යුරෝපීය විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා දණ්ඩනීය තීරුබදු පැනවිය යුතුද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා යුරෝපීය කොමිසමේ විමර්ශකයින් ඉදිරි සතිවලදී චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පරීක්ෂා කරනු ඇති බව මේ පිළිබඳව හුරුපුරුදු පුද්ගලයින් තිදෙනෙකු පැවසීය. මූලාශ්‍ර දෙකක් පැවසුවේ පරීක්ෂකයින් BYD, Geely සහ SAIC වෙත පැමිණෙන නමුත් එසේ නොකරනු ඇති බවයි. Tesla, Renault සහ BMW වැනි චීනයේ නිෂ්පාදිත විදේශීය වෙළඳ නාම වෙත පිවිසෙන්න. විමර්ශකයින් දැන් චීනයට පැමිණ ඇති අතර පෙර ප්‍රශ්නාවලිය සඳහා ඔවුන්ගේ පිළිතුරු නිවැරදි බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා මෙම මාසයේ සහ පෙබරවාරි මාසයේදී සමාගම් වෙත පැමිණෙනු ඇත. යුරෝපීය කොමිසම, චීනයේ වාණිජ අමාත්‍යාංශය, BYD සහ SAIC අදහස් දැක්වීම සඳහා ඉල්ලීම්වලට ක්ෂණිකව ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ නැත. Geely ද අදහස් දැක්වීම ප්‍රතික්ෂේප කළ නමුත් ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී එහි ප්‍රකාශය උපුටා දැක්වූයේ එය සියලු නීතිවලට අනුකූල වන බවත් ගෝලීය වෙළඳපල තුළ සාධාරණ තරඟකාරිත්වයට සහය දක්වන බවත්ය. යුරෝපීය කොමිසමේ විමර්ශන ලේඛන පෙන්නුම් කරන්නේ විමර්ශනය දැන් "ආරම්භක අදියරේ" පවතින බවත් සත්‍යාපන චාරිකාවක් බවත්ය. අප්‍රේල් 11 ට පෙර සිදුවනු ඇත. යුරෝපා සංගමයේ "ප්‍රතිවිරෝධතා" ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කර මාස 13ක් පැවැත්වීමට නියමිතව ඇති විමර්ශනය, චීනයේ නිෂ්පාදිත දැරිය හැකි විදුලි වාහන රාජ්‍ය සහනාධාරවලින් අසාධාරණ ලෙස ප්‍රතිලාභ ලබා තිබේද යන්න තීරණය කිරීම අරමුනු කර ඇත. චීනය සහ යුරෝපා සංගමය අතර.
වර්තමානයේ, EU විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ චීනයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල කොටස 8% දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත.MG MotorGeely's Volvo යුරෝපයේ හොඳින් අලෙවි වන අතර 2025 වන විට එය 15% විය හැකිය. ඒ අතරම, යුරෝපීය සංගමයේ චීන විදුලි මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් EU-නිපදවන මාදිලිවලට වඩා සියයට 20කින් අඩු වේ. එපමණක් නොව, චීන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තරඟකාරිත්වය තීව්‍ර වන අතර ගෘහස්ථ වර්ධනය මන්දගාමී වන බැවින්, චීන විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, වෙළඳපල ප්‍රමුඛයා වන BYD සිට ඉහළට එන තරඟකරුවන් දක්වා Xiaopeng සහ NIO, යුරෝපයේ බොහෝ ප්‍රමුඛතා විකුණුම් සමඟින්, විදේශයන්හි ව්‍යාප්තිය වේගවත් කරයි. 2023 දී, චීනය ජපානය අභිබවා ලොව විශාලතම වාහන අපනයනකරුවා ලෙස එක්සත් ජනපද ඩොලර් බිලියන 102 ක් පමණ වටිනා වාහන මිලියන 5.26 ක් අපනයනය කළේය.
පසු කාලය: ජනවාරි-29-2024