නයෝගේ දෙවන වෙළඳ නාමය නිරාවරණය වන බැවින් විකුණුම් පොරොන්දු වේවිද?

නියෝගේ දෙවන සන්නාමය නිරාවරණය විය. මාර්තු 14 වන දින, නියෝගේ දෙවන වෙළඳ නාමයේ නම ලෙගාවෝ මෝටර් රථයේ නම බව ගෑස්ගෝ ඉගෙන ගත්තේය. මෑතකදී නිරාවරණය වූ පින්තූරවලින් විනිශ්චය කිරීම, ලීඩෝ ඔටෝ හි ඉංග්රීසි නම ඔන්වෝ, එන් හැඩය සන්නාමය වන අතර, පසුපස ලාංඡනය "LEDO L60" ලෙස නම් කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

NIO හි සභාපති, එන්ඕ හි සභාපති පරිශීලක කණ්ඩායමට "乐道" යන සන්නාමය පැහැදිලි කළ බව වාර්තා වේ: පවුල් සතුට, ගෘහ පාලනය සහ ඒ ගැන කතා කිරීම.

මහජන තොරතුරුවලින් පෙනී යන්නේ නීඩියෝ, විලාවෝ, ගම්යතාව සහ Xiangxiang ඇතුළු නව වෙළඳ ලකුණු කිහිපයක් කලින් ලියාපදිංචි කර ඇති බවයි. ඒ අතර, ලෙයාගේ අයදුම්පත් දිනය 2022 ජූලි 13 වන දින අයදුම්කරු යනු එන්අයිඕ ඔටෝමෝටිව් තාක්ෂණය (අන්හුයි) සමාගම වන සමාගමේ ය.

කාලය ළඟා වෙත්ම, නව සන්නාමය පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු ක්රමයෙන් මතුවෙමින් තිබේ.

මෑත කාලීන ඉපැයීම් ඇමතුමක දී, ස්කන්ධ පාරිභෝගික වෙළඳපොළ සඳහා නීඕගේ නව සන්නාමය මේ වසරේ දෙවන කාර්තුවේදී නිකුත් කරන බව ලී බින් පැවසීය. පළමු මාදිලිය තෙවන කාර්තුවේදී නිකුත් කරන අතර මහා පරිමාණ භාරදීම සිව්වන කාර්තුවේදී ආරම්භ වේ.

නව වෙළඳ නාමය යටතේ දෙවන මෝටර් රථය විශාල පවුල් සඳහා ඉදිකරන ලද බව ලී බින් අනාවරණය කළේය. එය අච්චු ආරම්භක අවධියකට අවතීර්ණ වී ඇති අතර 2025 දී වෙළඳපොලේ දියත් කර ඇති අතර තුන්වන මෝටර් රථය ද සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.

පවත්නා ආකෘති වලින් විනිශ්චය කිරීම, නියෝගේ දෙවන වෙළඳ මාදිලිවල මිල 200,000 ත් 300,000 ත් අතර යුවාන් අතර විය යුතුය.

LI බින් පැවසුවේ මෙම ආකෘතිය ටෙස්ලා මොඩල් වයි සමඟ කෙලින්ම තරඟ කරන බවයි. වියදම ටෙස්ලා මොඩරයට වඩා 10% ක් පමණ අඩු වනු ඇත.

යුවාන් 258,900-33,900 ක වර්තමාන ටෙස්ලා ආදර්ශ විතගේ මාර්ගෝපදේශ මිල මත පදනම්ව, නව මාදිලියේ පිරිවැය 10% කින් අඩු කර ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එහි ආරම්භක මිල යුවාන් 230,000 ක් පමණ පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවයි. NIO හි අඩුම මිල කළ ආකෘතියේ ආරම්භක මිල, Y5, යුවාන් 298,000 ක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ නව ආකෘතියෙන් ඉහළ මට්ටමේ ආකෘති යුවාන් 300,000 ට වඩා අඩු විය යුතු බවයි.

