මැයි 21 වන දින, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක්බීවයිඩීඑංගලන්තයේ ලන්ඩන් නුවරදී නව පරම්පරාවේ බ්ලේඩ් බැටරි බස් චැසියකින් සමන්විත පිරිසිදු විදුලි ද්විත්ව තට්ටු බස් රථය BD11 නිකුත් කරන ලදී.
වසර 70 කට ආසන්න කාලයක් ලන්ඩනයේ මාර්ගවල ධාවනය වන රතු පැහැති තට්ටු දෙකේ බස් රථය "චීනයේ නිෂ්පාදිත" බවට පත්වන බවත්, දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ විදේශයන්හි ව්‍යාප්තියේ තවත් පියවරක් සනිටුහන් කරන බවත්, බටහිර රටවල ඊනියා "අධික ධාරිතාව" යන වාචාලකම බිඳ දමන බවත් විදේශ මාධ්‍ය පැවසීය.
"එක් තීරයක්, එක් මාවතක්" වාර්තා චිත්‍රපටයේ පෙනී සිටියේය.
1954 ජූලි 24 වන දින ලන්ඩනයේ පළමු රතු තට්ටු දෙකේ බස් රථය මගීන් රැගෙන යාම ආරම්භ කළේය. වසර 70 කට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ මෙම බස් රථ ලන්ඩන් ජනතාවගේ ජීවිතයේ කොටසක් වී ඇති අතර බිග් බෙන්, ටවර් පාලම, රතු දුරකථන පෙට්ටි සහ මාළු හා චිප්ස් තරම් සම්භාව්‍ය වේ. 2008 දී, බීජිං ඔලිම්පික් උළෙලේ සමාප්ති උත්සවයේදී එය ලන්ඩනයේ ව්‍යාපාරික කාඩ්පත ලෙසද එළිදක්වන ලදී.
මෑත වසරවලදී, නව බලශක්ති වාහනවල ජනප්‍රියතාවයත් සමඟ, මෙම සංකේතාත්මක ප්‍රවාහන මාධ්‍යය වැඩිදියුණු කිරීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවයක් පවතී. මේ සඳහා, ලන්ඩන් ප්‍රවාහන අධිකාරිය දේශීය නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පිරිසිදු විදුලි බස් රථ නැවත නැවතත් පරීක්ෂා කර ඇත, නමුත් ප්‍රතිඵල සතුටුදායක නොවීය. මේ මොහොතේ, චීනයේ BYD ලන්ඩන් බලධාරීන්ගේ අවධානයට ලක් විය.
වාර්තාවලට අනුව, ලන්ඩන් ගෝ-අහෙඩ් ප්‍රවාහන සමූහය විසින් BYD වෙත BD11 ද්විත්ව තට්ටු බස් රථ 100 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ කොන්ත්‍රාත්තුවක් ප්‍රදානය කරනු ඇති අතර, ඒවා මෙම වසරේ දෙවන භාගයේදී ක්‍රියාත්මක කිරීමට නියමිතය. එක්සත් රාජධානියේ විවිධ කලාපවල අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වූ ආකෘති අනාගතයේදී දියත් කෙරේ.
BYD BD11 හි උපරිම මගී ධාරිතාව පුද්ගලයින් 90 ක්, බැටරි ධාරිතාව 532 kWh දක්වා, කිලෝමීටර 643 ක පරාසයක් සහ ද්විත්ව ආරෝපණයට සහය දක්වන බව වාර්තා වේ. BYD BD11 විසින් රැගෙන යන නව පරම්පරාවේ තල බැටරි ද්විත්ව තට්ටු බස් චැසිය බැටරිය රාමුව සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, එය වාහනයේ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනවා පමණක් නොව, බැටරි ආයු කාලය වැඩි කරනවා පමණක් නොව, වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාවද වැඩි දියුණු කරයි.
බ්‍රිතාන්‍ය බස් රථ "චීනයේ නිෂ්පාදිත" බවට පත් වූ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, BYD 2013 සිට බ්‍රිතාන්‍ය ක්‍රියාකරුවන්ට විදුලි බස් රථ 1,800 ක් පමණ සපයා ඇත, නමුත් ඒවායින් බොහොමයක් බ්‍රිතාන්‍ය හවුල්කරුවන් සමඟ සම-නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම කොන්ත්‍රාත්තුවට සම්බන්ධ "BD11" මාදිලිය චීනයේ නිෂ්පාදනය කර මුහුදු මාර්ගයෙන් එක්සත් රාජධානියට ආනයනය කෙරේ.
