• ගෝලීය නව බලශක්ති තරඟය වෙනස් වෙමින් පවතී: චීනය පෙරමුණ ගෙන සිටින අතර යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ විද්‍යුත්කරණ වේගය මන්දගාමී වේ.
  • ගෝලීය නව බලශක්ති තරඟය වෙනස් වෙමින් පවතී: චීනය පෙරමුණ ගෙන සිටින අතර යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ විද්‍යුත්කරණ වේගය මන්දගාමී වේ.

ගෝලීය නව බලශක්ති තරඟය වෙනස් වෙමින් පවතී: චීනය පෙරමුණ ගෙන සිටින අතර යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ විද්‍යුත්කරණ වේගය මන්දගාමී වේ.

1. යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ විදුලි තිරිංග: සැබෑ ලෝක පීඩනය යටතේ උපායමාර්ගික ගැලපීම්

මෑත වසරවලදී, ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොළ එහි විද්‍යුත්කරණ උත්සාහයන්හි සැලකිය යුතු උච්චාවචනයන් අත්විඳ ඇත. විශේෂයෙන්, මර්සිඩීස් බෙන්ස් සහ ෆෝඩ් වැනි යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ දැවැන්තයින් ඔවුන්ගේ විද්‍යුත්කරණ සැලසුම්වලට තිරිංග දමා ඔවුන්ගේ පවතින පුළුල් විද්‍යුත්කරණ සැලසුම් සකස් කර ඇත. මෙම සංසිද්ධිය පුළුල් අවධානයක් දිනාගෙන ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් සැබෑ ලෝක පීඩනයන්ට මුහුණ දෙන සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් උපායමාර්ගික ගැලපීමක් ලෙස සැලකේ.

 图片2

එක්සත් ජනපදයේ, මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් දහස් ගණනක් විදුලි වාහන නියෝගයට විරුද්ධ වෙමින් කොංග්‍රසයට පෙත්සමක් අත්සන් කළේ, අධික ලෙස තොග ගබඩා කර ඇති බව පවසමිනි.විදුලි වාහනය ඉන්වෙන්ටරි, දිගු විකුණුම් චක්‍ර සහ පුළුල් පාරිභෝගික

අයකිරීමේ දුෂ්කරතා පිළිබඳ කනස්සල්ල. දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ එක්සත් ජනපදයේ විදුලි වාහන අලෙවියේ වර්ධන වේගය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇති බවත්, වෙළඳපල විනිවිද යාම අපේක්ෂාවන්ට වඩා බෙහෙවින් අඩු බවත්ය. නවතම සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2023 දී එක්සත් ජනපදයේ විදුලි වාහන අලෙවිය වසරින් වසර 20% කින් පමණ පහත වැටී ඇති අතර, විදුලි වාහන සඳහා වෙළඳපල පිළිගැනීම තවමත් බොහෝ අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි.

 图片3

යුරෝපයේ තත්ත්වය ද ඒ හා සමානව භයානක ය. 2025 සඳහා මුලින් සැලසුම් කර තිබූ කාබන් විමෝචන ඉලක්ක සපුරා ගැනීමේදී යුරෝපා සංගමය සැලකිය යුතු අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි. ජර්මානු වෙළඳපොළ තියුණු පහත වැටීමක් අත්විඳීමත් සමඟ පිරිසිදු විදුලි වාහන අලෙවිය පහත වැටෙමින් පවතින අතර, එමඟින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සැලකිය යුතු දඩ මුදල් ගෙවීමේ අවදානමකට මුහුණ දී සිටී. බොහෝ සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ විද්‍යුත්කරණ උපාය මාර්ග නැවත ඇගයීමට ලක් කරමින් සිටින අතර, සමහරු වෙළඳපල අවිනිශ්චිතතාවයට මුහුණ දීම සඳහා දෙමුහුන් මාදිලිවල ආයෝජනය වැඩි කිරීමට පවා තෝරාගෙන ඇත.

