නව බලශක්ති වාහන "බොහෝ" ට වඩා "ඉයුජෙනික්ස්" වැදගත් ය

මේ වන විට, නව බලශක්ති වාහන කාණ්ඩය අතීතයේ දී "පිපෙන" යුගයකට ඇතුළු වී ඇති බව නව බලශක්ති වාහන කාණ්ඩය ඉක්මවා ගොස් ඇත. මෑතකදී, චෙරි විසින් අධ්යක්ෂණය කළ අයිසර්, පළමු කොටු හැඩැති පිරිසිදු විදුලි ඕෆ්-මාර්ග විලාසිතාවේ මගී මෝටර් රථය බවට පත්විය; BYD හි ගෞරව සංස්කරණය නව බලශක්ති වාහනවල මිල ඉන්ධන වාහනවලට වඩා පහළින් ඇති අතර, පෙනුම ඉහළින්ම සන්නාමය නව මට්ටම්වලට වැඩි කරයි. ඉහළ. මෙම සැලැස්මට අනුව, එක්ස්පන්ග් මෝටර්ස් ඉදිරි වසර තුන තුළ නව මෝටර් රථ 30 ක් ආරම්භ කරන අතර ජෙලිගේ උප වෙළඳ නාම ද අඛණ්ඩව ඉහළ යමින් පවතී. නව බලශක්ති වාහන සමාගම් නිෂ්පාදනයක් / සන්නාමයේ උමතු ලෙස සකසා ඇති අතර, එහි වේගය "වැඩි දරුවන් සහ තවත් සටන්" ඇති ඉන්ධන වාහනවල ඉතිහාසය පවා ඉක්මවා යයි.

සාපේක්ෂව සරල ව්යුහය, නව බලශක්ති වාහනවල ඉහළ බුද්ධිය සහ නවකත්වීම හේතුවෙන් නව බලශක්ති වාහනවල ඉහළ මට්ටමේ බුද්ධිය සහ විදුලිය විදුලිය විදුලිය නිපදවීම, ඉන්ධන වාහනවලට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් අඩු බව සත්යයකි. නව වෙළඳ නාම සහ නිෂ්පාදන නව්යකරණය කිරීම සහ ඉක්මනින් දියත් කිරීම සමාගම්වලට මෙය පහසුවක් ද සපයයි. කෙසේ වෙතත්, වෙළඳපල ඉල්ලුමේ සිට, කාර් සමාගම් වඩා හොඳ ලාභ ලබා ගැනීමේ වෙළඳපල පිළිගැනීමක් සඳහා "බහුවිධ උපත්" සහ "ඉයුජෙනික්" උපාය මාර්ග පැහැදිලි කළ යුතුය. "බහුවිධ නිෂ්පාදන" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථ සමාගම්වලට විවිධ පාරිභෝගිකයින්ගේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි නිෂ්පාදන රේඛා ඇති බවයි. නමුත් වෙළඳපල සාර්ථකත්වය සහතික කිරීම සඳහා පමණක් "ප්රභවය" පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ, ඉයුජෙනික්ස් "ද අවශ්ය වේ. නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය, කාර්ය සාධනය, බුද්ධිය, යනාදිය (පාරිභෝගිකයින්ම නිරවද්ය වෙළඳපල ස්ථානගත කිරීම සහ අලෙවිකරණ උපාය මාර්ග තුළින් ඉලක්ක පාරිභෝගිකයින්ට වඩා ඉලක්ක පාරිභෝගිකයින්ට වඩා හොඳ ඉලක්ක පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දීම මෙයට ඇතුළත් ය. සමහර විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දුන්නේ නව බලශක්ති වාහන සමාගම් නිෂ්පාදන විවිධත්වය අනුගමනය කරමින් සිටින අතර නිෂ්පාදන ප්රශස්තකරණය සහ නවෝත්පාදනයන් කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතු බවයි. දරුණු වෙළඳපල තරඟයේදී අපට දරුණු වෙළඳපල තරඟයේදී කැපී පෙනෙන හා පාරිභෝගිකයින්ගේ ප්රසාදය දිනා ගත හැක්කේ සැබවින්ම "නිෂ්පාදනය හා ඉයුජෙනික් නිෂ්පාදනය" මගින් පමණි.

