දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා තායිලන්තය නව බදු සහන ක්‍රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කරයි.

ඉදිරි වසර හතර තුළ අවම වශයෙන් බාට් බිලියන 50 ක (ඩොලර් බිලියන 1.4) නව ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ අරමුණින් තායිලන්තය දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට නව දිරිගැන්වීම් ලබා දීමට සැලසුම් කරයි.

තායිලන්තයේ ජාතික විදුලි වාහන ප්‍රතිපත්ති කමිටුවේ ලේකම් නරිත් තර්ඩ්ස්ටීරසුක්ඩි ජූලි 26 වන දින වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ දෙමුහුන් වාහන නිෂ්පාදකයින් යම් ප්‍රමිතීන් සපුරාලන්නේ නම් 2028 සහ 2032 අතර කාලය තුළ අඩු පරිභෝජන බදු අනුපාතයක් ගෙවන බවයි.

ආසන 10 ට අඩු සුදුසුකම් ලත් දෙමුහුන් වාහන 2026 සිට 6% ක සුරාබදු බදු අනුපාතයකට යටත් වන අතර සෑම වසර දෙකකට වරක් සියයට දෙකක පැතලි අනුපාත වැඩිවීමකින් නිදහස් වන බව නරිත් පැවසීය.

අඩු කරන ලද බදු අනුපාතය සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට, දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැන් සිට 2027 දක්වා කාලය තුළ තායිලන්තයේ විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ අවම වශයෙන් බාට් බිලියන 3 ක් ආයෝජනය කළ යුතුය. මීට අමතරව, වැඩසටහන යටතේ නිපදවන වාහන දැඩි කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචන අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය, තායිලන්තයේ එකලස් කරන ලද හෝ නිෂ්පාදනය කරන ලද ප්‍රධාන වාහන කොටස් භාවිතා කළ යුතු අතර නිශ්චිත උසස් රියදුරු සහායක පද්ධති හයෙන් අවම වශයෙන් හතරකින් සමන්විත විය යුතුය.

තායිලන්තයේ දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වන දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හත් දෙනාගෙන් අවම වශයෙන් පස් දෙනෙකු මෙම ව්‍යාපෘතියට සම්බන්ධ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බව නරිට් පැවසීය. තායිලන්ත විදුලි වාහන කමිටුවේ තීරණය සමාලෝචනය සහ අවසාන අනුමැතිය සඳහා කැබිනට් මණ්ඩලයට ඉදිරිපත් කරන බව ඔහු පැවසීය.

"මෙම නව පියවර තායි මෝටර් රථ කර්මාන්තය විද්‍යුත්කරණයට මාරුවීමට සහ සමස්ත සැපයුම් දාමයේ අනාගත සංවර්ධනයට සහාය වනු ඇත. සම්පූර්ණ වාහන සහ සංරචක ඇතුළුව සියලු වර්ගවල විදුලි වාහන සඳහා නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්වීමේ හැකියාව තායිලන්තයට ඇත," නරිත් පැවසීය.

මෑත වසරවලදී, විශේෂයෙන් චීන නිෂ්පාදකයින්ගෙන් සැලකිය යුතු විදේශ ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගෙන ඇති විදුලි වාහන සඳහා තායිලන්තය ආක්‍රමණශීලී ලෙස දිරිගැන්වීම් ලබා දෙන බැවින් මෙම නව සැලසුම් පැමිණේ. "ආසියාවේ ඩෙට්‍රොයිට්" ලෙස, තායිලන්තය 2030 වන විට එහි වාහන නිෂ්පාදනයෙන් 30% ක් විදුලි වාහන බවට පත් කිරීම අරමුණු කරයි.

පසුගිය දශක කිහිපය තුළ තායිලන්තය කලාපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානයක් වී ඇති අතර ටොයොටා මෝටර් කෝපරේෂන් සහ හොන්ඩා මෝටර් සමාගම ඇතුළු ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුගේ අපනයන පදනමකි. පසුගිය වසර දෙක තුළ, BYD සහ Great Wall Motors වැනි චීන විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ ආයෝජන ද තායිලන්තයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට නව ජීවයක් ගෙන දී තිබේ.

කලාපීය මෝටර් රථ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස තායිලන්තය පුනර්ජීවනය කිරීමේ නවතම පියවරක් ලෙස, තායි රජය ආනයන හා පරිභෝජන බදු අඩු කර ඇති අතර දේශීය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ කැපවීම වෙනුවෙන් මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන්ට මුදල් සහනාධාර ලබා දී ඇත. මෙම පසුබිමට එරෙහිව, තායි වෙළඳපොලේ විදුලි වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉහළ ගොස් තිබේ.

නරිට්ට අනුව, 2022 සිට තායිලන්තය විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් 24 දෙනෙකුගෙන් ආයෝජන ආකර්ෂණය කරගෙන තිබේ. මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී තායිලන්තයේ අලුතින් ලියාපදිංචි කරන ලද බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විදුලි වාහන සංඛ්‍යාව 37,679 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව 19% ක වැඩිවීමකි.

ජූලි 25 වන දින තායි කර්මාන්ත සම්මේලනය විසින් නිකුත් කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවි දත්තවලින් පෙන්නුම් කළේ මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී තායිලන්තයේ සියලුම විදුලි වාහන අලෙවිය පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව 41% කින් ඉහළ ගොස් වාහන 101,821 ක් වූ බවයි. ඒ සමඟම, තායිලන්තයේ මුළු දේශීය වාහන අලෙවිය 24% කින් පහත වැටී ඇති අතර, එයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වූයේ පිකප් ට්‍රක් රථ සහ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මගී මෝටර් රථ අලෙවිය අඩු වීමයි.