ඇත්ත වශයෙන්ම, ෆව් ටොයොටා හි BZ3 දැනට BUD වලින් ලබාගත් බල පද්ධතියක් භාවිතා කරයි, නමුත් BZ3 යනු පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථයකි. ටොයෝටා සහ බිල්ඩ් "බයිට් ටොයොටා විදුලි කාර්මික සමාගම, ලිමිටඩ්" පිහිටුවීමට කටයුතු කළහ. දෙපාර්ශ්වයම අංශ දෙක එකිනෙකට එක්ව ආකෘති සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ඉංජිනේරුවන් යවයි.
මෙම වාර්තාවෙන් විනිශ්චය කිරීම, ටොයොටා සිය වාණිජ ආකෘති පිරිසිදු විදුලි සිට දෙමුහුන් දක්වා ව්යාප්ත කිරීමට අපේක්ෂා කරයි. වාර්තාවලට අනුව, අනාගත නිෂ්පාදන සැළසුම් වලින් විනිශ්චය කිරීම, මාදිලි දෙකක් හෝ තුනක් සම්බන්ධ වේ. කෙසේ වෙතත්, පොරොන්දු වූ පරිදි මෙම නිෂ්පාදන දියත් කළ හැකිද යන්න පිළිබඳව තවත් ප්රවෘත්තියක් නොමැත. සමාගමේ පුද්ගලයෙක් මෙසේ පැවසීය: "නමුත් යම් තරමක ඩීඑම්-අයි තාක්ෂණය අනුගමනය කළත් ටොයොටා අනිවාර්යයෙන්ම නව ඔප දැමීමේ හා සුසර කිරීම සිදු කරන අතර අවසාන ආකෘතියේ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් තවමත් වෙනස් වේ.
දැන් සමත් වූ බීජිං ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී, විධායක නිලධාරී උප සභාපති ටොයොටා මෝටර්ස් සංස්ථාවේ අධ්යක්ෂ, උප සභාපති ටොයොකි නකාජිමා සහ ප්රධාන තාක්ෂණ නිලධාරී හිරෝකි නකාජිමා එය පැහැදිලි කළේ ටොයොකි අනිවාර්යයෙන්ම PHEV එකක් සෑදෙනු ඇති අතර, එය සරල ප්ලග් ඉන්, නමුත් ප්ලග් ඉන් එකක් බවයි. එහි අර්ථය ප්රායෝගිකයි. මේ මස අගදී ටොයොටා ජපානයේ "සමස්ත වටිනා විදුලි තාක්ෂණ සමුළුවක්" පවත්වනු ඇත. "ඒ අවස්ථාවේ දී දැනුම් දුන් ආරංචි මාර්ග වලින් හෙළි වේ:" ඒ අවස්ථාවේදී පමණක් නොව, ටොයොටා විසින් PHEV හි සිය වෑයම් වර්ධනය කර ගන්නා නමුත් ඒ සමඟම, එපෙක් සෑදීමේ කුඩා සුපිරි එන්ජිමක් ද ප්රකාශයට පත් කළ හැකිය. "
පශ්චාත් කාලය: මැයි -14-2024