මෑතකදී, ජාතික ඒකාබද්ධ මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ තොරතුරු සංගමයේ (සම්මේලනය ලෙස මෙතැන් සිට මෙට් සිල්ලර වෙළුමේ) නව බලශක්තිය ඒකක මිලියන 2.2 ක් වන අතර, සම්මේලනයේ විශ්ලේෂණයට අනුව, බොහෝ සමාගම් තවමත් අවසන් අවසානයේදී ප්රවර්ධන ප්රතිපත්තිය නිල වශයෙන් අඛණ්ඩව සිදු කරනු ඇත. වර්ෂය, වෙළඳපල ඉහළ සහන පවත්වා ගෙන ගිය අතර, අඛණ්ඩව මිලදී ගැනීමට පාරිභෝගිකයින්ගේ කැමැත්ත දිගටම පැවරීම දිගටම කරගෙන ගිය අතර වසන්ත උළෙලට පෙර කාර් මිලදී ගැනීමේ ඉල්ලුම මුලින්ම නිකුත් කිරීමට හිතකර විය. "සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, මේ වසරේ ජනවාරි මාසයේ පැවති මෝටර් රථ වෙළඳපොළ හොඳ ආරම්භයක් සඳහා කොන්දේසි තිබේ."
2024, මිල යුද්ධයේ ආරම්භය
2023 දී 2023 දී මිල යුද්ධයේ බව්තීස්ම වීමෙන් පසුව, 2024 දී මිල අධික මිලක් අහම්බයක් පුරවා ඇත. අසම්පූර්ණ සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, මේ වන විට කාර් සමාගම් 16 කට වැඩි ප්රමාණයක් මිල අඩු කිරීමේ කටයුතුවල නව වටයක් විවෘත කර තිබේ. ඒ අතර, මිල යුද්ධයට කලාතුරකින් සහභාගී වූ පරමාදර්ශී මෝටර් රථය ද මෙම අරාව සමඟ එක් වී තිබේ.
ඒ අතරම, මෙම මිල අඩු කිරීමේ ක්රියාකාරකම් 2024 ජනවාරි මාසයේදී සංකේන්ද්රණය වී ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, සමහර නිෂ්පාදකයින්ගේ පර්යන්ත පර්යේෂණයන් 20.4% ක් පමණ වූ අතර, සමහර නිෂ්පාදකයින් දෙසැම්බර් මස අවසානයේදී මනාප ප්රතිපත්ති තරමක් සොයා ගත් නමුත් නව රැල්ලක් හඳුන්වා දීමට නිවාඩු දිනයට පෙර මනාප ප්රතිපත්ති, සහ සමස්ත වෙළඳපල දිරිගැන්වීම් තවමත් ප්රකෘතිමත් වීමේ කිසිදු සලකුනක් නොවේ. ප්රධාන වසරේ නිෂ්පාදකයින්ගේ සන්දර්භය, මෙම සන්දර්භය තුළ මාසයේ මාස මාසය. පසුගිය වසර ආරම්භයේ දී අල්ට්රා-අඩු පදනම විසින් සිල්ලර වෙළඳපොල වසරින් වසර අවුරුද්දේ වසර 70.2 ක් විය. ශීත in තුවේ දීප්තිමත් සීතල කාලගුණය දක්වා සිල්ලර වෙළඳපොළ වසර 70.2 ක් විය. නව බලශක්ති සම්පත් සම්පත් නිෂ්පාදකයින් නව බලශක්ති සම්පත් සම්පත් මිල අඩු කිරීමේ නව වටයක් වන අතර නව බලශක්ති ප්රධාන ධාරාවේ වෙළඳපල කොටස් සඳහා යාමට සූදානම්. මේ මත පදනම්ව, චීන ක්රීඩකයින්ගේ සංගමය අනාවැකි පළ කළේ මේ මසවල ඒකක 800,000 ක් පමණ වන අතර සියයට 36.4 ක් පහත වැටීමයි.