NIO සන්නාමයේ ඉහළ මට්ටමේ ස්ථානගත කිරීමෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා නව සන්නාමය ස්වාධීන අලෙවිකරණ නාලිකා පිහිටුවනු ඇත. LI බින් පැවසුවේ නව සන්නාමය වෙනම විකුණුම් ජාලයක් භාවිතා කරන නමුත් පසුව අලෙවි කරන සේවාව NIO සන්නාමයේ දැනට පවතින පද්ධති වලින් සමහරක් භාවිතා කිරීමයි. "2024 දී සමාගමේ ඉලක්කය වන්නේ නව වෙළඳ නාම සඳහා වෙළඳසැල් 200 ට නොඅඩු නොබැඳි ජාලයක් ගොඩනැගීමයි."

බැටරි හුවමාරු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව වෙළඳ නාමයේ ආකෘති බැටරි හුවමාරු තාක්ෂණය සඳහා සහාය වනු ඇති අතර එය නියෝගේ මූලික තරඟකාරිත්වයේ එකකි. නයෝගේ කැපවූ ජාලය සහ හවුල් බල හුවමාරු ජාලය වන සමාගමේ විදුලි හුවමාරුව ජාල කට්ටල දෙකක් සමාගම සතුව ඇති බව එන්.ඕ. ඒ අතර, නව වෙළඳ නාම ආකෘති හවුල් බල හුවමාරුව ජාලයක් භාවිතා කරනු ඇත.

කර්මාන්තයට අනුව, සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිලක් සහිත නව වෙළඳ නාම වේලායි මේ වසරේ එහි පහත වැටීම ආපසු හැරවිය හැකිද යන්නෙහි යතුරයි.

මාර්තු 5 වන දින, NIO සිය පූර්ණ අවුරුදු මූල්ය වාර්තාව 2023 සඳහා නිවේදනය කළේය. වාර්ෂිකව වාර්ෂික ආදායම සහ විකුණුම් වැඩි වූ අතර පාඩු තවදුරටත් පුළුල් විය.

මූල්ය වාර්තාවෙන් පෙනී යන්නේ 2023 වන තරමට, යුවාන් බිලියන 55.62 ක සමස්ත ආදායම, වසරින් වසර වාර්ෂිකව සියයට 12.9% ක වැඩිවීමක් ලබා ගත් බවයි. the full-year net loss further expanded by 43.5% to 20.72 billion yuan.

වර්තමානයේ, මුදල් සංචිත අනුව, පසුගිය වසරේ දෙවන භාගයේදී විදේශ ආයෝජන ආයතන විසින් ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 3.3 ක් වූ උපායමාර්ගික ආයෝජන වට දෙකකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වර්තමාන පාඩු වලින් යුනියෝ බිලියන 57.3 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් තිබේ. වෙලායි තවමත් අවුරුදු තුනක ආරක්ෂණ කාල පරිච්ඡේදයක් ඇත.

"ප්රාග්ධන වෙළඳපොළ මට්ටමින්, එන්අයිඕ ජාත්යන්තරව කීර්තිමත් ප්රාග්ධනය වන අතර එය නීරෝගේ මුදල් සංචිත විශාල වශයෙන් වැඩි කර ඇති අතර 2025 'අවසන් තරගය' සඳහා සූදානම් වීමට ප්රමාණවත් අරමුදල් තිබේ. නියෝ කිව්වා.

පර්යේෂණ හා සංවර්ධන ආයෝජන යනු නයෝගේ පාඩු වලින් වැඩි ප්රමාණයක් වන අතර, එය වසරින් වසර වසර වැඩි කිරීමේ ප්රවණතාවක් ඇත. 2020 සහ 2021 දී, NIO හි R & D ආයෝජනය පිළිවෙලින් යුවාන් බිලියන 2.5 ක් සහ යුවාන් බිලියන 4.6 ක් වූ අතර එය යුවාන් 2022 ක් වූ අතර එය යුවාන් 2022 ක් වූ අතර 2023 ට වැඩි වැඩිවීමක් යුවාන් බිලියන 13.43 කින් ඉහළ ගොස් තිබේ.

කෙසේ වෙතත්, තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, NIO තවමත් ආයෝජනය අඩු නොකරයි. LI බින් මෙසේ පැවසීය. "අනාගතයේ දී සමාගම කාර්තුවකට යුවාන් බිලියන 3 ක් පමණ ආර් ඇන්ඩ් ඩී ආයෝජනයක් පවත්වාගෙන යනු ඇත."