01

නිෂ්පාදන පොහොසත්කම පෙර නොවූ විරූ ලෙස

කෝරි හි නව බලශක්ති වාහන සන්නාම ICAAR හි පළමු ආකෘතිය වන ICAR 03 වන ICAR 03 දියත් කරන ලදී. විවිධ වින්යාසයන් සහිත ආකෘති 6 ක් දියත් කරන ලදී. නිල මාර්ගෝපදේශ මිල පරාසය යුවාන් 109,800 සිට 169,800 දක්වා වේ. මෙම ආකෘතිය තරුණ තරුණියන් එහි ප්රධාන පාරිභෝගික කණ්ඩායම ඉලක්ක කර ගත් අතර පිරිසිදු විදුලි SUV රථවල මිල යුවාන් පරාසයට සාර්ථකව පහත හෙලා ඇති අතර එය පන්තියේ කාර් වෙළඳපොළට ශක්තිමත් ප්රවේශයක් ලබා ඇත. පෙබරවාරි 28 වන දින හන් හන් සහ ටැන්ග් ගෞරවනීය සංස්කරණ සඳහා වන මහා සුපිරි දියත් කිරීමේ සමුළුවක් විසින්, මෙම නව මාදිලි දෙක යුවාන් 169,800 ක ආරම්භයක් සහිත මෙම නව මාදිලි දෙක දියත් කළේය. පසුගිය මාස භාගයේදී, බයෝට ගෞරවනීය සංස්කරණ ආකෘති පහක් නිකුත් කර ඇති අතර, ඒවායේ කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය ඔවුන්ගේ දැරිය හැකි මිලකි.

මාර්තු ඇතුල් වීම, නව මෝටර් රථ දියත් කිරීමේ රැල්ල වඩ වඩාත් දරුණු වී තිබේ. මාර්තු 6 වන දින පමණක් නව මාදිලි 7 ක් දියත් කරන ලදී. නව මෝටර් රථ විශාල සංඛ්යාවක් මතුවීම මිල මිලට අඛණ්ඩව ප්රබෝධමත් කිරීම පමණක් නොව, පිරිසිදු විදුලි වෙළඳපොළ අතර ඇති මිල පරතරය සහ ඉන්ධන වාහන වෙළඳපොල ක්රමයෙන් පටු හෝ පහළ ය; මධ්යම හා එන්ඩ්-ටේ -4 ඉහළ සිට ඉහළට වෙළඳ නාමවල ක්ෂේත්රයේ දී, කාර්ය සාධනය හා වින්යාසය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳපොලේ තරගය වඩාත් තීව්ර කරයි. දැඩි හිසකෙස්. වත්මන් මෝටර් රථ වෙළඳපොල පෙර නොවූ විරූ කෘමි කාල පරිච්ඡේදයක් අත්විඳින අතර, එය මිනිසුන්ට පිරී ඉතිරී යාමේ හැඟීමක් පවා ලබා දෙයි. BYD, GEELY, චෙරි, මහා තාප්පය වැනි ප්රධාන ස්වාධීන වෙළඳ නාම සහ චැන්ගන් විසින් නව වෙළඳ නාම සක්රියව දියත් කරන අතර නව නිෂ්පාදන දියත් කිරීමේ වේගය වේගවත් කරයි. විශේෂයෙන් නව බලශක්ති වාහන ක්ෂේත්රයේ, වර්ෂාවකින් පසු නව වෙළඳ නාම හතු මෙන් හතු මෙන් හතුමා වේ. වෙළඳපල තරගය එකම සමාගමක වුවද අතිශයින්ම දරුණු ය. වෙළඳ නාමය යටතේ විවිධ නව වෙළඳ නාම අතර යම් තරමක සමජාතීය තරඟයක් ද ඇති අතර, වෙළඳ නාමය යටතේ විවිධ නව වෙළඳ නාම අතර, වෙළඳ නාම අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම වඩ වඩාත් අපහසු වේ.

