නව LI L6 netizens වෙතින් ජනප්‍රිය ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයයි

දුරස්ථ වායු බෑග් භාවිතය කුමක්ද?

Li L6 හි සම්මත දුරස්ථ වායු බෑගය වැදගත් ආරක්ෂක වින්‍යාසයක් වන අතර එමඟින් රියදුරුගේ සහ මගියාගේ පෙරළීම, පැති ගැටීම සහ වෙනත් අවස්ථා වලදී සම්බන්ධතා තුවාල ඵලදායි ලෙස අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් වාහන ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු වේ.
දුරස්ථ වායු බෑගය ද්විත්ව කුටීර මෝස්තරයක් භාවිතා කරන අතර එය රියදුරු අසුනේ පිටුපසින් පිහිටා ඇත. යෙදවීමෙන් පසු, එය ඉදිරිපස ආසන දෙක අතරට ආධාර කළ හැකිය. ප්‍රධාන කුහරය මඟින් රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ හිස, පපුව සහ උදරය සඳහා ප්‍රමාණවත් ආවරණයක් සහ ආරක්ෂාවක් සැපයිය හැකිය. වායු බෑගයේ ස්ථායීතාවය සහතික කිරීම සඳහා සහායක කුහරය මධ්‍ය කොන්සෝල ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් මත ස්ථිරව ආධාරක වේ. පැති ගැටීම්, පෙරළීම් සහ වෙනත් අනතුරු වලදී, දුරස්ථ වායු බෑගයට ඉදිරිපස අසුනේ රියදුරන් සහ මගීන් අධික ලෙස ශරීරය පෙරලීමෙන් වළක්වා ගත හැකි අතර හිසට හිස ගැටීම වැනි අන්‍යෝන්‍ය ගැටුම් තුවාල වළක්වා ගත හැකිය. එය මධ්‍ය කොන්සෝල ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහ ආසන සමඟ ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතා අඩු කළ හැකිය. සහ දොර අභ්යන්තර කොටස්, ආදිය.

ඔබ ප්‍රවර්ධනය කරන China Insurance Research Institute හි G+ තුනෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ඇයි කලින් Gs තුනක් තිබුනේ?

LI L7,LI L8 සහ LI L9 සාපේක්ෂව ඉක්මනින් සංවර්ධනය කරන ලදී. නිල සහතික කිරීමේ කාල සීමාව තුළ, චයිනා ඉන්ෂුවරන්ස් ඔටෝ සේෆ්ටි ඉන්ඩෙක්ස් (C-IASI) පරීක්ෂණ සහ ඇගයීම් ක්‍රමයේ 2020 අනුවාදය ක්‍රියාත්මක කරන ලදී. මෙම ක්‍රියා පටිපාටියේ ඉහළම තනි ඇගයීම් ශ්‍රේණිය G (විශිෂ්ට) වේ. කෙසේ වෙතත්, Li Auto හි ආයතනික සංවර්ධන ප්‍රමිතීන් කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් ඉක්මවා ගොස් ඇත.

චයිනා ඉන්ෂුවරන්ස් ඔටෝ සේෆ්ටි ඉන්ඩෙක්ස් (සී-අයිඒඑස්අයි) හි නවතම 2023 අනුවාදය පරීක්ෂණ සහ ඇගයුම් පද්ධතිය G (විශිෂ්ට) ට වඩා ඉහළින් ඇති අතර, G+ (විශිෂ්ට+) ශ්‍රේණිගත කිරීම එකතු කරන අතර ඇගයීම් ක්‍රමය තවදුරටත් උත්ශ්‍රේණි කර ඇත. වාහනයේ ගමන් කරන්නන්ගේ ආරක්‍ෂිත දර්ශකය උදාහරණයක් ලෙස ගෙන, සියලුම පරීක්‍ෂණ අයිතමවල G (විශිෂ්ට) ලබා ගන්නා, සියලු සමාලෝචන අයිතමවල සමාලෝචනය සමත්, සහ අමතර අයිතම ඇගයීම් ≥ G (විශිෂ්ට) ඇති මාදිලිවලට පමණක් G+ (විශිෂ්ට+) ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගත හැක.
Lilith L6 සහ Lilith MEGA යනු චයිනා ඉන්ෂුවරන්ස් ඔටෝ සේෆ්ටි ඉන්ඩෙක්ස් (C-IASI) සම්මත සැලසුමේ 2023 අනුවාදය අනුගමනය කර පරිසමාප්ත පරීක්‍ෂණයක් සිදු කළ පළමු අයයි. මෝටර් රථයේ සිටින මගීන්ගේ ආරක්‍ෂිත දර්ශකය, මෝටර් රථයෙන් පිටත පදිකයින්ගේ ආරක්‍ෂිත දර්ශකය සහ වාහන සහායක ආරක්‍ෂක දර්ශකය යන සියල්ල G+ (විශිෂ්ට+) ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ. , රියදුරුගේ පැත්තේ සහ මගියාගේ පැත්තේ ඉදිරිපස ඕෆ්සෙට් ගැටීම් වලින් 25% ක් ශුන්‍ය දෝෂ සහිතව G (විශිෂ්ට) ප්‍රමිතියට ළඟා වූ අතර, මගියාගේ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව සහතික කරමින් දෙපස A-කණුවල සහ දොරකඩවල ශුන්‍ය දෝෂ තිබුණි. මැදිරිය සහ වැඩි පැවැත්මේ ඉඩක් රඳවා තබා ගැනීම.
මුළු පවුලේම ආරක්ෂාව සම්මතය පමණක් වන අතර විකල්ප නොවේ. ඔබ කුමන LI මෝටර් රථයක් තෝරා ගත්තද, ශක්තිමත් Fortress Security ශරීරයක් සහ වාහන පුරා වායු බෑග් ඔබට සහ ඔබේ පවුලට සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව සපයනු ඇත.

