"දුම්රිය හා විදුලිය ඒකාබද්ධ" යන දෙකම ආරක්ෂිතයි, ට්රෑම් රථ පමණක් සැබවින්ම ආරක්ෂිත විය හැකිය

මෙය නිල වශයෙන් දත්ත නිකුත් නොකෙරුණත්, එය නව බලශක්ති වාහන ක්ෂේත්රයේ බරපතල ආරක්ෂක ගැටළු ඇති වන තරම් යම් දුරකට පෙන්නුම් කරයි.

මෙයට පෙර, ඔවුන්ගේ නව බලශක්ති වාහනවල ආරක්ෂාව සනාථ කිරීම සඳහා, ප්රධාන මෝටර් රථ සමාගම් බැටරි ඇසුරුම් සහ ත්රි-විදුලිබල කළමනාකරණය පිළිබඳ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කර ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, බිල්ඩ් පැවසුවේ එහි ආන්තික ලිතියම් බැටරි දැඩි ආරක්ෂණ පරීක්ෂාවන්ට හා සහතිකය ලබා ඇති අතර, කෙටි පරිපථ වැනි විවිධ ආගන්තුමය තත්වයන් යටතේ ආරක්ෂාව සහතික කරන බව බයි පැවසීය. මීට අමතරව, හයිඩේගේ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය විවිධ භාවිත අවස්ථා වල බැටරි ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කළ හැකි අතර එමඟින් හින්ඩ් බැටරි ආරක්ෂණය සහතික කරයි.

Zeekr motors මෑතකදී දෙවන පරම්පරාවේ බ්රික් බැටරි රචනා කරන ලද අතර, එය ආරක්ෂිත ප්රමිතීන් අනුව ප්රධාන තාප ආරක්ෂණ ආරක්ෂණ තාක්ෂණ 8 ක් අනුගමනය කළ අතර, දෙවන ගිනි පරීක්ෂාව සහ අනුක්රමික සේවා කොන්දේසි යටතේ අනුක්රමික පරීක්ෂණ හයක මුළු පැකේජය සමත් විය. ඊට අමතරව, AI BMS බැටරි කළමනාකරණ තාක්ෂණය තුළින්, බැටරි බලශක්ති ඇස්තමේන්තුවල නිරවද්යතාවය වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, අවදානම් සහිත වාහන අහෝසි කර බැටරි ආයු කාලය දීර් extended කරන්න.

තනි බැටරි සෛලයක සිට කටු චිකිත්සාව කුළුණු හා ජලයේ ගිල්වීමේ පරීක්ෂණයෙන් සමත් වීමට හැකි වූ තනි බැටරි ඇසුරුමකින්, දැන් BYD සහ ZEEKR වැනි වෙළඳ නාම මගින් කර්මාන්තය ආරක්ෂිත තත්වයක පවතී. නව බලශක්ති වාහන සමස්ත මට්ටමට විශාල ඉදිරි පියවරක් ගෙන ඇත.

නමුත් වාහන ආරක්ෂණයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙය ප්රමාණවත් නොවේ. විද්යුත් පද්ධති තුන මුළු වාහනයම සමඟ විදුලි පද්ධතිය ඒකාබද්ධ කර සමස්ත ආරක්ෂාව පිළිබඳ සංකල්පය, බැටරි ඇසුරුමක්, බැටරි පැකට්ටුවක් හෝ සම්පූර්ණ නව බලශක්ති වාහනය පවා ඇති කිරීම අවශ්ය වේ. පාරිභෝගිකයින්ට එය විශ්වාසයෙන් භාවිතා කළ හැකි වන පරිදි එය ආරක්ෂිත වේ.

මෑතකදී ඩොංෆ්ෆෙන්ග් නිසාන් යටතේ ඇති වීචියා සන්නාමය වන නිශාන් විසින් මුළු වාහනයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්ම නව බලශක්ති වාහනවල ආරක්ෂාව අවධාරණය කරමින් වාහන හා විදුලිය ඒකාබද්ධ කිරීම තුළින් සැබෑ ආරක්ෂාව පිළිබඳ සංකල්පය යෝජනා කර ඇති අතර එය නව බලශක්ති හා විදුලිය ඒකාබද්ධ කිරීම තුළින් යෝජනා කර තිබේ. එහි විදුලි වාහනවල ආරක්ෂාව සත්යාපනය කිරීම සඳහා, "තෙරපුම්" ඒකාබද්ධ කිරීම + "" තෙරපුම් "සමස්ත ආරක්ෂණ, කාර් පර්යන්තය සහ බැටරි ඇසුර, බීඑම්එස් සහ බැටරි සෛල ඇතුළත් වේ. ගින්න සහ පහළ සීරීම.

