“යම් සන්නාමයක් තම මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 1,000 ක් ධාවනය කළ හැකි බවත්, මිනිත්තු කිහිපයකින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ හැකි බවත්, අතිශයින්ම ආරක්ෂිත බවත්, ඉතා අඩු මිලක් බවත් ප්‍රකාශ කරන්නේ නම්, ඔබ එය විශ්වාස කිරීමට අවශ්‍ය නැත, මන්ද මෙය දැනට සාක්ෂාත් කරගත නොහැකි බැවිනි. එම අවස්ථාවේදී ම. ” මේවා 100 හි චීන විදුලි වාහන කමිටුවේ උප සභාපති සහ චීන විද්‍යා ඇකඩමියේ විද්‍යාඥයා වන Ouyang Minggao 100 සංසදයේ චීන විදුලි වාහන කමිටුවේ නියම වචන වේ.
කිලෝමීටර් 1000 ක බැටරි ආයු කාලයක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති මෝටර් රථ සමාගම් කිහිපයක තාක්ෂණික මාර්ග මොනවාද? එය පවා හැකි ද?
මීට දින කිහිපයකට පෙර, GAC Aian ද එහි ග්‍රැෆීන් බැටරිය ප්‍රබල ලෙස ප්‍රවර්ධනය කළ අතර එය ආරෝපණය කිරීමට මිනිත්තු 8 ක් පමණක් ගත වන අතර කිලෝමීටර 1,000 ක පරාසයක් ඇත. කර්මාන්තයේ උණුසුම් මාතෘකාවක්.
ජනවාරි 13 වැනිදා, දIM ඔටෝමොබයිල්සන්නාමය ගෝලීය නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේ බැටරිය සමන්විත බවයිIM ඔටෝමොබයිල්SAIC සහ CATL විසින් ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලද "සිලිකන් මාත්‍රණය කළ ලිතියම් නැවත පිරවූ බැටරි සෛල" තාක්ෂණය භාවිතා කරනු ඇත. බැටරි කෝෂයේ ශක්ති ඝනත්වය 300Wh/kg දක්වා ළඟා වන අතර එමඟින් කිලෝමීටර 1,000 ක පරාසයක් ලබා ගත හැකිය. කිලෝමීටර් 200,000ක් සඳහා බැටරි ආයු කාලය සහ ශුන්‍ය දුර්වල වීම.
IM Auto හි නිෂ්පාදන අත්දැකීම් කළමනාකරු Hu Shiwen, ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු සැසිය අතරතුර පැවසුවේ: "පළමුව, CATL සම්බන්ධයෙන්, SAIC දැනටමත් CATL සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර SAIC Era සහ Era SAIC ඒකාබද්ධව පිහිටුවා ඇත. මෙම සමාගම් දෙකෙන් එකක් බැටරි නිෂ්පාදනය කරයි, සහ SAIC සහ CATL අතර සහයෝගිතාව පළමු වරට CATL හි අති නවීන තාක්ෂණයන් භුක්ති විඳිය හැකිය IM ඔටෝමොබයිල් සඳහා ලෝකයේ.
පළමු ආරෝපණය සහ විසර්ජනය සහ චක්‍රීය ක්‍රියාවලියේදී ත්‍රිත්ව ලිතියම් 811 ක කූලෝම්බික් කාර්යක්ෂමතාව (විසර්ජන ධාරිතාව සහ ආරෝපණ ධාරිතාවේ ප්‍රතිශතය) හේතුවෙන් ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත. සිලිකන් මාත්‍රණය කළ ලිතියම් මගින් මෙම ගැටලුව ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැක. සිලිකන් මාත්‍රණය කරන ලද ලිතියම් අතිරේකය යනු සිලිකන්-කාබන් සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ මතුපිට ලිතියම් ලෝහ තට්ටුවක් පෙර-ආලේපනය කිරීම, එය ලිතියම් අයන නැතිවීමෙන් කොටසක් පිරවීමට සමාන වන අතර එමඟින් බැටරියේ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු වේ.
IM ඔටෝමොබයිල් විසින් භාවිතා කරන ලද සිලිකන් මාත්‍රණය කළ ලිතියම් නැවත පිරවූ 811 ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය CATL සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලදී. බැටරි පැකේජයට අමතරව, බලශක්ති නැවත පිරවීම සම්බන්ධයෙන්, IM Auto 11kW රැහැන් රහිත ආරෝපණයකින් ද සමන්විත වේ.
යාත්‍රා පරාසය වැඩිදියුණු කිරීමත්, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ක්‍රමයෙන් වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ වැඩි වැඩියෙන් පිරිසිදු විද්‍යුත් නව බලශක්ති වාහන සාමාන්‍ය මිනිසුන්ගේ නිවෙස්වලට ඇතුළු වීමට පටන් ගෙන තිබේ.
2020 දී චීනයේ නව බලශක්ති වාහන මිලියන 1.367 ක් අලෙවි වූ අතර එය වසරින් වසර 10.9% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරමින් මෑතකදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ චීන සංගමය දත්ත නිකුත් කළේය. ඒ අතරින්, වාර්ෂික මගී වාහන අලෙවියෙන් 10% ක් වන පිරිසිදු විදුලි මගී වාහන අලෙවිය ප්‍රථම වරට මිලියන 1 ඉක්මවා ඇත. 5%
SAIC සමූහයේ ඉහළ පෙළේ සන්නාමයක් ලෙස, IM Auto "රන් යතුරක් සමඟ උපත" යැයි පැවසිය හැකිය. SAIC සමූහයේ අනෙකුත් ස්වාධීන වෙළඳ නාමවලට වඩා වෙනස්, IM Auto හට ස්වාධීන කොටස් හිමියන් සිටී. එය SAIC, Pudong New Area සහ Alibaba එක්ව ගොඩනගා ඇත. කොටස්කරුවන් තිදෙනාගේ ශක්තිය පැහැදිලිය.
යුවාන් බිලියන 10 ක IM ඔටෝමොබයිල් හි ලියාපදිංචි ප්‍රාග්ධනය අතර, SAIC සමූහය කොටස් වලින් 54% ද, Zhangjiang Hi-Tech සහ Alibaba විසින් කොටස් වලින් 18% බැගින් ද, ඉතිරි 10% කොටස් 5.1% ESOP (ප්‍රධාන සේවකයා) ද වේ. කොටස් හිමිකාරීත්ව වේදිකාව) සහ 4.9%. CSOP හි % (පරිශීලක හිමිකම් වේදිකාව).
සැලැස්මට අනුව, IM Auto හි පළමු මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මාදිලිය 2021 අප්‍රේල් මාසයේ පැවැත්වෙන ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය අතරතුර ගෝලීය වෙන් කිරීම් පිළිගනු ඇත, එමඟින් තවත් නිෂ්පාදන විස්තර සහ පරිශීලක අත්දැකීම් විසඳුම් බලාපොරොත්තු විය හැකිය.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-26-2024