2019 දී, CCTV මගින් විකාශනය කරන ලද "එක් තීරයක්, එක් මාවතක්" වාර්තා චිත්‍රපටයේ "එක්ව අනාගතය ගොඩනැගීම" චිත්‍රපටයේ, "චයිනා රෙඩ්" බස් රථය දැනටමත් එක්සත් රාජධානියේ වීදි සහ මංතීරු හරහා ගමන් කරමින් ප්‍රදර්ශනය කර තිබුණි. ඒ වන විට, සමහර මාධ්‍ය අදහස් දැක්වූයේ "හරිත ශක්තිය" සහිත "ජාතික නිධන් මෝටර් රථය" විදේශගත වී "බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ්" දිගේ පියාසර කර "චීනයේ නිෂ්පාදිත" නියෝජිතයෙකු බවට පත් වූ බවයි.
"මුළු ලෝකයම චීන බස් රථවලට මුහුණ දෙනවා"
නව බලශක්ති කර්මාන්තයක් බවට පරිවර්තනය වීමේ මාවතේ, මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ව්‍යුහය දැවැන්ත වෙනස්කම් වලට භාජනය වෙමින් පවතී.
චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය විසින් මෑතකදී නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, 2023 දී චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනය ලොව ප්‍රථම ස්ථානයට පත්වනු ඇත. 2024 ජනවාරි මාසයේදී චීනය මෝටර් රථ 443,000 ක් අපනයනය කළ අතර එය වසරින් වසර 47.4% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය එහි වේගවත් වර්ධනය දිගටම කරගෙන යයි. චීන මෝටර් රථවල අඩිපාර ලොව පුරා ව්‍යාප්ත වී ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස විදුලි බස් රථ ගන්න. එක්සත් රාජධානියේ ප්‍රසිද්ධ තට්ටු දෙකේ රතු බස් රථය "චීනයේ නිෂ්පාදිත" බවට පත් වී ඇතිවා පමණක් නොව, උතුරු ඇමරිකාවේ සහ මෙක්සිකෝවේ ද චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෑතකදී මෙක්සිකෝවේ මෙතෙක් විදුලි බස් රථ සඳහා විශාලතම තනි බෙදාහැරීමේ ඇණවුම දිනා ගෙන ඇත.
මැයි 17 වන දින, ග්‍රීසිය විසින් චීනයෙන් මිලදී ගන්නා ලද යුටොං විදුලි බස් රථ 140 කින් යුත් පළමු කණ්ඩායම නිල වශයෙන් පොදු ප්‍රවාහන පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කර මෙහෙයුම් ආරම්භ කරන ලදී. මෙම යුටොං විදුලි බස් රථ දිග මීටර් 12 ක් වන අතර කිලෝමීටර් 180 ක ගමන් පරාසයක් ඇති බව වාර්තා වේ.
මීට අමතරව, ස්පාඤ්ඤයේ, මැයි මස අවසානයේදී යුටොං ගුවන්තොටුපළ ෂටල් බස් රථ 46 ක් ද ලබා දෙන ලදී. 2023 දී යුටොං හි විදේශ මෙහෙයුම් ආදායම ආසන්න වශයෙන් යුවාන් බිලියන 10.406 ක් වනු ඇති බවත්, එය වසරින් වසර 85.98% ක වැඩිවීමක් බවත්, යුටොං හි විදේශ ආදායම සඳහා වාර්තාවක් තබමින් වාර්තාවක් තබන බවත් වාර්තාවේ දැක්වේ. දේශීය බස් රථ දැකීමෙන් පසු, විදේශයන්හි සිටින බොහෝ චීන ජාතිකයින් වීඩියෝ ගෙන ඒවා සමාජ වේදිකාවල පළ කළහ. සමහර නෙට්සන්වරු විහිළු කළේ, "ලොව පුරා යුටොං බස් රථ හමු වන බව මට ආරංචි විය."