02

"ඉක්මනින් රෝල්ස් සාදන්න"

මිල යුද්ධය නව බලශක්ති වාහන ක්ෂේත්රයේ තීව්ර වෙමින් පවතින අතර ඉන්ධන වාහන පිටතට නොවිය යුතුය. ප්රතිස්ථාපන සහනාධාර වැනි විවිධාංගීකරණය වූ අලෙවිකරණ ක්රම මගින් ස්වයංක්රීය වෙළඳපොළේ මිල යුද්ධයේ තීව්රතාවය ඔවුන් තවදුරටත් තීව්ර කර තිබේ. මෙම මිල යුද්ධය මිල තරඟයට පමණක් සීමා නොවූ නමුත් සේවා සහ වෙළඳ නාමය වැනි විවිධ මානයන් දක්වා ද දිගු කරයි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ චීන නියෝජ්ය මහලේකම් චෙන් ෂිහුවා, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තරඟකාරිත්වය මේ වසරේ වඩාත් තීව්ර වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කරයි.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ චීන සංගමයේ නියෝජ්ය ප්රධාන ඉංජිනේරු XU හයිඩොං විසින් නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොල අඛණ්ඩව ව්යාප්ත කිරීම සහ ව්යවසායන්වල සමස්ත ශක්තිය වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ නව බලශක්ති වාහන ක්රමයෙන් මිල ගණන් යටතේ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් ලබා දී තිබේ. වර්තමානයේ නව බලශක්ති වාහනවල මිලකරණ පද්ධතිය තවදුරටත් ඉන්ධන වාහන ගැන සඳහන් නොකරන අතර තමන්ගේම අද්විතීය මිලකරණ තර්කනයක් ඇති කර තිබේ. විශේෂයෙන් පරමාදර්ශී හා නියෝ වැනි සමහර ඉහළ පෙළේ වෙළඳ නාම සඳහා, එක්තරා වෙළඳ නාම බලපෑමක් ඇති කිරීමෙන් පසු ඔවුන්ගේ මිලකරණ හැකියාවන් ද වැඩි වී තිබේ. එවිට එය වැඩි දියුණු කරයි.

ප්රමුඛ පෙළේ නව බලශක්ති වාහන සමාගම් සැපයුම් දාමය පාලනය කළ පරිදි, ඒවායේ පාලනය කළමනාකරණය හා පාලනය පාලනය කිරීම සහ ඒවායේ පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීමේ හැකියාව ද නිරන්තරයෙන් දියුණු වේ. මෙය සැපයුම් දාමයේ සෑම අංශයකම පිරිවැය අඩු කිරීම කෙලින්ම ප්රවර්ධනය කරයි. එය නිෂ්පාදන මිල පහත වැටීම දිගටම පහත වැටේ. විශේෂයෙන් මිල ගණන් පිළිබඳ සාකච්ඡා කිරීම සඳහා විශාල මිලදී ගැනීමේ පරිමාවක් සඳහා විශාල මිලදී ගැනීමේ පරිමාවක් භාවිතා කිරීම සඳහා මෙම සමාගම් අතීතයේ සැපයුම්කරුවන්ගේ උපුටා දැක්වීම්වල උපුටා දැක්වීම් වලින් උපුටා දැක්වීමෙන් වෙනස් වී ඇති අතර, එමඟින් කොටස් ප්රසම්පාදනය අඛණ්ඩව ධාවනය කිරීම. මෙම පරිමාණ ආචරණය මඟින් සම්පූර්ණ වාහන නිෂ්පාදනවල මිල තවදුරටත් අඩු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.

