දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා තායිලන්තය නව බදු සහන ක්‍රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කරයි

ඉදිරි වසර හතර තුළ අවම වශයෙන් බාට් බිලියන 50 ක් (ඩොලර් බිලියන 1.4 ක්) නව ආයෝජනයක් ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස තායිලන්තය දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට නව දිරිගැන්වීම් ලබා දීමට සැලසුම් කරයි.

තායිලන්තයේ ජාතික විදුලි වාහන ප්‍රතිපත්ති කමිටුවේ ලේකම් Narit Therdsteerasukdi ජුලි 26 දා වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ දෙමුහුන් වාහන නිෂ්පාදකයින් යම් ප්‍රමිතීන් සපුරාලන්නේ නම් 2028 සහ 2032 අතර අඩු පරිභෝජන බදු අනුපාතයක් ගෙවන බවයි.

ආසන 10 ට අඩු සුදුසුකම් ලත් දෙමුහුන් වාහන 2026 සිට 6% නිෂ්පාදන බදු අනුපාතයකට යටත් වන අතර සෑම වසර දෙකකට වරක් සියයට දෙකක පැතලි අනුපාතයකින් නිදහස් කරන බව Narit පැවසීය.

අඩු කරන ලද බදු අනුපාතය සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට, දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තායිලන්තයේ විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ අවම වශයෙන් බාට් බිලියන 3 ක් වත් 2027 සිට ආයෝජනය කළ යුතුය. මීට අමතරව, වැඩසටහන යටතේ නිපදවන වාහන දැඩි කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචන අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය, ප්‍රධාන වාහන කොටස් එකලස් කළ හෝ නිෂ්පාදනය කළ යුතුය. තායිලන්තයේ, සහ නිශ්චිතව දක්වා ඇති උසස් රියදුරු සහායක පද්ධති හයෙන් අවම වශයෙන් හතරකින් සමන්විත විය යුතුය.

දැනටමත් තායිලන්තයේ ක්‍රියාත්මක වන හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හතෙන් අවම වශයෙන් පහක්වත් ව්‍යාපෘතියට සම්බන්ධ වීමට අපේක්ෂා කරන බව Narit පැවසීය. තායිලන්ත විදුලි වාහන කමිටුවේ තීරණය සමාලෝචනය සහ අවසන් අනුමැතිය සඳහා කැබිනට් මණ්ඩලයට ඉදිරිපත් කෙරේ.

Narit පැවසුවේ: "මෙම නව පියවර තායි මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විද්‍යුත්කරණයට සංක්‍රමණය වීමට සහ සමස්ත සැපයුම් දාමයේ අනාගත සංවර්ධනයට සහාය වනු ඇත. තායිලන්තයට සම්පූර්ණ වාහන සහ උපාංග ඇතුළු සියලු වර්ගවල විදුලි වාහන සඳහා නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්වීමේ හැකියාව ඇත."

මෑත වසරවලදී විශේෂයෙන් චීන නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සැලකිය යුතු විදේශ ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගත් විද්‍යුත් වාහන සඳහා තායිලන්තය ආක්‍රමණශීලී ලෙස දිරිගැන්වීම් ලබා දීමත් සමඟ මෙම නව සැලසුම් පැමිණේ. "Detroit of Asia" ලෙස තායිලන්තය 2030 වන විට එහි වාහන නිෂ්පාදනයෙන් 30%ක් විදුළි වාහන බවට පත් කිරීමට අපේක්ෂා කරයි.

තායිලන්තය පසුගිය දශක කිහිපය තුළ කලාපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානයක් වූ අතර Toyota Motor Corp සහ Honda Motor Co ඇතුළුව ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා අපනයන පදනමක් විය. පසුගිය වසර දෙක තුළ චීන විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් BYD සහ Great Wall Motors තායිලන්තයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට ද නව ජීවයක් ගෙන දී ඇත.

වෙනමම, තායිලන්තය කලාපීය මෝටර් රථ කේන්ද්‍රස්ථානයක් ලෙස පුනර්ජීවනය කිරීමේ නවතම පියවරේදී, තායි රජය ආනයන සහ පරිභෝජන බදු අඩු කර ඇති අතර මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන්ට දේශීය නිෂ්පාදන ආරම්භ කිරීමට ඇති කැපවීම වෙනුවෙන් මුදල් සහනාධාර ලබා දී ඇත. මේ පසුබිම යටතේ තායිලන්ත වෙළෙඳපොළ තුළ විදුලි වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉහළ ගොස් තිබේ.

Narit ට අනුව, 2022 සිට තායිලන්තය විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් 24 දෙනෙකුගෙන් ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගෙන ඇත. මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී තායිලන්තයේ අලුතින් ලියාපදිංචි වූ බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විද්‍යුත් වාහන සංඛ්‍යාව 37,679 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය එම කාලයට සාපේක්ෂව 19% ක වර්ධනයකි. ගිය අවුරුද්දේ.

තායි කර්මාන්ත සම්මේලනය විසින් ජූලි 25 වන දින නිකුත් කරන ලද වාහන විකුණුම් දත්ත ද පෙන්නුම් කළේ මෙම වසරේ පළමු භාගයේදී තායිලන්තයේ සියලුම විදුළි වාහන අලෙවිය පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව 41% කින් ඉහළ ගොස් වාහන 101,821 දක්වා ළඟා වී ඇති බවයි. ඒ අතරම, තායිලන්තයේ මුළු දේශීය වාහන අලෙවිය 24% කින් පහත වැටුණි, ප්‍රධාන වශයෙන් පිකප් ට්‍රක් රථ සහ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මගී මෝටර් රථ අලෙවිය අඩු වීම හේතු විය.