ඔටෝ නිව්ස් ටෙස්ලා ජනවාරි මාසයේදී දකුණු කොරියාවේ විකුණා ඇත්තේ එක් විදුලි මෝටර් රථයක් පමණක් වන අතර, ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු, ඉහළ මිල ගණන් සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් නොමැතිකම හේතුවෙන් ඉල්ලුමට බලපෑ බව බ්ලූම්බර්ග් වාර්තා කළේය. Carisyou සමාගම සහ දකුණු කොරියාවේ වෙළඳ අමාත්‍යාංශය, 2022 ජූලි මාසයේ සිට, රට තුළ කිසිදු වාහනයක් විකුණා නොතිබූ එහි විකුණුම් සඳහා නරකම මාසයයි. Carisyou ට අනුව, සියලුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඇතුළුව ජනවාරි මාසයේදී දකුණු කොරියාවේ සම්පූර්ණ නව විදුලි වාහන බෙදා හැරීම 2023 දෙසැම්බර් සිට සියයට 80 කින් පහත වැටී ඇත.
ඉහළ යන පොලී අනුපාත සහ උද්ධමනය පාරිභෝගිකයින් තම වියදම් දැඩි කිරීමට පොළඹවන බැවින් දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන් අතර විදුලි වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම මන්දගාමී වන අතර, බැටරි ගිනිගැනීම් පිළිබඳ බිය සහ වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන හිඟකම ද ඉල්ලුම අඩු කරයි. ලී හැං-කූ, අධ්‍යක්ෂ Jeonbuk Automotive Integration Technology Institute, බොහෝ මුල් විදුලි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් දැනටමත් ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම් අවසන් කර ඇති අතර Volkswagen පාරිභෝගිකයින් මිලදී ගැනීමට සූදානම් නැත. "Tesla මිලදී ගැනීමට කැමති බොහෝ දකුණු කොරියානු පාරිභෝගිකයින් දැනටමත් එසේ කර ඇත," ඔහු පැවසීය. "මීට අමතරව, සමහර ටෙස්ලා මාදිලි චීනයේ නිපදවා ඇති බව මෑතකදී සොයා ගැනීමෙන් පසු සමහර පුද්ගලයින්ගේ සන්නාමය පිළිබඳ අවබෝධය වෙනස් වී ඇත," එය වාහනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ කනස්සල්ලට හේතු වී තිබේ. දකුණු කොරියාවේ EV අලෙවිය ද සෘතුමය ඉල්ලුම උච්චාවචනයන්ට බලපායි. දකුණු කොරියානු රජය නව සහනාධාර ප්‍රකාශයට පත් කරන තෙක් බලා සිටින බොහෝ අය ජනවාරි මාසයේදී මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමෙන් වැළකී සිටිති. Tesla Korea හි ප්‍රකාශකයෙකු ද කියා සිටියේ සහනාධාරය තහවුරු කරන තුරු පාරිභෝගිකයින් විදුලි මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම ප්‍රමාද කරන බවයි.Tesla වාහන ද දකුණු කොරියානු රජයේ සහනාධාර ලබා ගැනීමේදී අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි. 2023 ජූලි මාසයේදී, සමාගම Y Model වොන් මිලියන 56.99කට ($43,000) මිල කළ අතර, එය සම්පූර්ණ රජයේ සහනාධාර සඳහා සුදුසුකම් ලබයි. කෙසේ වෙතත්, පෙබරවාරි 6 වන දින දකුණු කොරියානු රජය විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද 2024 සහනාධාර වැඩසටහනේදී, සහනාධාර සීමාව වොන් මිලියන 55 දක්වා තවදුරටත් අඩු කරන ලදී, එයින් අදහස් කරන්නේ Tesla Model Y හි සහනාධාරය අඩකින් අඩු වන බවයි.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-19-2024