වඩා වැඩි විය යුතුය, එවිට එය ලාභදායී හා මිලදී ගැනීම වටී.
පශ්චාත් කාලය: මැයි -22024