දරුණු වෙළඳපොල මිල යුද්ධයට මුහුණ දීම, කාර් සමාගම් "ඉක්මන් නිෂ්පාදනය" උපාය මාර්ග අනුගමනය කර ඇත. නව බලශක්ති වාහනවල සංවර්ධන චක්රය කෙටි කිරීමට කාර් සමාගම් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන අතර විවිධ වෙළඳපල කොටස්වල ඇති අවස්ථා අත්පත් කර ගැනීම සඳහා නව ආකෘල් දියත් කිරීම වේගවත් කරයි. මිල ගණන් අඛණ්ඩව පහත වැටී ඇති අතර, කාර් සමාගම් නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය ලුහුබැඳීම ලිහිල් කර නැත. ඔවුන් වාහන යාන්ත්රික ක්රියාකාරිත්වය සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කරන අතරම, ඒවා නම් ස්මාර්ට් සමානාත්මතාවය වර්තමාන වෙළඳපල තරඟයේ කේන්ද්රස්ථානය බවට පත් කරයි. ICAR03 දියත් කිරීමේදී, චෙරි මෝටර් රථ භාරව සිටින අදාළ පුද්ගලයා පැවසුවේ AI මෘදුකාංග හා දෘඩාංගවල සංයෝජනය ප්රශස්ත කිරීමෙන්, ICAR03 තරුණ තරුණියන්ට ලාභදායී බුද්ධිමත් රියදුරු අත්දැකීමක් ලබා දීම අරමුණු කර ගනිමිනි. අද වන විට වෙළඳපොලේ බොහෝ මාදිලි අඩු මිලට ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ස්මාර්ට් රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් අනුගමනය කරයි. මෙම සංසිද්ධිය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සර්වසම්පූර්ණ වේ.

03

"ඉයුජීනික්ස්" නොසලකා හැරිය නොහැක

නිෂ්පාදන වැඩි වැඩියෙන් බහුල වන අතර මිල දිගටම පහත හෙලෙමින් තිබියදී මෝටර් රථ සමාගම්වල "බහු පරම්පරාව" උපායමාර්ගය වේගවත් වේ. සෑම සමාගම්යක්ම පාහේ නොවැළැක්විය හැකි, විශේෂයෙන් ස්වාධීන වෙළඳ නාම. මෑත වසරවලදී, ප්රධාන ධාරාවේ ස්වාධීන වෙළඳ නාමයන් වැඩි වෙළඳපල කොටසක් අල්ලා ගැනීම සඳහා බහු සන්නාම උපාය මාර්ග ක්රියාත්මක කර ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, බයිඩ්, වෙළඳ නාම පහක් ඇතුළුව ප්රවේශ මට්ටමේ සිට ඉහළ මට්ටම දක්වා නිෂ්පාදන රේඛා දැනටමත් සම්පූර්ණ පරාසයක් ඇත. වාර්තාවලට අනුව සාගර මාලාව යුවාන් 100,000 සිට 200,000 දක්වා 100,000 ත් 200,000 ත් අතර තරුණ පරිශීලක වෙළඳපොළ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි; රාජවංශ මාලාව යුවාන් 150,000 සිට 300,000 දක්වා පරිණත පරිශීලකයින් ඉලක්ක කරයි; ඩෙන්සා සන්නාමය යුවාන් 300,000 කට වඩා වැඩි මෝටර් රථ වෙළඳපොළ කෙරෙහි පවුල් කාර් වෙළඳපොළ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි; ෆැන්බෝ සන්නාමය ද වෙළඳපොළ ඉලක්ක කරයි. වෙළඳපොළ යුවාන් 300,000 ට වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතින නමුත් එය පුද්ගලීකරණය අවධාරණය කරයි; ඉහළ මට්ටමේ මිලියනයක් සහිත ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳ නාමය ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳ නාමය ස්ථානගත කර ඇත. මෙම වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදන යාවත්කාලීන කිරීම් වේගවත් කරන අතර වසරක් ඇතුළත නව නිෂ්පාදන කිහිපයක් දියත් කෙරේ.

ICAR සන්නාමය මුදා හැරීමත් සමඟ චෙරි, සෙරින්ඩු, ජියට්නු සහ අයිකාර් යන ප්රධාන වෙළඳ නාමයන් සිව්දෙනාගේ සහ 2024 දී සෑම වෙළඳ නාමයක් සඳහාම නව නිෂ්පාදන දියත් කර ඇති අතර ටයිග්ගෝ, ආර්රි, සොයාගැනීම සහ ෆෙන්සි යන ප්රධානතම මාදිලි සිව්දෙනා දිගින් දිගටම වර්ධනය වේ. XingTu සන්නාමය 2024 දී විවිධ ඉන්ධන, ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන්, පිරිසිදු විදුලි හා ෆෙන්සි ආකෘති දියත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. දිගු පරාස ආකෘති; ජෙයිට්සු සන්නාමය විවිධ SUV රථ සහ මාර්ගයෙන් පිටත වාහන දියත් කරනු ඇත; සහ ICAR විසින් A0 පන්තියේ SUV රථයක් ද දියත් කරනු ඇත.