LI L6 හි පසුපස කැලිපරය පිටුපස ඇත්තේ ඇයි?

එය LI L7,LI L8, සහ LI L9 වලින් වෙනස්ද?

Lilith L6 Li Auto හි දෙවන පරම්පරාවේ විස්තීර්ණ-පරාස වේදිකාව මත පදනම් වූ අතර වසර තුනක පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා ගත විය. එය සම්පූර්ණයෙන්ම නව නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉදිරියට-සංවර්ධනය කර ඇත. දෙවන පේළියේ මගී මැදිරියේ ඉඩ උපරිම කිරීම සඳහා, Li L6 හි පසුපස මෝටරය අක්ෂය ඉදිරිපිට වැඩි ඉඩක් මුදා හැරීම සඳහා මෝටර් ශරීරයේ රෝද මධ්‍යස්ථානයට පිටුපසින් සකස් කර ඇත. එමනිසා, පසුපස පස්-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම අක්ෂයේ ඉදිරිපස ඉදිරිපස කදම්භ හස්තය සකස් කරයි. , පසුපස රෝද කැලිපරය අක්ෂයට පිටුපසින් සකස් කර ඇත. මෙම වෙනස තිරිංග කාර්ය සාධනය කෙරෙහි බලපෑමක් නැත. නව පසුපස සම්බන්ධක පහක් සහිත ස්වාධීන අත්හිටුවීම LI L7,LI L8 සහ LI L9 වලට වඩා දෘඩ ලකුණු සහ පැද්දීමේ අත් සැකැස්ම අනුව වෙනස් වේ. ප්‍රමුඛතම අත්හිටුවීමේ ව්‍යුහයේ සැලසුම උපරිම ගැලපුම් අවකාශය රඳවා තබා ඇති අතර, ඉංජිනේරු කණ්ඩායමට එය වඩා හොඳ හැසිරවීමේ ස්ථාවරත්වයක් සහ සුමට බවක් ලබා දීමට ඉඩ සලසයි, තවද මම සෑම කෙනෙකුගේම පරීක්ෂණ ධාවන අත්දැකීමක් බලාපොරොත්තු වෙමි.

ඉදිරිපස පේළියේ රැහැන් රහිත ආරෝපණ පුවරුවට තමන්ගේම වායු සිසිලනය ඇත්තේ ඇයි?

ආරෝපණය කිරීමේදී ඔබගේ දුරකථනය රත් වේද?

ගිම්හානය පැමිණෙන විට, වාහනය එළිමහනේ රත් වූ පසු, මධ්යම කොන්සෝලය ප්රදේශයේම උෂ්ණත්වය සාපේක්ෂව ඉහළ වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, රැහැන් රහිත ආරෝපණ පුවරුව වායු සිසිලනයකින් සමන්විත වුවද, පිටතට හමන සුළඟ උණුසුම් වාතය වනු ඇත. වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ටික වේලාවක් ක්‍රියාත්මක කර වාහනයේ උෂ්ණත්වය අඩු වූ පසු ජංගම දුරකථනයේ රැහැන් රහිත ආරෝපණයේ උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත්වේ.