නව බලශක්ති වාහන සමාගම් සඳහා, ඉහළ ආර් ඇන්ඩ් ඩී නරක දෙයක් නොවේ, නමුත් NIO හි අඩු ආදාන-ප්රතිදාන අනුපාතය කර්මාන්තය එය අවධාරණය කිරීමට ප්රධාන හේතුව වේ.

2023 දී NIO විසින් 160,000 ක් වාහන 160,000 ක් ලබා දෙන බව දත්ත වලින් පෙනී යයි. මේ වසරේ ජනවාරි මාසයේදී, NIO විසින් පෙබරවාරි මාසයේ වාහන 10,100 ක් සහ වාහන 8,132 ක් ලබා දෙන ලදී. විකුණුම් පරිමාව තවමත් නියෝගේ බාධක වේ. කෙටිකාලීනව, පූර්ණ කාලීන දෘෂ්ටිකෝණයකින් බෙදා හැරීමේ පරිමාව ඉහළ නැංවීම සඳහා පසුගිය වසරේදී විවිධ ප්රවර්ධන ක්රම අනුගමනය කළද, එහි වාර්ෂික විකුණුම් ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට NIO තවමත් අසමත් විය.

සංසන්දනය කිරීම සඳහා, පරමාදර්ශීගේ ආර් ඇන්ඩ් ඩී 2023 දී ආයෝජනය කිරීම යුවාන් මිලියන 1.059 ක් වන අතර ශුද්ධ ලාභය යුවාන් බිලියන 11.0 ක් වනු ඇති අතර වාර්ෂික විකුණුම් වාහන 376,000 ක් වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, සම්මන්ත්රණ ඇමතුම අතරතුර, මේ වසරේ නීඕගේ විකුණුම් ගැන LI BIN ඉතා ශුභවාදී වූ අතර එය වාහන 20,000 ක මාසික විකුණුම් මට්ටමට නැවත පැමිණෙනු ඇතැයි විශ්වාස කළේය.

අපට නැවත වාහන 20,000 ක් නැවත ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම් දෙවන වෙළඳ නාමය ඉතා වැදගත්ය.

එල් බින් පැවසුවේ දළ ලාභ ආන්තිකය කෙරෙහි NIO සන්නාමය තවමත් වැඩි අවධානයක් යොමු කරන බවත් විකුණුම් පරිමාව සඳහා මිල යුද්ධ භාවිතා නොකරනු ඇති බවත්; දෙවන සන්නාමය දළ ලාභ ආන්තිකයට වඩා විකුණුම් පරිමාව අනුගමනය කරනු ඇත, විශේෂයෙන් නව යුගයේ. ආරම්භයේ දී, ප්රමාණයේ ප්රමුඛතාවය අනිවාර්යයෙන්ම වැඩි වනු ඇත. සමාගමේ දිගුකාලීන මෙහෙයුම සඳහා මෙම සංයෝජනය ද මෙම සංයෝජනය ද වඩා හොඳ උපාය මාර්ගයක් බව මම විශ්වාස කරමි.

ඊට අමතරව, ලබන වසරේදී NIO විසින් නව වෙළඳ නාමයක් නව වෙළඳ නාමයක් හඳුන්වා දෙන අතර යුවෝගේ නිෂ්පාදනවල මිල්ඕ හි නිෂ්පාදන පුළුල් වෙළඳපල ආවරණයක් ඇත.

2024 දී මිල කප්පාදුවේ තරංගය යළිත් වැඩ වර්ජනය කරන බැවින්, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තරඟකාරිත්වය වැඩි වැඩියෙන් දරුණු වේ. මෙම වසරේ සහ ඊළඟ වසරේදී මෝටර් රථ වෙළඳපල විශාල නැවත පණගැන්වීමක් මුහුණ දෙන බව කර්මාන්තය පුරෝකථනය කරයි. එන්ඕ සහ එක්ස්පැන් වැනි ලාභ නොලබන නව මෝටර් රථ සමාගම්වලට කරදරවලින් මිදීමට අවශ්ය නම් කිසිදු වැරැද්දක් නොකළ යුතුය. මුදල් රක්ෂිත හා වෙළඳ නාම සැලසුම් වලින් විනිශ්චය කිරීම, වෙලියි ද සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පුර්ණයෙන්ම සූදානම් වන අතර එය සටනක් සඳහා බලා සිටී.