ගැලැක්සි, ජ්යාමිතිය, රිලාන්, ලින්ක් සහ කොල්, ස්මාර්ට්, පොලේස්ටාර් සහ නෙළුම්, බහු නව බලශක්ති වාහන වෙළඳ නාම හරහා ඉහළ, මධ්යම හා අඩු මට්ටමේ වෙළඳපල කොටස් ද ගීලයෙන් ආවරණය කරයි. මීට අමතරව, චතුරන් කියියූන්, ෂෙන්ලාන් සහ Avita වැනි නව ශක්ති වෙළඳ නාම ද නව නිෂ්පාදන දියත් කිරීම වේගවත් කරයි. නව කාර් සෑදීමේ බලවේගයක් වන එක්ස්පන් මොටර්ස් විසින් නව මෝටර් රථ 30 ක් ඉදිරි වසර තුන තුළ නව මෝටර් රථ 30 ක් දියත් කිරීමට සැලසුම් කරන බව නිවේදනය කළහ.

මෙම සන්නාමයන් කෙටි කාලයක් තුළ වෙළඳ නාම සහ නිෂ්පාදන විශාල ප්රමාණයක් දියත් කර ඇතත්, බොහෝ දෙනෙකුට සැබවින්ම පහරවල් විය නොහැක. ඊට වෙනස්ව, ටෙස්ලා සහ පරමාදර්ශයන් වැනි සමාගම් කිහිපයක් සීමිත නිෂ්පාදන රේඛා සහිත ඉහළ විකුණුම් ලබා ඇත. 2003 සිට, ටෙස්ලා ගෝලීය වෙළඳපොලේ මාදිලි 6 ක් පමණක් විකුණා ඇති අතර 3 වන ආදර්ශ 3 ක් පමණක් වන අතර ආදර්ශ වයි චීනයේ ස්කන්ධය වන නමුත් එහි විකුණුම් පරිමාව අවතක්සේරු කළ නොහැක. සීමාසහිත පසුගිය වසරේදී, ටෙස්ලා (ෂැංහයි) සමාගම, කාර් 700,000 කට වැඩි ප්රමාණයක් නිපදවන ලද අතර, එයින් චීනයේ වාර්ෂික ආකෘති විකුණුම් 400,000 ඉක්මවා ඇත. ඒ හා සමානව, ලී ඔටෝ 380,000 කට ආසන්න ප්රමාණයක් මාදිලි 3 කින් පමණ අලෙවිය අලෙවියෙන් අලෙවිය, "ඉයුජෙනික්ස්" ආකෘතියක් බවට පත්වීම.

දරුණු වෙළඳපල තරඟකාරිත්වය හමුවේ සමාගම්වල විවිධ වෙළඳපල කොටස්වල අවශ්යතා ගැඹුරින් ගවේෂණය කළ යුතු සමාගම්වල වැන්ග් ක්විං ලෙස, සමාගම්වල සංවර්ධන පර්යේෂණ මධ්යස්ථානයේ නියෝජ්ය අධ්යක්ෂවරයා පැවසීය. "වැඩිපුර" අනුගමනය කරන අතර සමාගම් "විශිෂ්ටත්වය" කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතු අතර නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සහ ගුණාත්මකභාවය නොසලකා හැරීමේදී අන්ධ ලෙස ප්රමාණය ලුහුබැඳිය නොහැක. වෙළඳපල කොටස් ආවරණය කිරීම සඳහා බහු සන්නාම උපාය මාර්ගයක් භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් ව්යවසායයක් සැබවින්ම ඉදිරි ගමනක් ඇති කළ හැකිය.