මෙම මාරුව යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විද්‍යුත්කරණ ක්‍රියාවලියේදී මුහුණ දෙන දුෂ්කරතා පිළිබිඹු කරනවා පමණක් නොව, තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් සහ වෙළඳපල අනුවර්තනය වීමේ ඔවුන්ගේ අඩුපාඩු ද හෙළි කරයි. ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, ගෝලීය නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ චීනයේ ශක්තිමත් ක්‍රියාකාරිත්වය විද්‍යුත්කරණ රැල්ල තුළ එහි ප්‍රමුඛ ස්ථානය පෙන්නුම් කරයි.

2. චීනයේ නව බලශක්ති වාහනවල නැගීම: තාක්ෂණික සමුච්චයකරණය සහ ප්‍රතිපත්තිමය සහයෝගය යන දෙකින්ම මෙහෙයවනු ලැබේ.

චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ වේගවත් නැගීම වසර ගණනාවක තාක්ෂණික සමුච්චයකරණය, තිරසාර ප්‍රතිපත්ති සහයෝගය සහ පුළුල් වෙළඳපල වගාවේ ප්‍රතිඵලයකි. තායිලන්තයේ BYD හි නව කර්මාන්ත ශාලාව ඉක්මනින් ලාභදායී වී ඇති අතර, අපනයන පරිමාවන් වාර්තාගත ඉහළම මට්ටමට ළඟා වී ඇති අතර, එය චීනයේ නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ විදේශ ව්‍යාප්තිය මූර්තිමත් කරයි. නවතම දත්ත වලට අනුව, 2024 වන විට චීනයේ නව බලශක්ති වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 31.4 දක්වා ළඟා වන අතර වෙළඳපල විනිවිද යාම 45% දක්වා තවදුරටත් වැඩි වේ.

බැටරි තාක්ෂණය සහ ආරෝපණ ජාලවල චීනයේ අඛණ්ඩ නවෝත්පාදනයන් නව බලශක්ති වාහනවල සමස්ත කාර්ය සාධනය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කර ඇත. ප්‍රතිපත්ති මට්ටමින්, මධ්‍යම මට්ටමේ සිට ප්‍රාදේශීය මට්ටම දක්වා ස්ථාවර ආධාරක පද්ධතියක් ස්ථාපිත කර ඇත. විදුලි සැපයුම් පිරිවැය ස්ථාවර කිරීම සඳහා නව බලශක්ති ජාලයට සම්බන්ධ විදුලි මිල ගණන් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම පමණක් නොව, පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සංවර්ධනය කිරීම සහ නේවාසික ප්‍රජාවන්හි පුද්ගලික ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන දිරිමත් කිරීම ද මෙයට ඇතුළත් වන අතර එමඟින් බැටරි ආයු කාලය පිළිබඳ පාරිභෝගිකයින්ගේ කනස්සල්ල සමනය වේ. “තාක්ෂණික පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය + යටිතල පහසුකම් + බලශක්ති ආරක්ෂාව” යන මෙම ත්‍රිත්ව සහයෝගය චීනයේ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළට ගුණවත් චක්‍රයකට ඇතුළු වීමට හැකි වී තිබේ.

වෙළඳපල තරඟකාරිත්වයේ බලහත්කාර බලවේග චීනයේ නව බලශක්ති වාහනවල තාක්ෂණික ප්‍රගතිය වේගවත් කර ඇත. BYD වැනි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් හරහා ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇති අතර, මෙම ජයග්‍රහණ මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මාදිලිවල බහුලව භාවිතා කර ඇත. චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තවදුරටත් අඩු මිල ගණන් මත විශ්වාසය නොතබන නමුත්, ඒ වෙනුවට තාක්ෂණික වාරික හරහා ඔවුන්ගේ වෙළඳපල කොටස පුළුල් කරමින්, යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ශක්තිමත් තරඟකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි.

3. අනාගත දැක්ම: විවිධාංගීකරණය වූ තාක්ෂණ මාර්ග සහ ජයග්‍රාහී සහයෝගීතාවයේ අපේක්ෂාව

යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විද්‍යුත්කරණයෙන් ඉවත් වන විට, ඊනියා "නව බලශක්ති උගුල" වඩ වඩාත් ප්‍රචලිත වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම මතය කාර්මික සංවර්ධනයේ මූලික නීති නොසලකා හරියි. චීනයේ නව බලශක්ති වාහන වාසිය සාධාරණ තරඟකාරිත්වය හරහා ගොඩනැගුණු අතර, ගෝලීය පාරිභෝගිකයින් තම පාදවලින් ඡන්දය දෙමින්, පිරිවැය-ඵලදායී නිෂ්පාදන තෝරා ගත්හ. යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ පසුබැසීමට හේතුව ඔවුන්ගේම තරඟකාරිත්වය නොමැතිකම සහ සාම්ප්‍රදායික කර්මාන්තවලින් සංක්‍රමණය වීමේ වේදනාවයි.

යථාර්ථය නම්, ගෝලීය නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය යනු ශුන්‍ය-ඓක්‍ය ක්‍රීඩාවක් නොව තාක්ෂණික තරඟයකි. චීනය කාර්මික පරිවර්තනයේ අවස්ථාව අල්ලාගෙන අඛණ්ඩ නවෝත්පාදනයන් හරහා වෙළඳපල ආධිපත්‍යය සුරක්ෂිත කර ඇත. යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ උපාය මාර්ග සකස් කරමින් සිටින අතර, සමහරු දෙමුහුන් වාහන සඳහා ඔවුන්ගේ ආයෝජනය වැඩි කරන අතර තවත් සමහරු ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරති. අනාගත ගෝලීය නව බලශක්ති වෙළඳපොළ විවිධ තාක්ෂණික ප්‍රවේශයන් හරහා තරඟකාරී භූ දර්ශනයක් ඉදිරිපත් කරනු ඇත.

මෙම හරිත පරිවර්තන රැල්ල තුළ, ජයග්‍රාහී සහයෝගීතාවය නිවැරදි මාර්ගයයි. චීනයේ නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ගෝලීය අඩු කාබන් සංක්‍රාන්තිය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ විකල්පයක් සපයනවා පමණක් නොව, අදාළ තාක්ෂණයන් ජනප්‍රිය කිරීම සහ ඒවායේ පිරිවැය අඩු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කරයි, සියලු මනුෂ්‍ය වර්ගයා මුහුණ දෙන පොදු අභියෝග සඳහා චීන ප්‍රඥාව සහ විසඳුම් සඳහා දායක වේ.

චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනවල ප්‍රධාන ප්‍රභවයක් ලෙස, ජාත්‍යන්තර පාරිභෝගිකයින්ට උසස් තත්ත්වයේ නව බලශක්ති වාහන සැපයීමට අපි කැපවී සිටිමු. BYD වැනි ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ සමීප හවුල්කාරිත්වයන් හරහා, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට පුළුල් පරාසයක නිෂ්පාදන සහ උසස් අලෙවියෙන් පසු සේවාවක් ලබා දීමට අපට හැකි වේ. අපගේ ඉලක්කය වන්නේ වැඩි වැඩියෙන් ජාත්‍යන්තර පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සහ ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ චීන මෝටර් රථ වෙළඳ නාම තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීමයි.

ගෝලීය නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ වෙනස්වන භූ දර්ශනය අභියෝග සහ අවස්ථා යන දෙකම ඉදිරිපත් කරයි. තාක්ෂණික නවෝත්පාදන සහ ප්‍රතිපත්තිමය සහාය උපයෝගී කරගනිමින්, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය ගෝලීය වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනී. යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ගැලපීම් වලට මුහුණ දෙමින්, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ ශක්තීන් උපයෝගී කර ගැනීම, තාක්ෂණික දියුණුව සහ වෙළඳපල ව්‍යාප්තිය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ ලොව පුරා පාරිභෝගිකයින් සඳහා වඩා හොඳ සංචාරක විකල්ප ලබා දීම දිගටම කරගෙන යා යුතුය. නව බලශක්ති වාහන ජනප්‍රිය කිරීම සහ සංවර්ධනය ඒකාබද්ධව ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා තවත් ජාත්‍යන්තර හවුල්කරුවන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

විද්යුත් තැපෑල:edautogroup@hotmail.com

දුරකථනය / WhatsApp:+8613299020000


පළ කිරීමේ කාලය: 2025 අගෝස්තු-27