ඇත්ත වශයෙන්ම, අනෙකුත් මාදිලි ද පහත් මට්ටමක නැත. 2023 දී එක්සත් රාජධානියේ හොඳම විදුලි මෝටර් රථය "BYD ATTO 3" වනු ඇත. ග්‍රේට් වෝල් මෝටර් හි විදුලි මෝටර් රථ සන්නාමය වන ඉයුලර් හඕමාඕ තායිලන්තයේ රයොන්ග් හි නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදන පදනමේදී නිල වශයෙන් නිෂ්පාදන මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. ග්‍රේට් වෝල් මෝටර් හි ඕමාන් බෙදාහැරීමේ ජාලය නිල වශයෙන් ක්‍රියාත්මක කරන ලදී. ගීලිගේ ජ්‍යාමිතිය ඊ මාදිලිය රුවන්ඩා පාරිභෝගිකයින් සඳහා ලාභදායී තේරීම බවට පත්ව ඇත.
ප්‍රධාන ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනවලදී, විවිධ දියුණු තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කරන උණුසුම්-විකිණෙන නිෂ්පාදන නිතර නිකුත් කරනු ලැබේ, චීන වෙළඳ නාම බැබළෙයි, සහ චීනයේ ස්මාර්ට් විදුලි වාහන තාක්ෂණය විදේශීය වෙළඳපොළවල් විසින් පිළිගනු ලැබේ. මෙම වසරේ අප්‍රේල් මාසයේ පැවති බීජිං ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය ලෝකයේ අවධානය දිනා ගත් අතර, විවිධ අධි තාක්ෂණික දේශීය නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ නිතර දර්ශනය විය.
ඒ අතරම, චීන මෝටර් රථ සමාගම් විදේශයන්හි කර්මාන්තශාලාවල ආයෝජනය කර ගොඩනඟා ඇති අතර, ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික වාසි සඳහා පූර්ණ රංගනයක් ලබා දෙමින් සහ විවිධ සහයෝගීතා දියත් කර ඇත. චීන නව බලශක්ති වාහන විදේශීය වෙළෙඳපොළවල ජනප්‍රිය වන අතර, චීන නිෂ්පාදනයට නව දීප්තියක් එක් කරයි.
සැබෑ දත්ත ව්‍යාජ "අධි ධාරිතාව" න්‍යාය බිඳ දමයි.
කණගාටුදායක ලෙස, "ලෝකයේ අංක එකේ ශ්‍රේණිගත කිරීම" වැනි ආකර්ෂණීය දත්ත තිබියදීත්, සමහර බටහිර දේශපාලනඥයන් තවමත් ඊනියා "අධික ධාරිතාව" න්‍යාය ඉදිරිපත් කරති.
චීන රජය නව බලශක්ති වාහන, ලිතියම් බැටරි සහ අනෙකුත් කර්මාන්ත සඳහා සහනාධාර ලබා දුන් බවත්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අධික ධාරිතාවක් ඇති වූ බවත් මෙම පුද්ගලයින් කියා සිටියහ. අතිරික්ත නිෂ්පාදන ධාරිතාව අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා, එය වෙළඳපල මිලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මිලකට විදේශයන්ට බැහැර කරන ලද අතර එය ගෝලීය සැපයුම් දාමයට සහ වෙළඳපොළට බලපෑවේය. මෙම ප්‍රකාශයට "ප්‍රතිචාර දැක්වීම" සඳහා, එක්සත් ජනපදය මැයි 14 වන දින නැවතත් චීන විදුලි වාහන සඳහා තීරුබදු වැඩි කළේය, වත්මන් 25% සිට 100% දක්වා. මෙම ප්‍රවේශය සෑම තරාතිරමකම විවේචනයට ලක්ව ඇත.
