NIO හි දෙවන සන්නාමය හෙළිදරව් වී ඇත, විකුණුම් පොරොන්දු වේවිද?

NIO හි දෙවන සන්නාමය හෙළිදරව් විය. NIO හි දෙවන සන්නාමයේ නම Letao Automobile බව මාර්තු 14 වන දින Gasgoo දැනගත්තේය. මෑතකදී නිරාවරණය වූ පින්තූර අනුව, Ledo Auto හි ඉංග්‍රීසි නම ONVO වන අතර, N හැඩය සන්නාමය LOGO වේ, සහ පසුපස ලාංඡනය පෙන්නුම් කරන්නේ මාදිලිය "Ledo L60″ ලෙස නම් කර ඇති බවයි.

NIO හි සභාපති Li Bin පරිශීලක කණ්ඩායමට "乐道" හි සන්නාම අර්ථය පැහැදිලි කළ බව වාර්තා වේ: පවුලේ සතුට, ගෘහ පාලනය සහ ඒ ගැන කතා කිරීම.

NIO විසින් Ledao, Momentum සහ Xiangxiang ඇතුළු නව වෙළඳ ලකුණු කිහිපයක් ලියාපදිංචි කර ඇති බව පොදු තොරතුරු පෙන්වයි. ඒවා අතර, Letao ගේ අයදුම් කිරීමේ දිනය 2022 ජූලි 13 වන අතර, අයදුම්කරු NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. විකුණුම් වැඩි වෙමින් තිබේද?

කාලය එළඹෙන විට, නව සන්නාමය පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු ක්රමයෙන් මතුවෙමින් තිබේ.

මෑත ඉපැයීම් ඇමතුමක දී Li Bin පැවසුවේ මහා පාරිභෝගික වෙළඳපොළ සඳහා NIO හි නව සන්නාමය මෙම වසරේ දෙවන කාර්තුවේදී නිකුත් කරන බවයි. පළමු මාදිලිය තුන්වන කාර්තුවේදී නිකුත් කරනු ලබන අතර සිව්වන කාර්තුවේදී මහා පරිමාණ බෙදාහැරීම ආරම්භ වනු ඇත.

නව සන්නාමය යටතේ ඇති දෙවන මෝටර් රථය විශාල පවුල් සඳහා ඉදිකරන ලද SUV රථයක් බවද Li Bin අනාවරණය කළේය. එය අච්චු විවෘත කිරීමේ අදියරට පිවිස ඇති අතර 2025 දී වෙළඳපොළට නිකුත් කරනු ලබන අතර තුන්වන මෝටර් රථය ද සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.

පවතින මාදිලි අනුව විනිශ්චය කිරීම, NIO හි දෙවන සන්නාම මාදිලිවල මිල යුවාන් 200,000 ත් 300,000 ත් අතර විය යුතුය.

Li Bin පැවසුවේ මෙම මාදිලිය Tesla Model Y සමඟ සෘජුවම තරඟ කරන බවත්, පිරිවැය Tesla Model Y වලට වඩා 10%ක් පමණ අඩු වනු ඇති බවත්ය.

258,900-363,900 යුවාන් වත්මන් Tesla Model Y හි මාර්ගෝපදේශ මිල මත පදනම්ව, නව මාදිලියේ පිරිවැය 10% කින් අඩු කර ඇත, එනම් එහි ආරම්භක මිල යුවාන් 230,000 දක්වා පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. NIO හි අඩුම මිල මාදිලිය වන ET5 හි ආරම්භක මිල යුවාන් 298,000 කි, එනම් නව මාදිලියේ ඉහළ මාදිලියේ යුවාන් 300,000 ට වඩා අඩු විය යුතු බවයි.