ගින්නෙන් ගමන් කරන VECHIA VX6 හි කෙටි වීඩියෝව බොහෝ කාර් උද්යෝගිමත් අයගේ අවධානය දිනාගෙන තිබේ. මුළු වාහනයට ගිනි පරීක්ෂාව සමත් වීමට ඉඩ දීම සාමාන්ය බුද්ධියට පටහැනි බව බොහෝ අය ප්රශ්න කර තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අභ්යන්තර හානියක් නොමැති නම් පිටතින් බැටරි ඇසුරුම ජ්වලනය කිරීම දුෂ්කර ය. ඔව්, එහි ආකෘතියට ස්වයංසිද්ධ දහනය වීමේ අවදානමක් නොමැති බව සනාථ කිරීම සඳහා බාහිර ගින්නක් භාවිතා කිරීමෙන් එහි ශක්තිය ඔප්පු කළ නොහැකිය.

බාහිර ගිනි පරීක්ෂාවෙන් පමණක් විනිශ්චය කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්රීනියාගේ ප්රවේශය ඇත්ත වශයෙන්ම පක්ෂග්රාහී ය, නමුත් එය Venucia හි සමස්ත පරීක්ෂණ පද්ධතිය තුළ නම්, එයට යම් යම් ගැටළු යම් ප්රමාණයකට පැහැදිලි කළ හැකිය. සියල්ලට පසු, Venucia හි ලුබන් බැටරිය බැටරි කටු චිකිත්සාව, බාහිර ගින්න, වැටීම, කඩා වැටීම සහ මුහුදු ජලය ගිල්වීම වැනි දැඩි මූලික පරීක්ෂණ සමත් වී ඇත. එයට ගින්නක් සහ පිපිරීම් වළක්වා ගත හැකි අතර, සම්පූර්ණ වාහනයක ස්වරූපයෙන් වෑඩිං, ගින්න සහ පහළ සීරීම් හරහා ගමන් කළ හැකිය. පරීක්ෂණය අතිරේක ප්රශ්න සමඟ පරීක්ෂණය තරමක් අභියෝගාත්මක ය.

වාහන ආරක්ෂණයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, නව බලශක්ති වාහන බැටරි සහ බැටරි ඇසුරුම් වැනි ප්රධාන සංරචක ගින්නක් හෝ පුපුරා යාමක් හෝ පුපුරා යාම සහතික කළ යුතුය. වාහනය භාවිතා කිරීමේදී පාරිභෝගිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම ද ඔවුන්ට අවශ්යය. ජලය, ගින්න සහ පහළ සීරීම් පරීක්ෂණ වලට අමතරව මුළු වාහනයම පරීක්ෂා කිරීමේ අවශ්යතාවයට අමතරව වාහන සුහදව වාහන පරිසරයේ වෙනස්වීම්වල පසුබිමට එරෙහිව සහතික කළ යුතුය. සියල්ලට පසු, සෑම පාරිභෝගිකයෙකුගේම වාහන භාවිත පුරුදු පුරුදු වෙනස් වන අතර භාවිත අවස්ථා ද බෙහෙවින් වෙනස් ය. මෙම නඩුවේ බැටරි ඇසුරුම ස්වයංසිද්ධව ජ්වලනය නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, මුළු වාහනයේ වෙනත් ස්වයංසිද්ධ දහනය සාධක බැහැර කිරීම ද වේ.

මෙය නව බලශක්ති වාහනයක් ස්වයංසිද්ධව ජ්වලනය කළ විට, නමුත් බැටරි ඇසුරුම නොමැති නම්, එබැවින් විදුලි වාහනයේ කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවන බව මින් අදහස් නොවේ. ඒ වෙනුවට, විද්යුත් වාහනය සැබවින්ම ආරක්ෂිත විය හැකි වන පරිදි "එක් අයෙකුගේ වාහනය සහ විදුලිය" ආරක්ෂිත බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ.