නව බලශක්ති වාහන “නාවිකයා”: ස්වයං-රිය පැදවීමේ අපනයන සහ ජාත්‍යන්තර වේදිකාවට පිවිසීම

1. අපනයන උත්පාතය: නව බලශක්ති වාහන ජාත්‍යන්තරකරණය

පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ තිරසාර සංවර්ධනය කෙරෙහි ගෝලීය අවධානය යොමු කරමින්,නව බලශක්ති වාහනය කර්මාන්තය අත්විඳිමින් සිටීපෙර නොවූ විරූ සංවර්ධන අවස්ථා. නවතම දත්ත වලට අනුව, 2023 පළමු භාගයේදී, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය ඒකක මිලියන 6.9 ඉක්මවා ගිය අතර එය වසරින් වසර 40% කට වඩා වැඩි වීමකි. ඉල්ලුමේ මෙම වැඩිවීම මධ්‍යයේ, නව බලශක්ති වාහන අපනයනය සැලකිය යුතු ලෙස 75.2% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ජාත්‍යන්තරකරණය මෙහෙයවන ප්‍රධාන බලවේගයක් බවට පත්විය.

මෙම පසුබිම යටතේ, චීනය සහ කසකස්තානය සම්බන්ධ කරන තීරණාත්මක ගොඩබිම් මාර්ගයක් වන ෂින්ජියැං හි හෝර්ගෝස් වරාය වඩ වඩාත් කැපී පෙනෙන බවට පත්ව ඇත. හෝර්ගෝස් වරාය චීන මෝටර් රථ අපනයන සඳහා තීරණාත්මක මධ්‍යස්ථානයක් පමණක් නොව නව බලශක්ති වාහන (NEV) “තොටුපළවල්” සඳහා ආරම්භක ස්ථානයක් ද වේ. මෙම “තොටුපළවල්” දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද NEVs දේශසීමා හරහා ධාවනය කරමින්, “චීනයේ නිෂ්පාදිත” නිෂ්පාදන විදේශයන්ට ලබා දෙන අතර නව යුගයක “නාවිකයින්” බවට පත්වේ.

2. ෆෙරිමන්: චීනය සහ කසකස්තානය සම්බන්ධ කරන පාලම

හෝර්ගෝස් වරායේ, 52 හැවිරිදි පෑන් ගුවැන්ග්ඩේ බොහෝ "තොටුපළ කරුවන්ගෙන්" කෙනෙකි. මෙම වෘත්තිය භාරගත් දා සිට, ඔහුගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය ඇතුල්වීමේ සහ පිටවීමේ මුද්දර වලින් පුරවා ඇති අතර, චීනය සහ කසකස්තානය අතර ඔහුගේ අසංඛ්‍යාත ගමන් ලේඛනගත කරයි. සෑම උදෑසනකම, ඔහු මෝටර් රථ වෙළඳ සමාගමකින් නව මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට නිවසින් පිටත් වේ. ඉන්පසු ඔහු මෙම අලුත්ම, චීනයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ හෝර්ගෝස් වරාය හරහා ධාවනය කර කසකස්තානයේ නම් කරන ලද ස්ථාන වෙත ලබා දෙයි.

චීනය සහ කසකස්තානය අතර වීසා-නිදහස් ප්‍රතිපත්තියට ස්තූතිවන්ත වන්නට, වඩාත් පහසු සහ නම්‍යශීලී "ස්වයං-ධාවන අපනයන" රේගු නිෂ්කාශන ක්‍රමයක් මතු වී තිබේ. පෑන් ගුවැන්ඩේ වැනි තොටුපළ මගීන් තත්පර කිහිපයකින් රේගු නිෂ්කාශනය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ සමාගම විසින් මාර්ගගතව ජනනය කරන ලද අද්විතීය QR කේතයක් කල්තියා ස්කෑන් කර කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. මෙම නව්‍ය පියවර රේගු නිෂ්කාශන ක්‍රියාවලිය සරල කරනවා පමණක් නොව සමාගම් සඳහා අපනයන පිරිවැය ද අඩු කරයි.

