ඉහළ තීරුබදු වළක්වා ගැනීම සඳහා, Polestar එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරයි

මෑතකදී, එක්සත් ජනපදය සහ යුරෝපය පිළිවෙලින් චීනයේ නිෂ්පාදිත ආනයනික මෝටර් රථ සඳහා ඉහළ තීරුබදු පැනවීම ප්‍රකාශයට පත් කළ අතර, බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමහර නිෂ්පාදන වෙනත් රටවලට පැවරීමේ සැලසුම් වේගවත් කිරීමට පොළඹවයි.

චීනයේ Geely සමූහ ව්‍යාපාරය විසින් පාලනය කරනු ලබන Polestar සමාගම චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කර විදේශීය වෙළෙඳපොළ වෙත අපනයනය කරයි. පසුව, Polestar 3 ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ දකුණු කැරොලිනා හි වොල්වෝ කම්හලේදී නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර එය එක්සත් ජනපදයට සහ යුරෝපයට විකුණනු ලැබේ.

Polestar හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Thomas Ingenlath පැවසුවේ Volvo හි South Carolina කම්හල මාස දෙකක් ඇතුළත සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනය කරා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන නමුත් ඔහු බලාගාරයේ Polestar හි නිෂ්පාදන ධාරිතාව හෙළි කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. කම්හල විසින් පොලෙස්ටාර් 3 එක්සත් ජනපද පාරිභෝගිකයින්ට ලබන මාසයේ දී බෙදා හැරීම ආරම්භ කරන අතර පසුව යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින් වෙත බෙදා හැරීම ආරම්භ කරන බව තෝමස් ඉන්ජෙන්ලාත් පැවසීය.

කෙලී බ්ලූ බුක් ඇස්තමේන්තු කරන්නේ Polestar විසින් මෙම වසරේ මුල් භාගය තුළ එක්සත් ජනපදයේ එහි පළමු බැටරි බලයෙන් ක්‍රියා කරන වාහනය වන Polestar 2 සෙඩාන් 3,555ක් අලෙවි කර ඇති බවයි.

Polestar විසින් Polestar 4 SUV කූපේ මෙම වසරේ දෙවන භාගයේදී Renault හි කොරියානු කර්මාන්ත ශාලාවේදී නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එය Geely සමූහයටද අර්ධ වශයෙන් හිමි වේ. නිෂ්පාදනය කරන ලද Polestar 4 යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරනු ඇත. එතෙක්, මෙම වසර අගදී එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ බෙදා හැරීම ආරම්භ කිරීමට බලාපොරොත්තු වන Polestar වාහන තීරුබදු වලට බලපානු ඇත.

එක්සත් ජනපදයේ සහ දකුණු කොරියාවේ නිෂ්පාදනය සෑම විටම Polestar හි විදේශීය නිෂ්පාදන ව්‍යාප්ත කිරීමේ සැලැස්මේ කොටසක් වූ අතර යුරෝපයේ නිෂ්පාදනය ද Polestar හි එක් ඉලක්කයකි. වොල්වෝ සහ රෙනෝල්ට් සමඟ පවතින හවුල්කාරිත්වයට සමානව ඉදිරි වසර තුන හෝ පහ ඇතුළත යුරෝපයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු සමඟ හවුල් වීමට Polestar බලාපොරොත්තු වන බව Thomas Ingenlath පැවසීය.

Polestar නිෂ්පාදනය එක්සත් ජනපදයට මාරු කරයි, උද්ධමනය මැඩපැවැත්වීම සඳහා ඉහළ පොලී අනුපාත නිසා විදුලි වාහන සඳහා පාරිභෝගික ඉල්ලුම මැඩපවත්වා ඇත, ටෙස්ලා ඇතුළු සමාගම් මිල අඩු කිරීමට, සේවකයින් දොට්ට දැමීමට සහ විදුලි වාහන ප්‍රමාද කිරීමට පොළඹවයි. නිෂ්පාදන සැලසුම් කිරීම.

තෝමස් ඉන්ජෙන්ලාත් පැවසුවේ, මේ වසර මුලදී සේවකයින් සේවයෙන් පහ කළ Polestar, ද්‍රව්‍යමය සහ සැපයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම සහ අනාගතයේදී පිරිවැය පාලනය කිරීම සඳහා කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බවත්, එමඟින් 2025 දී පවා මුදල් ප්‍රවාහය බිඳ වැටෙනු ඇති බවත්ය.