NIO සන්නාමයේ ඉහළ මට්ටමේ ස්ථානගත කිරීම් වලින් වෙනස් කිරීම සඳහා, නව සන්නාමය ස්වාධීන අලෙවිකරණ නාලිකා ස්ථාපිත කරනු ඇත. නව සන්නාමය වෙනම විකුණුම් ජාලයක් භාවිතා කරන නමුත් අලෙවියෙන් පසු සේවාව NIO සන්නාමයේ පවතින අලෙවියෙන් පසු පද්ධති කිහිපයක් භාවිතා කරන බව Li Bin පැවසීය. "2024 හි සමාගමේ ඉලක්කය වන්නේ නව වෙළඳ නාම සඳහා වෙළඳසැල් 200 කට නොඅඩු නොබැඳි ජාලයක් ගොඩනැගීමයි."

බැටරි හුවමාරුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව සන්නාමයේ මාදිලි NIO හි මූලික තරඟකාරීත්වය වන බැටරි හුවමාරු කිරීමේ තාක්ෂණයට ද සහාය වනු ඇත. NIO ප්‍රකාශ කළේ සමාගමට බලශක්ති හුවමාරු ජාල දෙකක් ඇති බවයි, එනම් NIO හි කැපවූ ජාලය සහ හවුල් බලශක්ති හුවමාරු ජාලය. ඒවා අතර, නව සන්නාම මාදිලි හවුල් බල හුවමාරු ජාලයක් භාවිතා කරනු ඇත.

කර්මාන්තයට අනුව, Weilai මෙම වසරේ එහි පහත වැටීම ආපසු හැරවිය හැකිද යන්න සඳහා සාපේක්ෂ වශයෙන් දැරිය හැකි මිල ගණන් සහිත නව සන්නාම ප්රධාන වනු ඇත.

මාර්තු 5 වන දින NIO විසින් 2023 සඳහා සිය පූර්ණ-වාර්ෂික මූල්‍ය වාර්තාව ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. වාර්ෂික ආදායම සහ විකුණුම් වසරින් වසර වැඩි වූ අතර පාඩු තවදුරටත් පුළුල් විය.

මූල්‍ය වාර්තාව පෙන්නුම් කරන්නේ 2023 වසර සඳහා, NIO සමස්ත ආදායම යුවාන් බිලියන 55.62 ක් ලබා ඇති අතර එය වසරින් වසර 12.9% ක වැඩිවීමකි; සම්පූර්ණ වසරක ශුද්ධ අලාභය යුවාන් බිලියන 20.72 දක්වා 43.5% කින් තවදුරටත් පුළුල් විය.

දැනට, මුදල් සංචිත සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පසුගිය වසරේ දෙවන භාගයේදී විදේශ ආයෝජන ආයතන විසින් ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 3.3 ක උපායමාර්ගික ආයෝජන වට දෙකකට ස්තුතිවන්ත වන අතර, NIO හි මුදල් සංචිතය 2023 අවසන් වන විට යුවාන් බිලියන 57.3 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. වර්තමාන පාඩුව අනුව විනිශ්චය කිරීම , Weilai තවමත් වසර තුනක ආරක්ෂිත කාලයක් ඇත.

"ප්‍රාග්ධන වෙළඳපොල මට්ටමින්, NIO ජාත්‍යන්තරව පිළිගත් ප්‍රාග්ධනය විසින් අනුග්‍රහය දක්වන අතර, NIO හි මුදල් සංචිත විශාල වශයෙන් වැඩි කර ඇති අතර 2025 'අවසන් තරඟ' සඳහා සූදානම් වීමට ප්‍රමාණවත් අරමුදල් තිබේ." NIO පැවසීය.

R&D ආයෝජනය NIO හි පාඩු වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් වන අතර එය වසරින් වසර වැඩි වීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත. 2020 සහ 2021 දී, NIO හි R&D ආයෝජනය පිළිවෙලින් යුවාන් බිලියන 2.5 ක් සහ යුවාන් බිලියන 4.6 ක් වූ නමුත්, පසුව වර්ධනය ශීඝ්‍රයෙන් වැඩි විය, 2022 යුවාන් හි බිලියන 10.8 ක් ආයෝජනය කර ඇත, වසරින් වසර 134% කින් වැඩි වීම සහ 2023 හි R&D ආයෝජනය. යුවාන් බිලියන 13.43 දක්වා 23.9% කින් වැඩි වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, තරඟකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, NIO තවමත් එහි ආයෝජනය අඩු නොකරයි. Li Bin පැවසුවේ, "අනාගතයේ දී, සමාගම කාර්තුවකට යුවාන් බිලියන 3 ක පමණ R&D ආයෝජනයක් පවත්වාගෙන යනු ඇත."