මුළු අවුරුද්දම නැවතත් මිලියනය මිලියන 30 ක උපරිමයට පහර දුන්නේය
2023 වර්ෂය පාෂාණමය ආරම්භයක් ලබා ගත් නමුත්, "පැවැත්ම දුෂ්කරතා" මධ්යයේ වුවද, චීනයේ ස්වයංක්රීය නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට මාර්ක් ලකුණු මිලියන 30 ඉක්මවා ඇත. වාර්ෂික නිෂ්පාදනය හා විකුණුම් පිළිවෙලින් 11.6% සහ 0.094 ක් වන අතර එය වසර 15 ක භූමි ප්රමාණයක ය. ගැටලුව විසඳීමට දරන උත්සාහය. "චීනයේ නව බලශක්ති සම්පත් වාහන වේගයෙන් හා මහා පරිමාණයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී. නමුත් සමස්ත කර්මාන්තයම ලාභදායිතාවයේ ගැටලුවට මුහුණ දී සිටී. " . "මේ වන විට නව බලශක්ති සම්පත් වාහන අතර ලාභදායී වන්නේ ටෙස්ලා, බයිඩ්, අයිඩියල් සහ අයොන් පමණක් වන අතර නව බලශක්ති වාහන බොහොමයක් මුදල් අහිමි වේ. එසේ නොවුවහොත්, නව බලශක්ති සම්පත් වාහනවල සමෘද්ධිය පවත්වා ගත නොහැක. "කලින් සඳහන් කළ පරිදි, අධි-සංඛ්යාත මිල යුද්ධය යටතේ, මෝටර් රථ අලෙවිය යටතේ, මෝටර් රථ අලෙවිය මාසය වන විට, නමුත් මෝටර් රථ භාණ්ඩවල අඛණ්ඩ විකුණුම් අඩු වීම නිසා, මෝටර් රථ භාණ්ඩවල මුළු සිල්ලර වෙළඳාම අඩුවී ඇත. ජාතික සංඛ්යාලේඛන කාර්යාංශය විසින් නිකුත් කරන ලද නවතම දත්ත වලට අනුව, අවුරුදු 2023 දෙසැම්බර් මාසයේදී පිළිවෙලින් මෝටර් රථ පාරිභෝගික භාණ්ඩවල සමස්ත සිල්ලර වෙළඳාමට පිළිවෙලින් 6.4% ක් සහ නව බලශක්ති සම්පත් ආයතනයක් වැඩිවනු ඇත. ඉන්ධන වාහන විකිණීම සඳහා තවමත් තවමත් ඉඩකඩ ඇති ව්යාපාර, 2024 දී මෙම නිෂ්පාදන නිසැකවම නව බලශක්ති සම්පත් වාහන වෙළඳපොළ විසින් තවදුරටත් මිරිකනු ඇත, පර්යන්ත මිල තවදුරටත් පහත හෙලනු ඇත. දෙවනුව, බැටරි සම්පත් වාහන, බැටරි වල අඩු පිරිවැය සමඟ මිල වෙනස් කිරීම සඳහා වැඩි ඉඩක් ඇත. වර්තමානයේදී, ලිතියම් කාබනේට් මිල යුවාන් / ටොන් 100,000 දක්වා පහත වැටී ඇති අතර එය බැටරි පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා ශුභ ආරංචියක් වේ. නව බලශක්ති වාහනවල මිල අඩු කිරීම සඳහා බැටරි පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා නව ශීර්ෂ ව්යවසායයන් සම්පාදනය කර ඇති අතර, මෙම බාධක ව්යවසායයන් මෙම පසුබිම බවට පත්ව ඇති අතර, මෙම පසුබිම වැඩි වනු ඇත, මෙම පසුබිම පෙන්නුම් කරයි, මෙම පසුබිම සම්මේලනය, චීනයේ ස්වයංක්රීය වෙළඳපොළේ ප්රමාණය 2024 දී නැවත වරක් ඒකක මිලියන 30 ඉක්මවනු ඇති අතර එය ඒකක මිලියන 32 ක උපරිමයකට පහර දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
පශ්චාත් කාලය: ජනවාරි -2222024