පෑන් ගුවැන්ග්ඩේ මෙම රැකියාව දකින්නේ ජීවනෝපායක් ලෙස පමණක් නොවේ; එය මේඩ් ඉන් චීනයට දායක වීමේ ඔහුගේ ක්‍රමයයි. හෝර්ගෝස් හි ඔහු වැනි "පාරුකරුවන්" 4,000 කට වඩා සිටින බව ඔහු හොඳින් දනී. ගොවීන්, එඬේරුන්, සංක්‍රමණික සේවකයින් සහ දේශසීමා සංචාරකයින් ඇතුළු රටේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම ඔවුන් පැමිණේ. සෑම "පාරුකරුවෙකුම" තමාගේම ආකාරයෙන් භාණ්ඩ හා මිත්‍රත්වය ලබා දෙන අතර චීනය සහ කසකස්තානය අතර පාලමක් ගොඩනඟයි.

3. අනාගත දැක්ම: නව බලශක්ති වාහනවල ගෝලීය තරඟකාරිත්වය

නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ අඛණ්ඩව පුළුල් වන විට, චීන වෙළඳ නාම ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ වැඩි වැඩියෙන් තරඟකාරී වෙමින් පවතී. මෑතකදී, ටෙස්ලා සහ BYD වැනි චීන නව බලශක්ති වාහන සන්නාම යුරෝපය සහ අග්නිදිග ආසියාව වැනි වෙළඳපලවල ආකර්ෂණීය කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, ක්‍රමයෙන් පාරිභෝගික පිළිගැනීම ලබා ගනිමින් සිටී. ඒ සමඟම, චීන නව බලශක්ති වාහන සඳහා ජාත්‍යන්තර ඉල්ලුම ද වැඩි වෙමින් පවතින අතර, චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තවදුරටත් සංවර්ධනය සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ලබා දෙයි.

මෙම පසුබිමට එරෙහිව, නව බලශක්ති වාහන "තොටුපළ කරුවන්ගේ" කාර්යභාරය වඩ වඩාත් තීරණාත්මක වී ඇත. ඔවුන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරනවා පමණක් නොව, චීනයේ වෙළඳ නාම ප්‍රතිරූපය ද ප්‍රවර්ධනය කරයි. පෑන් ගුවැන්ග්ඩේ පැවසුවේ, "මගේ මෝටර් රථය විදේශීය වෙළඳපොළවල හොඳින් පිළිගනු ලබන බව දකින සෑම අවස්ථාවකම, මගේ හදවත ප්‍රීතියෙන් හා තෘප්තියෙන් පිරී යයි. අප ධාවනය කරන මෝටර් රථ සියල්ලම චීනයේ නිෂ්පාදිත වන අතර චීනයේ වෙළඳ නාම ප්‍රතිරූපය නියෝජනය කරයි."

අනාගතයේදී, තාක්ෂණයේ අඛණ්ඩ දියුණුව සහ වෙළඳපොළ ප්‍රසාරණය වීමත් සමඟ, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන සඳහා ජාත්‍යන්තරකරණය සඳහා වන මාර්ගය තවත් පුළුල් වනු ඇත. ප්‍රතිපත්තිමය සහාය සහ වෙළඳපල ඉල්ලුම යන දෙකම මෙම කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයට නව ජීවයක් එන්නත් කරනු ඇත. නව බලශක්ති වාහනවල “තොටුපළකරුවන්” මෙම මාවතේ ඉදිරියට යන අතර, චීන නිෂ්පාදනය ලොවට ප්‍රවර්ධනය කිරීමේ ප්‍රධාන බලවේගයක් බවට පත්වනු ඇත.

නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ ගෝලීය තරඟකාරිත්වය වඩ වඩාත් දරුණු වන විට, චීන වෙළඳ නාමවල නැගීම තාක්‍ෂණයේ සහ වෙළඳපොලේ ජයග්‍රහණයක් පමණක් නොව, සංස්කෘතිය හා වටිනාකම් ව්‍යාප්ත කිරීමකි. නව බලශක්ති වාහන "පුරෝගාමීන්" ජාත්‍යන්තර වේදිකාවේ චීන නිෂ්පාදනයේ මතුවීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ ආශාව සහ වගකීම පිළිබඳ හැඟීම දිගටම භාවිතා කරනු ඇත.

විද්යුත් තැපෑල:edautogroup@hotmail.com

දුරකථනය / WhatsApp:+8613299020000