නව බලශක්ති වාහන සමාගම් සඳහා, ඉහළ R&D නරක දෙයක් නොවේ, නමුත් NIO හි අඩු ආදාන-ප්‍රතිදාන අනුපාතය කර්මාන්තය එය සැක කිරීමට ප්‍රධාන හේතුවයි.

දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ 2023 වසරේ NIO වාහන 160,000ක් ලබා දෙන අතර එය 2022ට වඩා 30.7%ක වැඩිවීමකි. විකුණුම් පරිමාව තවමත් NIO හි බාධාවකි. කෙටි කාලීනව බෙදා හැරීමේ පරිමාව ඉහළ නැංවීම සඳහා පසුගිය වසරේ විවිධ ප්‍රවර්ධන ක්‍රම අනුගමනය කළද, පූර්ණ-වසර ඉදිරිදර්ශනයකින්, NIO තවමත් සිය වාර්ෂික විකුණුම් ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට අසමත් විය.

සංසන්දනය කිරීම සඳහා, 2023 දී අයිඩියල් හි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ආයෝජනය යුවාන් මිලියන 1.059 ක්, ශුද්ධ ලාභය යුවාන් බිලියන 11.8 ක් සහ වාර්ෂික විකුණුම් වාහන 376,000 ක් වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, සම්මන්ත්‍රණ ඇමතුම අතරතුර, Li Bin මෙම වසරේ NIO හි විකුණුම් පිළිබඳව ඉතා ශුභවාදී වූ අතර එය වාහන 20,000 ක මාසික විකුණුම් මට්ටමට නැවත පැමිණෙනු ඇතැයි විශ්වාස කළේය.

අපට වාහන 20,000 මට්ටමට ආපසු යාමට අවශ්‍ය නම්, දෙවන වෙළඳ නාමය තීරණාත්මක වේ.

Li Bin පැවසුවේ NIO සන්නාමය තවමත් දළ ලාභ ආන්තිකය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන බවත් විකුණුම් පරිමාව සඳහා හුවමාරුව සඳහා මිල යුද්ධ භාවිතා නොකරන බවත්ය; දෙවන සන්නාමය දළ ලාභ ආන්තිකය වෙනුවට විකුණුම් පරිමාව ලුහුබඳිනු ඇත, විශේෂයෙන් නව යුගයේ. ආරම්භයේදී, ප්‍රමාණයේ ප්‍රමුඛතාවය අනිවාර්යයෙන්ම වැඩි වනු ඇත. මෙම සංයෝජනය සමාගමේ දිගු කාලීන මෙහෙයුම් සඳහා වඩා හොඳ උපාය මාර්ගයක් බව මම විශ්වාස කරමි.

මීට අමතරව, ලබන වසරේ NIO යුවාන් ලක්ෂ ගණනක මිලකට නව සන්නාමයක් දියත් කරන බවත්, NIO නිෂ්පාදන සඳහා පුළුල් වෙළඳපල ආවරණයක් ඇති බවත් Li Bin අනාවරණය කළේය.

2024 දී, මිල අඩු කිරීමේ රැල්ල නැවතත් පහර දෙන විට, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තරඟය එන්න එන්නම දරුණු වනු ඇත. මෙම වසරේ සහ ලබන වසරේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ විශාල ප්‍රතිසංස්කරණයකට මුහුණ දෙනු ඇතැයි කර්මාන්තය පුරෝකථනය කරයි. Nio සහ Xpeng වැනි ලාභ නොලබන නව මෝටර් රථ සමාගම් කරදරවලින් මිදීමට අවශ්‍ය නම් කිසිදු වැරැද්දක් නොකළ යුතුය. මුදල් සංචිත සහ වෙළඳ නාම සැලසුම් වලින් විනිශ්චය කිරීම, Weilai ද සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් වන අතර සටනක් සඳහා බලා සිටී.