ජර්මනියේ රෝලන්ඩ් බර්ගර් ජාත්‍යන්තර කළමනාකරණ උපදේශන සමාගමේ විධායක ඩෙනිස් ඩෙප් පෙන්වා දුන්නේ, ගෝලීය උණුසුමට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා පැරිස් ගිවිසුමේ කැපවීම් සමඟ ඉදිරියට යාමට ඉදිරි වසර පහ තුළ ලෝකය පුනර්ජනනීය බලශක්ති ධාරිතාව විශාල ප්‍රමාණයක් එකතු කළ යුතු බවයි. චීනය දේශීය ඉල්ලුම සපුරාලීම සහ "ද්විත්ව කාබන්" ඉලක්කය සාක්ෂාත් කර ගැනීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම පමණක් නොව, දේශගුණික විපර්යාස සඳහා ගෝලීය ප්‍රතිචාරය සහ හරිත සංවර්ධනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ධනාත්මක දායකත්වයක් ලබා දිය යුතුය. නව බලශක්ති කර්මාන්තය ආරක්ෂණවාදය සමඟ බැඳීම නිසැකවම රටවලට දේශගුණික විපර්යාස සමඟ කටයුතු කිරීමේ හැකියාව දුර්වල කරනු ඇත.
විදුලි වාහන, ලිතියම් බැටරි සහ අර්ධ සන්නායක වැනි චීන නිෂ්පාදන සඳහා සැලකිය යුතු තීරුබදු පැනවීම සම්බන්ධයෙන් ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදල (IMF) ඇමරිකානු රජය සෘජුවම විවේචනය කළ අතර, එය ගෝලීය වෙළඳාමට සහ ආර්ථික වර්ධනයට අනතුරක් විය හැකි බවට අනතුරු ඇඟවීය.
ඇමරිකානු අන්තර්ජාල පරිශීලකයින් පවා සමච්චලයට ලක් කළහ: "ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට තරඟකාරී වාසියක් ඇති විට, ඔවුන් නිදහස් වෙළඳපොළ ගැන කතා කරයි; එසේ නොවේ නම්, ඔවුන් ආරක්ෂණවාදයේ නිරත වේ. මේවා එක්සත් ජනපදයේ නීති."
චීනයේ ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිසමේ සාර්ව ආර්ථික පර්යේෂණ ආයතනයේ පර්යේෂකයෙකු වන ජින් රූටිං සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී උදාහරණයක් ලබා දුන්නේය. සමහර බටහිර දේශපාලනඥයන්ගේ වර්තමාන අදහස්වලට අනුව, සැපයුම ඉල්ලුම ඉක්මවා ගියහොත් අතිරික්තයක් ඇති වුවහොත්, එක් රටකට තවත් රටක් සමඟ වෙළඳාමේ යෙදීමට අවශ්‍ය නොවේ. වෙළඳාම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවය වන්නේ සැපයුම ඉල්ලුමට වඩා වැඩි වීමයි. ඔබට වැඩිපුර ඇති විට පමණක් ඔබට වෙළඳාම කළ හැකිය. එවිට ඔබ වෙළඳාමේ යෙදෙන විට, ජාත්‍යන්තර ශ්‍රම බෙදීමක් සිදුවනු ඇත. එබැවින් අපි සමහර බටහිර දේශපාලනඥයන්ගේ තර්කනය අනුගමනය කරන්නේ නම්, විශාලතම අධි ධාරිතාව ඇත්ත වශයෙන්ම ඇමරිකානු බෝයිං ගුවන් යානා වන අතර විශාලතම අධි ධාරිතාව ඇත්ත වශයෙන්ම ඇමරිකානු සෝයා බෝංචි වේ. ඔබ ඔවුන්ගේ කතිකාව අනුව එය පහළට තල්ලු කළහොත්, මෙය ප්‍රතිඵලයයි. එබැවින්, ඊනියා "අධි ධාරිතාව" ආර්ථික විද්‍යාවේ නීති සහ වෙළඳපල ආර්ථිකයේ නීතිවලට නොගැලපේ.
අපේ සමාගමBYD ශ්‍රේණියේ වාහන ගණන් කළ නොහැකි තරම් අපනයනය කරයි. තිරසාර සංවර්ධනය පිළිබඳ සංකල්පය මත පදනම්ව, සමාගම මගීන්ට වඩා හොඳ අත්දැකීමක් ගෙන එයි. සමාගමට නව බලශක්ති වාහන සන්නාමවල සම්පූර්ණ පරාසයක් ඇති අතර පළමු වරට සැපයුම සපයයි. උපදේශනයට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූනි-05-2024