LI L6 ප්ලැටිනම් ස්පීකර්,

කථිකයන් හරියටම LI MEGA එකට සමානද?

LLI L6 Max හි ප්ලැටිනම් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය දෘඩාංග ගුණාත්මක භාවය අනුව LI MEGA වලට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, LLI L6 Max පසුපස කුටි විනෝදාස්වාද තිරයකින් සමන්විත නොවන නිසා, එය පසුපස කුටියේ විනෝදාස්වාද තිරයේ දෙපස මැද ස්පීකර් නොමැත. මුළු කාර් එකේම ස්පීකර් ගණන LI MEGA එකට වඩා අඩුයි. 2 අඩුයි.
ප්ලැටිනම් ශබ්ද පද්ධතිය බර්ලින් ශබ්ද මට්ටමේ සවන්දීමේ අත්දැකීමක් ලබා දිය හැකි ඉහළ ශ්‍රේණියේ PSS ස්පීකර් වලින් සමන්විත වේ. ට්වීටර් ද්විත්ව මුදු ධ්වනි ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරයි. සාමාන්‍ය ට්වීටර් සමඟ සසඳන විට, මැද ප්‍රදේශයේ නැමීමේ වළල්ලක් එකතු කරනු ලැබේ, එමඟින් අධි-සංඛ්‍යාත ඛණ්ඩිත කම්පන effectively ලදායී ලෙස මර්දනය කළ හැකිය. මුදු හැඩැති ඇලුමිනියම් ප්රාචීරය සමඟ එක්ව, අධි-සංඛ්යාත මට්ටම් සහ විස්තර පාඩුවකින් තොරව ප්රකාශ කළ හැක. එළිදරව් වෙනවා. මිඩ්‍රේන්ජ්, බාස් සහ සරවුන්ඩ් ස්පීකර් කොකෝන් තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. නැමුණු බෙර කඩදාසියට සීමිත ඉඩක් තුළ ස්පීකරයේ චුම්භක ප්‍රවාහය සහ පහර වැඩි කළ හැකි අතර, මධ්‍ය සංඛ්‍යාත කටහඬ සහ සංගීත භාණ්ඩ පූර්ණ ලෙස ශබ්ද කරන අතර අඩු සංඛ්‍යාත බෙර, සෙලෝ ආදිය වඩාත් බලවත් කරයි.

ධ්‍රැවීකරණය වූ අව් කණ්ණාඩි පැළඳ සිටින විට මට HUD පැහැදිලිව නොපෙනෙන්නේ ඇයි?

HUD හි මූලධර්මය වන්නේ LED සංදර්ශක තොරතුරු කාච සහ දර්පණ පරාවර්තන මාලාවක් හරහා ඉදිරිපස වීදුරුව මතට ප්‍රක්ෂේපණය කිරීමයි. එහි දෘශ්‍ය ව්‍යුහයට සාමාන්‍යයෙන් සිරස් අතට ධ්‍රැවීකරණය වූ ආලෝකය නිකුත් කරන ද්‍රව ස්ඵටික ස්තරය හරහා ගමන් කරන ආලෝකය පාලනය කිරීම සඳහා ධ්‍රැවීකරණයක් ඇතුළත් වේ. ධ්‍රැවීකරණය වූ අව් කණ්ණාඩිවල කාචවලට නිශ්චිත දිශාවකට ධ්‍රැවීකරණය වූ ආලෝකය අවහිර කළ හැකි අතර එමඟින් දීප්තිය සහ පරාවර්තිත ආලෝකයේ බාධා අඩු කරයි. HUD මගින් විමෝචනය වන සිරස් ධ්‍රැවීකරණය වූ ආලෝකය බැලීමට ධ්‍රැවීකරණය වූ අව් කණ්ණාඩි පැළඳ සිටින විට, ධ්‍රැවීකරණ දිශාවේ නොගැලපීම හේතුවෙන්, HUD රූපය වීදුරු වල ධ්‍රැවීකරණ තහඩුව මගින් අවහිර කරනු ලැබේ, HUD රූපය අඳුරු හෝ නොපැහැදිලි වේ.
ඔබ රිය පැදවීමේදී අව් කණ්ණාඩි පැළඳීමට පුරුදු වී සිටින්නේ නම්, ඔබට ධ්‍රැවීකරණය නොවන අව් කණ්ණාඩි තෝරා ගත හැකිය.