මුවර්ස් එම්වී එනවා! ඉදිරිපස පේළියේ ඇත්තේ එක් ආසනයක් පමණි

මෑතකදී, සිංගප්පූරුවේ සමස්තයක් මකාන් දියත් කළ විට, එහි බාහිර සැලසුම් අංශයේ පීටර් වර්ගා, සුඛෝපභෝගී ඉලෙක්ට්රික් එම්පීවීක් නිර්මාණය කිරීමට අපේක්ෂා කරන බව කියනු ලැබේ. එම්පීවී මන්ත්රීවරයාගේ මුඛයේ 2020 දී, පොකෝෂස් විසින් එම්පීවී සංකල්ප මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර එය දැක්ම රෙනියන්ස්ටෝන්ස් යනුවෙන් හැඳින්වේ. ජර්මානු භාෂාවෙන්, විදැහුම්කරණය "ධාවන සේවාව" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ "ධාවන සේවා" යන්නයි. දොරෙන් විදුලි ද්විත්ව ස්ලයිඩින් දොර නිර්මාණය අනුගමනය කරයි, විවරය විශාල වන අතර එය ඉදිරියට යාම සහ අක්රිය කිරීම පහසුය. සාම්ප්රදායික MPV හි ඇති ලොකුම වෙනස වන්නේ කාර් ආසනය පිරිසැලසුම 1-2-3 භාවිතා කිරීමයි, එනම්, එයට ඇත්තේ එක් රියදුරු ආසනයක් සහ සම-රියදුරෙකු ද නැත. එනම්, රියදුරු ආසන සහ සුක්කානම මැද ස්ථානයේ නිර්මාණය කර ඇත. ඒ අතරම, රියදුරුගේ ආසනය අංශක 360 ක් නිදහසේ භ්රමණය කළ හැකි අතර එයින් අදහස් වන්නේ එය දෙවන පේළියේ දෙවන පේළියේ වාඩි වී සිටිය හැකි බවයි. දෙවන පේළියේ සමාන්තරව ගෙන යා හැකි වෙනම ආසන දෙකක් ඇත. මීට අමතරව, ආසන තුන්වන පේළිය සාම්ප්රදායික මෝටර් රථයට වඩා වෙනස් ය, නැවත ලියන තැනැත්තාට සමාන නිර්මාණයක් සමඟ, පිටුපස ඇති පුද්ගලයෙකුට සැතපීමට හා විවේක ගත හැකි නම්. වම් සහ දකුණු කවුළු අසමමිතික වන අතර දකුණු පස පසුපස කවුළුවක් ඇත. වම් පස පසුපස කවුළුවක් නොමැත. පරිදර්ශනීය ස්කයි ලයිට් සහ සකස් කළ හැකි විනිවිදභාවය සමඟ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ලෝම සංකල්ප කාර් ලෙස භාවිතා කරන විට, ඒවායේ සංකල්ප කාර් ලෙස භාවිතා කරන විට, සහ නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක කොපමණ ප්රමාණයක් පවතින්නේද යන්න අපැහැදිලි ය.